Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
Конечно металл!! Пластик, тем более зимой не выдержит, во первых из-за низких температур он более ломкий, во вторых из-за пониженного сцепления колес с дорого - сильнее прокручиваются колеса - больше шанс сорвать спур.
Для этого нужны две позиции:
- Колокол сцепления - HPI-77106
- Металлический Спур - HPI-77127
Металлический спур нельзя ставить на стоковый колокол - там зубы разные. Как выставлять зазор - в книжке инструкции есть.
Лично я выставляю - Придвигаю движок до упора и кручу пальцем колокол - сильное сопротивление. Далее по чуть-чуть отодвигаю двигатель пока не будет свободно вращаться. Если колокол имеют люфт хода - постукивает по спуру - слишком далеко отодвинул, нужно придвинуть ближе.Свободный ход шестерней + отсутствие люфта = профит.
Спасибо, за подробную подсказку. Буду заказывать метал, плюс к этому Масло для фильтра Z190, свечки HPI 1502,1503,1504, Индикатор заряда 308, Свечной накал АА (если вдруг сядет родной или забуду зарядить). Фильтр 87204.
Какие Шины лучше взять Terra Pin, Dirt Bonz шириной 83 мм или Dirt Bonz 93 мм ?
На башне скидки до 31.01.14.
Может мне еще что-то заказать, что будет необходимо в дальнейшем.
пасибо, за подробную подсказку. Буду заказывать метал, плюс к этому
Еще влагозащищенный воздушный фильтр берите! Зимой он необходим. Катал с стоковым - так внутри фильтра были капли воды а он сам был мокрый…
Решил я перейти на Baja 5B и неспешно продаю свой саваж в барахолке. Может гуру могут отговорить от продажи? Может 1:5 страшнее чем я думаю? )
www.rccoh.com/rc.how-to/savage.cen.diffs.html наткнулся на вот такую тему кто что скажет??? Там типо про дифы CENовские на наши саважики на вид они внутри попрочнее
Еще влагозащищенный воздушный фильтр берите! Зимой он необходим. Катал с стоковым - так внутри фильтра были капли воды а он сам был мокрый…
Решил я перейти на Baja 5B и неспешно продаю свой саваж в барахолке. Может гуру могут отговорить от продажи? Может 1:5 страшнее чем я думаю? )
Косяк этого фильтра в том что он маленький по размеру а я себе такой как в той теме с дифами выше по ссылке поставил он тоже не плохой от трагги вроде
Масло для фильтра Z190
В любом автомагазине продается масло для пропитки фильтров нулевого сопротивления. Оно вполне подойдет, а стоит дешевле…
Свечи хоббикинг можно взять. Ходят не хуже родных.
Если есть машина и она постоянно присутствует на покатушках - то есть смысл в качестве резервного взять адаптер накала под 12V.
осяк этого фильтра в том что он маленький по размеру
Он на 0.5 сантиметра короче. и в нем только 1 губка (толстая) вместо двух. Как бы разницы вообще никакой. Он более защищен засчет того, что на него физически ничего не попадает. он сосет чистый воздух снизу или сбоку (как поставите) Его абсолютно хватает для этого мотора. Я его промаслил - и все шикарно.
По обгонной муфте у меня новости. Купил я подшипники что за 185р HF0612 - абсолютно подходят. НО проблема оказалась не в подшипнике…
Прокручивался не подшипник, а гайка в которую он впресован (вот это поворот) такого у меня еще не было… Видно гака износилась, тк я пробовал мазать подшипник и Фиксатором резьбы и мазать секундным супер клеем - 5 минут и срывает снова… Вот такие вот дела. Буду пробовать муфту в сборе за 290р.
Починил я бампер типа как у Самовара. Из того же материала, что и боковая защита. (Фото)
Проигнорили мой вопрос про двигатель и снег на нем.
Вопросы повторяю:
- Опасно ли попадание снега на радиатор двигателя 5.9?
- Нормально ли, что температура двигла при “-12” на улице, не больше 50-60 градусов? Беднить смесь до 110 градусов или на морозе и в сугробах может падать.
За защиту из разделочной доски спасибо. Попробую. Потому как после сугробов он был в снегу ВЕСЬ!!! Просто как снеговик =)))
падение температуры из-за попадания снега или воды на двигатель может вызвать термоудар . для того что бы мотор не замерзал одень на него манжет от старой перчатки или носок ( тока чистый ))). я делал на зиму защиту из консервной банки. из-за резкого охолождения двигла может произойти заклинивание поршня —> задиры на поршне и гильзе —> падение компрессии.
Проигнорили мой вопрос про двигатель и снег на нем.
Вопросы повторяю:
- Опасно ли попадание снега на радиатор двигателя 5.9?
- Нормально ли, что температура двигла при “-12” на улице, не больше 50-60 градусов? Беднить смесь до 110 градусов или на морозе и в сугробах может падать.
Зимой надо осторожнее настраивать. Температура низкая, остывает хорошо, и воздуха больше поступает. Есть риск переобеднить смесь.
Для защиты от переохлаждения можно в фольгу часть бошки обернуть.
Кто какие шины катает?
Какие Шины лучше взять Terra Pin, Dirt Bonz шириной 83 мм или Ditr Bonz 93 мм
Говорят что Dirt Bonz хороши, вот тока какие 83 или 93 мм
Все. Разобрался. Видимо на Башне ошибка в характеристиках.
Ширина в дюймах и у Dirt Bonz tire S и Dirt Bonz tire XS = 3.27, а вот в скобках написано 83 и 93 мм соответственно.
Ну а для себя понял что Tire S и Tire XS отличаются только мягкостью. XS мягче "что обеспечивает более быстрый время прохождения круга и больше сцепление на скользких внедорожных треков (перевод с оф.сайта).
А вот еще обсуждали посты 8935 и 8936.
вчера погонял, когда пришел увидел что на раме внизу висят сосульки и пол рамы было в снегу) горячим душом все смыл)
Вообщем я решил проблему с невозможностью настроить двигатель и почему он “троит” на холостых… Все дело в дерьмовых стоковых тягах и дроссельном уголке…
Заказал с Ибея Алюминиевый дроссельный уголок и Набор тюнингованных тяг как из статьи )
Все это дело стоковое гуано пляшет и танцует… в итоге дроссель не возвращается в закрытое положение и поэтому то нормально, то он ревет на Холостых и настроить этот хаос не получается.
Мне наконец-то пришла Микро HD камера с eBay (808 #16 KeyChain HD Camera) Вчера вроде удалось настроить карбюратор и погонять с ней. Единственное, при -13 у нее аккум быстро замерзает… минут на 5 ее хватает… Нормальная работа где-то 2.5 часа.
Починил я бампер типа как у Самовара. Из того же материала, что и боковая защита. (Фото)
Тоже сначала оставил один штатный упор, но в итоге снял - перекашивает бампер, а упор из ПВХ и без этого отлично работает и сломать его невозможно + ничего не стоит и делается за 5 мин. А ежели черного цвета материал взять то и выглядит не дурно!
Мне наконец-то пришла Микро HD камера с eBay (808 #16 KeyChain HD Camera) Вчера вроде удалось настроить карбюратор и погонять с ней. Единственное, при -13 у нее аккум быстро замерзает… минут на 5 ее хватает… Нормальная работа где-то 2.5 часа.
буду тоже себе такие качалки брать, такая же хрень, остановил а он троит
и да, посоветуйте мне металлическую качалку на руль на саваж хл, а то 4 штуки пластиковых сломал
На хоббикинге глянь, там неплохие качалки с дополнительным зажимом есть. Сейчас с работы, если к вечеру не найдешь - кину ссылку…
На хоббикинге глянь
Там очень тяжело искать… По ключевому слову Savage - 0 результатов. Там надо руками разгребать…
Там надо руками разгребать…
Лень? Ищи по слову Servo arm.
По ключевому слову Savage - 0 результатов.
Мдааа… Саваж у Китайцев не в почете… 😉
итак подходит к концу мой третий галон а у меня коробка стуканула, тоесть спур свободно крутится, чуть двиг не убил, у кого какие предположения?
vanga mod activated
если дело не в слипере, то разбирать и смотреть. могло обгонку провернуть, пин срезать, шестерни прожевать
Лень? Ищи по слову Servo arm.
Нет не лень, просто я даже придумать не могу что искать, какой поисковый запрос сделать как ЭТО обозвать. Я пробовал искать Throttle servo, Throttle и тд, но там не нашлось того что искал )
Servo arm то тут причем? Там 8 страниц качелек на сервопривод выдает. Мне то нужен уголок передачи тяги на дроссель.
В любом случае я уже заказал все что мне нужно было. И уголок, и систему тяг, как в той статье, что недавно ссылку кидали c rccoh
у меня коробка стуканула, тоесть спур свободно крутится, чуть двиг не убил, у кого какие предположения?
Че тут гадать? Открыл да посмотрел. коробка открывается легко всего 7 винтиков, 4 из которых это винты крепления дуги защитной…