Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
ну понятно что не хочется… я бы тоже радовался если бы ни чего не ломалось)но это может быть пройдет лет 20, в хобби начнут изпользоват наноматериалы, и лоаться что либо перестанет) .
при чем наноматериалы 😃 ? производить надо нормально, а не пихать лишь-бы что и абы как. у меня в минитрагги несколько раз подши сыпались, мне это надоело, купил на 1мм большие по диаметру, проточил колокол - все, вечный колокол 😃 . на саваж не смотрел подшипников, но проточить колокол тоже возможно, пока стоит третий комплект - больше в запасе нет 😃 , тогда наверное и переделаю. в мосты кстати тоже можно усиленные подшипники поставить, но все реже катаю… а подшипников в запасе много 😃
то есть на свечу?
ну у меня горелка как типа используют в ювелирных магазинах, правда сломал ее сегодня пока в пакете нес, перчатки опалил когда прогревал… т.е. берем модель, ставим на 2 колеса любых, как удобнее, я ставлю на левых 2… беру горелку, сопло находиться где то на пол см дальше от последнего ребра радитора, направлено на свечу, тырк, пламя идет четко на свечу, но сгорать все не успевает из за того что воздуха не достаточно, получается как будто бы пламя лежит по всей длине радиатора целиком его грея, и тепло равномерно вниз идет… ну и после этого трык и дрынь ды дынь)
производить надо нормально, а не пихать лишь-бы что и абы как
не ну согласитесь, какой бы производитель не был… все равно любой подшипник не вечный…
у меня в минитрагги несколько раз подши сыпались, мне это надоело, купил на 1мм большие по диаметру, проточил колокол - все, вечный колокол
не ну там то наверное совсем маленькие и дохлые подшипники… если у саважа колокол расточить на 1 мм и поставить 11/5 то мне кажется все равно ни чего не измениться… все таки кажется все равно что стоит поставить сепаратор… или не?..
если у саважа колокол расточить на 1 мм и поставить 11/5 то мне кажется все равно ни чего не измениться.
Даже точить не надо, уже готовый купить можно. По моему опыту на багги, подши 5*11 почти вечные становятся, если зазор нормальный
Ого! а не будут зубья сгорать у него и за того что спур усиленный какой то стоит?.. и то что дырок вентиляции нету?
Ого! а не будут зубья сгорать у него и за того что спур усиленный какой то стоит?.. и то что дырок вентиляции нету?
если нормально изготовлен - ничего там не сгорит, а вентиляция - так-ли она необходима? логично хпи было-бы перейти на больший диаметр - движки все мощнее, а сцепление той-же геометрии с небольшими улучшениями. на тракзилле двиг сносил - а башмаки, колокол без вентиляции, шестерня пластиковая - все без видимого износа, а двиг 46-ой (не путать с 4.6 😃 )
то есть менять маховик кулачки и колокол? чтоб забыть об этом?..
всем привет,кто поможет? вот купил мотор лрп, поставил, а настроить не могу,то холостые не держит(завожу на кирпиче(обкатка)ставлю на землю-глохнет, делаю больше газ-уносится в даль(не стоит на месте)), то нажимаю на тормоз и опять глохнет, так вот че мне делать как настроить все правильно?или кто сможет мне руками помочь?а то у меня не от туда растут, заранее спасибо!
а двиг 46-ой
это какой у него объем и сколько лошадей выдает?
не от мта случайно?
загерметить надо…
как там сборка то?) когда уже увидим в действии?)
расскажу ка я вам правду. увидите скоро 😃
Мишь, я с башни заказал, КИТ пришел. Но я еще и Футабу и сервы и еще много чего там заказал, но это добро еще летит. Только сегодня засветилось в Москве. В течении недели думаю будет у меня. Вот тада дособираю и вуаля 😃
Кузов покрасил, но не буду же его без всего показывать.
Ребята, может сервы этим герметить? www.chipdip.ru/product/kptd-1-1t-8-5-100g.aspx не реклама
Ребята, может сервы этим герметить? www.chipdip.ru/product/kptd-1-1t-8-5-100g.aspx не реклама
можно
я грею так: обматываю головку радиаторную фольгой, и со стороны выхлопа оставляю промежуток, куда направляю горелку, так тепло некуда не уходит, и нагревается быстрее, на бок не переворачиваю, тк когда на ребра пламенем дуешь, нагрев происходит быстрее, чем сверху
я грею так: обматываю головку радиаторную фольгой, и со стороны выхлопа оставляю промежуток, куда направляю горелку, так тепло некуда не уходит, и нагревается быстрее, на бок не переворачиваю, тк когда на ребра пламенем дуешь, нагрев происходит быстрее, чем сверху
о! можно устроить соревнование кто быстрее на холоде заведется)) я просто 2/3 фольги снял, а то греться движок стал сильно когда целиком замотал…
то есть менять маховик кулачки и колокол? чтоб забыть об этом?..
ну а почему нет? но на саваже я просто уменьшил передаточное число - меньше нагрузка на кулаки, иначе не напасешься 😃
не от мта случайно?
нет, это просто конверсия такая была - хотбодиес выпускала несколько вариантов тракзилы, у меня однодвигательный.
Вот фонарики замутил
нефигасебе ты замутил, единственное но. бочонок с батарейками сделай выше, тк при ударе в бампер, фонарики будут биться прямо в боченок, а за идею +5
бочонок с батарейками сделай выше, тк при ударе в бампер, фонарики будут биться прямо в боченок
да, надо надо подумать. Хотя не должен. Он же закреплен и с верху и с низу. Вечером посмотрю внимательнее.
нет, посмотри на машинку справа, если надавить на бампер имитируя удар в лоб, то он отгибается назад, и удар приходится прямо на батарейку
переделаем. Благо материал из бутылок у нас бесплатный 😃
Я горелкой грел…
Задолбала она меня. Взял самую дешевую в Чип-Дипе… Такое гуано оказалось… Тухнет постоянно, пламя на морозе вшивенькое…
Вчера плюнул на это дело, засунул в авто в ноги, печку врубил на максимум… Через три минуты модель теплая.
Все-таки самый удобный и простой способ… Но при условии конечно, что машина рядом…
Нормальную горелку кто-нить посоветует? За разумные деньги, но чтоб работала…
Супер)) а как к бамперу крепил? их можно демонтировать не повредив герметик? а диодик поменять возможно либо только всборе?
И еще от себя про прогрев- использую лампочку 12/50в от прикуривателя… супер… 10-15 мин и температура около 60ти… заводится враз…
На выходных покатал по пруду ( по дурости)… пришлось на карачках ползти к перевернувшейся машине… лед ОООооочень подозрительно трещал)))
а как к бамперу крепил? их можно демонтировать не повредив герметик? а диодик поменять возможно либо только всборе?
В корпусе фары просверлил дырочку и саморезом прикрутил через штатные дырки в бампере. только пришлось немного подрезать ножом ребро, которое не дает крутиться стоковым фарам. Герметик на демонтаж не влияет. Диод вклеил намертво суперклеем. Плата преобразователя встала в корпус с батарейкой. Одна на две фары. Фонарики покупались в Глобусе и в Ашане.
Идея использовать эти фонарики в качестве фар не моя. Первоисточник: rcopen.com/forum/f27/topic115493/6621
Я только придумал, как батарейку приспособить.