E-SAVAGE)

привози, разберем

а что говоришь с ним? зачем ты его так?

а привозить куда?)
да разобрал там втулка на шейке коленвала как то болтается, да к тому же двигатель старый, хотел гильзу достать каналы распилить попробовать)
да и долго стоял, там все в налете от нитры…

“жажавелли”
адресс москва проезд черепановых д 40а.
поковыраем посмотрим, вдруг оживет, походи клин

а когда можно приехать? ну в смысле часы…

а вот кстати да спросить хотел еще… как узнать пора кулачки сцепления менять или нет? а то непонятно…

я бы тоже подъехал 😃

я в четверг еду к Руслану 😃

А никто не ставил модуль реверса?

АААА!!! выдрал эту гильзу чертову!руки какпец не шевелятся) осталось теперь открутить маховик которые ни разу еще не откручивался))
а там кстати что находится? просто место сбра или что? а то с коробкой так и не разобрался) все равно не переключается на вторую…
модуль реверса в смысле? заднюю передачу? или что?

Niroz:

там кстати что находится?

там это где? под маховиком?
зажимай маховик в тиски, или в газовый ключ, предварительно обернув его тряпочкой, чтоб не повредить, и откручивай (сцепление должно быть снято, как колокол, так и кулачки) там одна гайка, не промахнешься

Niroz:

все равно не переключается на вторую…

разбирай, смотри что со второй шестерней, и что под ней, может ты просто не слышишь, а переключение оч рано происходит, или поздно, а может что там затянуто и она физически не может раскрутиться до таких оборотов, чтоб перекинуть на вторую

shura2000:

А никто не ставил модуль реверса?

ставят, полезная штука, но хрупкая, но если пользоваться аккуратно, и задом не давать тапку в пол, то в принципе жизнеспособно

Да нее))) я говорю что там находиться куда подьезжать)
с маховиком вчера мудрил мудрил, тиски где то потерял, а газовый ключ у родителей в комнате был которые спали…
Во только сейчас снял) и правда газовый ключ универсальное сьемное средство) теперь вопрос встал как подшипники вытащить из картера… по горячему? или так вынимаются?
и вот теперь смотрю на коленвал… какой то он поношеный… хотя протираю вроде получше становится… можно его нулевой наждачкой потереть? или надо какими то спец инструментами? а ну и еще картер сам поверхности куда гильза вставляется и саму гильзу снаружи, не там где поршень ходит…а да и чем еще ржавчину, ну или не ржавчину… в общем красный налет от метана удалять? какой то химией или щеткой обычной сотрется?

да, так как определить износ кулачков то? а то непонятно…

кулачки должны быть не сильно понешены, там по центру канавка куда пружина ложится, если она стерлась, и пружина сточилась, то по любому менять

наждачку ни в коем случае. где то писали, (давно ) чем удалять
подъежать ко мне, или на покатушки?

RuslanG:

“жажавелли”
адресс москва проезд черепановых д 40а.
поковыраем посмотрим, вдруг оживет, походи клин

Я вот про это)
А как тогда чистить гильзу и картер? а то обратно я думаю будет еще сложнее ее запхнуть… к тому же перекосить запросто можно…
Так подшипники то как достать?

я бил, но это черевато.
обратно гильза залетит, тк ты ее почистишь.
по поводу чем, давай подождем, старшие товарищи мож что посоветуют

а чем отличается эта резина
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFJT0&P…
от
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=L5KYM902…