Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
Б…Я вот это ПОРНОГРАФИЯ!!! а бак что от ОКТАНа нельзя было поставить, хотя бы смотрелся по симпатичнее. рама гнуться будет и ломаться при жестком баше.
короче это ОКТАН с нитро мотором .ИМХО бред и хлам. Вы как хотите, а я в барахолку за старыми саважами. )))
Б…Я вот это ПОРНОГРАФИЯ!!! а бак что от ОКТАНа нельзя было поставить, хотя бы смотрелся по симпатичнее. рама гнуться будет и ломаться при жестком баше. короче это ОКТАН с нитро мотором .ИМХО бред и хлам. Вы как хотите, а я в барахолку за старыми саважами. )))
+1
Не все так плохо . Рычаги параллельно к днищу стоят , центр тяжести они максимально в низ перенесли и очень заметно ,что он стал ниже предыдущих саважей . Возможно рулежка заметно улучшилась ,а может и вообще как у трагги стала или почти. 😁
Не все так плохо . Рычаги параллельно к днищу стоят , центр тяжести они максимально в низ перенесли и очень заметно ,что он стал ниже предыдущих саважей . Возможно рулежка заметно улучшилась ,а может и вообще как у трагги стала или почти. 😁
ага ! шишку с перцем нам а не рулежку как у траги. КИРПИЧ ОН И С ЗАНИЖЕННЫМ ЦТ “КУРПИЧ”
Странно, что все ругаются на новые модельки. Вроде неплохие. Каркас на калилке вообще классный, как появится в продаже - поставлю на свою шась. Что до остального, то там спрятали двигло в раму, теперь двигатель стоит по центру. Вроде неплохо. Единственное, нормальных хексов в стоке нет, они теперь только опцией. С виду неплохие. Конверсия своя всегда будет ближе, чем покупное и вражеское, но кричать “фуууу” из-за этого не пощупав шась - довольно странно. Если так переработали, значит были причины.
заработать денег на запах вот и все причины
заработать денег на запах вот и все причины
Старая песня “сделайте красиво, дешево и что бы не ломалось”.
Будь я начальником такой конторы делал бы так же.
вот именно из-за таких “нанивателей” я и катаюсь на старом качественном саваже
вот именно из-за таких “нанивателей” я и катаюсь на старом качественном саваже
А я сам себе сделал как мне хотелось, благо шасси настолько простое, что из него можно слепить, что угодно и как угодно и прилепить от других моделей, при определенных переделках тоже можно детали. Вам дают игрушку, из которой можно сделать другую игрушку, а вы беситесь. HPI давно прохавали это, иначе эта конструкция не прожила бы 14 лет. А концепцию они поменяли, потому что уже пора ее менять, электрошась отжила 6 лет, нитруха еще сколько-то, у октана некоторые ошибки подправили, детали от нового к старому подходят, никто никого пересаживаться не заставил на новую модель. HPI с этой стороны вообще красавчики. Ну а помои лить каждый может, смотря на вещи лишь с позиции критической.
Лучше бы прямоходы по умолчанию ставили и демпфер бампера(или как там его) сделали нормально, а то у всех он на стяжках.
на первых версиях все правильно было сделано. и отбойники не разбегались и булки не вырывало.
ну по поводу прямоходов не соглашусь: я например настраиваю заднее схождение и по прямой идет более уверенно чем с пх.
Ну я и настраивал и на прямоходах катал-разницы по прямой особой глобальной не видел, на 2й передаче его уже колбасит адово, на 3й он просто неуправляемый=) имхо
Приветствую всех. Прочитал много страниц форума, но что то в процессе чтения забывается некоторое)) Приобрёл саваж в барахолке,и потихоньку изучаю технические особенности так сказать. Небольшой опыт с ДВС есть,ездил на nitro star g3.0,но особо даже не лазил в двиг и все было тип топ. Прочитав одну из почти последних страниц форума про кольца под огневым днищем,регулирующие степень сжатия в камере стало интересно и разобрал посмотреть ,их оказалось 4. Машина ездила на 25 нитре и так понимаю проблем не было. Но вот собственно вопрос, оставить как есть или поджать камеру чуть оставаясь на 25 нитре.
Вопрос #2 на фото в ссылке ниже свеча в огневом днище и мне показалось ,что она не очень глубоко посажена в камеру сгорания (на одном фото с кольцом свеча,на другом без).
Вопрос #3 подшипники в сервоейвер вместо втулок! Какое количество и размеры подшей нужно.
Может на какой то странице есть ответы,но честно уже глазки от монитора болят.
Поделитесь советом и опытом пожалуйста.
Вот ссылка на фото cloud.mail.ru/public/Keku/2QmxjAH7N
разобрал посмотреть ,их оказалось 4. Машина ездила на 25 нитре и так понимаю проблем не было. Но вот собственно вопрос, оставить как есть или поджать камеру чуть оставаясь на 25 нитре. Вопрос #2 на фото в ссылке ниже свеча в огневом днище и мне показалось ,что она не очень глубоко посажена в камеру сгорания (на одном фото с кольцом свеча,на другом без). Вопрос #3 подшипники в сервоейвер вместо втулок! Какое количество и размеры подшей нужно. Может на какой то странице есть ответы,но честно уже глазки от монитора болят. Поделитесь советом и опытом пожалуйста.
Пожалуйста.
А что собсно не нравится? Если ездило всё нормально, что улучшить то хочется? Не понимаю…
Если продолжать использовать 25 нитру, то так и есть, 4 кольца. Если 20-ка, то можно дёрнуть одно-два кольца, при настройке будет понятно. Или Вам нужно готовое решение? Увы и ах, это и называется настройка двигателя под конкретные условия эксплуатации.
А свеча похоже какая то кетайская так ещё и с короткой юбкой, потому и слишком высоко в огневом днише. Лучше заменить на новую от хпи, ос, так как неизвестно сколько эта прошла, возможен вариант что спиралька отвалится когда не ждёшь, после поход в магазин за новой парой и переборка двигла, напомню, свеча дешевле пары) Берём свечи №5, №4, №3 и при настройке подбираем необходимую. Всё зависит от температурных условий, количества нитры и степени износа двигателя.
Или… не мешай машине работать))
Подшипники для рулевого управления можно взять из неисправных серво( не во всех! в коих они имеют место быть!), нужно 4 шт. На всяк случай размер 10х6х3мм.
Спасибо Вазик за совет. Свеча вроде o.s r5. Свечи новые жду уже. Кстати на форуме кто-то сравнивал свечи хпи и хсп не найдя особо отличий кроме цены. Интересно,кто какими свечами пользуется?
свечи хпи и хсп не найдя особо отличий кроме цены
Покупайте хсп и еще можете спидшторма залить (ведь экономия целых 200-300 рублей ужас как много:o),только потом не плачьте на форуме “почему не заводится, не могу настроить ,2 галона и движок под замену”.
Вопрос экономии на брэнде а не качестве. СпидСторм давно обмусолили,забудем про него.
Спасибо Вазик за совет. Свеча вроде o.s r5. Свечи новые жду уже. Кстати на форуме кто-то сравнивал свечи хпи и хсп не найдя особо отличий кроме цены. Интересно,кто какими свечами пользуется?
На здоровье. Кнопочка “спасибо” есть в правом нижнем углу каждого сообщения))
Странно что свеча ос, чёрные у них серии ф для 4-х тактных.
Лично я пользую хпи и ос, сам же и сравнивал хсп и хпи, и отличий тоже не нашёл, но всяко воздерживаюсь от использования…я занимаюсь ремонтом моделей и пробовал разные в работе…в основном клиенты приносили и всё выглядело именно так…)
Покупайте хсп и еще можете спидшторма залить (ведь экономия целых 200-300 рублей ужас как много),только потом не плачьте на форуме “почему не заводится, не могу настроить ,2 галона и движок под замену”.
==================================================----
Вопрос экономии на брэнде а не качестве. СпидСторм давно обмусолили,забудем про него.
Это очевидно. Только сэкономить, увы, не получится, наше хобби дорогое( а какое хобби дешёвое?!?))
Экономия выльется как раз в то, что описано в посте 26981
Думаю что единственный вариант сэкономить, это купить брендовую вешь например за “бугром”, а не то, что “пойдёт” и уж тем более не первое попавшееся.
Применительно к брендам, да, можно подобрать и аналоги чтобы не платить за звезду, но свеча, это довольно сложный прибор в изготовлении, отсюда и цена вопроса.
В случае некачественной свечи, в лучшем случае у неё будет меньше ресурс, или в худшем отрыв спирали, что приведёт к недешёвому ремонту двигателя.
То же и про про топливо, обмусосили, рассказали, и всё равно гадят им моторы…со свечами картина та же) Вроде уже намекнули что и как…)) Попробуйте различные варианты самостоятельно, 2-3 убитых двигателя подскажут что не так, и по звуку, и по стоимости.))
Заказал пару свечей OS #8 пока что,по шкале на оффсайте она как медиум идет, #10 холодная,но в таблице она рекомендуется для самолетов (Ideal for aircraft engines .60-size and up) не могу сообразить пока какую холодную от OS выбрать…r5?
Да, можно и r5 от ос, если нитра 25. Перед покупкой надо смотреть у производителя, каждый делает “свои” как считает нужным, (ос недавно меняли номера свечей)общего стандарта нет, но примерно они похожи.)