Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
Обещанная инструкция для Savage suspension conversion set:
HPI87245.pdf
огромное спасибо, как и обещал готов вознаградить напишите в личку номер телефона, вечером кину денежку за труды!
огромное спасибо, как и обещал готов вознаградить напишите в личку номер телефона, вечером кину денежку за труды!
успокойся.
Это труд и он может быть вознагражден 😃, тем более так сделал и в PDF и все ровненько, еще раз спасибо, если что обращайся, вдруг я чем то смогу помочь.
копался в фотоальбоме. нашел прошлогодние работы
еще даже не обкатанный
классные фото савжик то еще новенький) сейчас наверно уже не такой
еще даже не обкатанный
для контраста надо было выложить, какой был сейчас, на последних покатушках. А потом еще и после реинкорнации в Е=converSS 😃
да разница ощутима))) а что с кузовом сломало или сам обрезал?
посмотрев инструкцию 87245 не порадовало сколько всего нужно подпиливать, пришел к выводу, что лучше оставить верхние рычаги стандартными, а подпилить только нижний рычаг в месте крепления амортизатора, так как верхние рычаги ломаются часто(уже 2 сломал) да и алюминиевая перемычка тоже, а ее прекратили выпускать значит, если сломается, все нужно будет переделывать опять, на стандартные, да и подпиливания может сказаться на прочности деталей.
а что с кузовом сломало или сам обрезал?
если бы ты только видел как Рус катает своего саважика!!! и представил себя на его месте, ты бы плакал 😃
да мне тоже все говорят, что я его не жалею, кузов весь переклеенный помятый, эх жаль у нас в Нижнем одна трасса и то так себе.
нашел кто у нас делает вакуумную формовку делаю болванку из гипса с необрезанного кузова, и едем формовать за 140 р лист ПЭТ прозрачного 1000*600 влезает 3 кузова, плюс сам лист 315 р. и гипса на 150 р. итого 140+315+150=605 за 3 кузова против 1500 р. за каждый, а то кузов убивается за раз ну может 2.
нашел кто у нас делает вакуумную формовку делаю болванку из гипса с необрезанного кузова, и едем формовать за 140 р лист ПЭТ прозрачного 1000*600 влезает 3 кузова, плюс сам лист 315 р. и гипса на 150 р. итого 140+315+150=605 за 3 кузова против 1500 р. за каждый, а то кузов убивается за раз ну может 2.
Хорошая идея. Главное есть где формовать и материалы.
Да я причем уже к ним съездил, все посмотрел, поспрашивал, сказали без проблем только форму привозите и материал, с этим проблем не должно быть, пробную форму уже сделал из старого кузова, теперь вот жду когда новый придет, что бы с него слепок снять. Если все получится выложу фото.
копался в фотоальбоме
сильно ты подрос ))))))))
сколько всего нужно подпиливать
что ты там пилишь не пойму? у меня всё так стоит и норм
что ты там пилишь не пойму? у меня всё так стоит и норм
корпус дифа и бабочку, что бы влезла алюминиевая перемычка, в инструкции нарисовано и еще нижний рычаг, это если саваж Х, на простом саваже ничего не нужно подпиливать.
да да вспомнил )))) я то подумал сам комплект пилите
да пока не пилю, я его только жду еще, скоро придти должен)
а у тебя аморты какие ?
сзади стандартные 4 шт., а спереди 2 пластиковых от флюкса, я уже в курсе что нужно были биг боры, купил два для пробы тоже решил пластиковые взять(я сторонник пластика легче и дешевле), так как в обслуживании дешевле алюминиевых, сегодня завтра заказу еще биг боров тоже пластиковых.
тогда всё в норме,кулак не будет упиратся
я сторонник пластика легче и дешевле), так как в обслуживании дешевле алюминиевых, сегодня завтра заказу еще биг боров тоже пластиковых
и как тебе флюксовые аммы?
отличные, во первых они не текут(сверху), стоковые постоянно текут и сверху и снизу, надо же было так сделать(((, во вторых они не хлюпают, так как у них разделен воздух с маслом и при переворотах воздух не перемешивается, а значит лучше работает амортизатор(прокачивать конечно время от времени нужно думаю, но у меня пока не хлюпают), по силе ничуть не уступает 2 стандартным, пружины вполне хватает. да и как то равномернее ход стал. По сравнению с алюминиевыми дешевле почти в 2 раза, так как крышки верхняя и нижняя у алюминиевых тот же пластик, не вижу смысла переплачивать за них. Про титановые штоки тоже думаю ломаться будут, а стоят они как раз в 4 раза дороже, так что еще один + за флуксовые.