Traxxas Summit 5610

Nikita-apt
Defers:

А пыльники - зло… Они рвутся постоянно, закусывают и потом все это дело так сильно скрипит, что просто жесть

Штатные - да… я с Хоббикинга жду черные, на которые народ ссылки кидал.

Defers:

Идея небольшого подиума обязательна… Если интересно, могу подробнее рассказать о креплении.

Да, канеш интересно. У меня вроде как ватерпруф… но лишний раз избавить регуль от попадания воды лишним быть не может ))
Я вот видел народ любит на заднюю стойку держателей корки вешать регули вертикально. Они прям в квадратный проем их фиксируют.

Кстати, еще такой вопрос - БК двигатели безсенсорные не нуждаются в герметизации… Но их хоть как-то от грязи\пыли\воды защищать надо? Это из Титана все прямотоком вымывается… а тут как?

Defers
Nikita-apt:

Я вот видел народ любит на заднюю стойку держателей корки вешать регули вертикально. Они прям в квадратный проем их фиксируют.

Кстати, еще такой вопрос - БК двигатели безсенсорные не нуждаются в герметизации… Но их хоть как-то от грязи\пыли\воды защищать надо? Это из Титана все прямотоком вымывается… а тут как?

Задняя стойка все бы ничего, но туда брызги попадают постоянно. Мой вариант годится только при условии, если есть чехол.
Насчет двигла, то безсенсорникам все равно. Защищать смысла нет, а вот следить за подшипниками придется периодически. Таким образом при осмотре можно все гумно вытащить, если оно туда попало 😃

Nikita-apt

В таком случае, самопальный чехлик с не мелкой ячейкой спасет ситуацию - брызги воды, если и просочатся, то фиг с ними. А от грязевых шматков защитит.
Значит, предпочтительнее сколхозить площадку-переходник между декой и регулем?

… Ага, значит БК двигатели все же стоит пропшикивать ВД в месте выхода валов и периодически открывать?

Grinmodels

Открою секрет. БК двигатели иногда полезно вообще разбирать до винтика, промывать/менять подши, а также вычищать внутрянку двигла. У меня так после летних поплавушек запел двигатель: Подши ржавые + внутри двигателя тонким слем жидкая грязюка… Аж вылилось из двигателя…

Nikita-apt

Спасибо за совет! Это мой первый БК - надо все узнать, что бы потом не было мучительно больно… )

Kameon
Nikita-apt:

Штатные - да… я с Хоббикинга жду черные, на которые народ ссылки кидал.

Да, канеш интересно. У меня вроде как ватерпруф… но лишний раз избавить регуль от попадания воды лишним быть не может ))
Я вот видел народ любит на заднюю стойку держателей корки вешать регули вертикально. Они прям в квадратный проем их фиксируют.

Кстати, еще такой вопрос - БК двигатели безсенсорные не нуждаются в герметизации… Но их хоть как-то от грязи\пыли\воды защищать надо? Это из Титана все прямотоком вымывается… а тут как?

Можно ссылку на пыльники?

Nikita-apt
Kameon:

Можно ссылку на пыльники?

Ато! Вот - hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr… (не реклама) Только я не уверен, что подойдут на 100% может что и подколхозить надо )) Народ писал, что типа подходят.
Подожди, пока мне придут (недели 3-4) - я отпишусь на форуме с фото.

messir

Товарищи, давненько задавал тут вопрос но с тех пор так и не нашел ответа а самому пока не удалось найти решение.

Суть такова, саммит 1 раз из 4-5 не останавливается, а едет сам дальше, пока не дернешь курком аппы.
Стоит БК Тракстар и рег НК 150А, и все работает через бэк.
Ресет пульта и привязка заново, не дает эффекта, так же как и калибровка самого РЕГа.

Может у кого такое было и есть мысли по поводу.

gam161

А БЭК внешний или встроеный в регуле, вообще мало информации, какая аппаратура, сервы

Nikita-apt
Евген76:

Никит и еще вопросик у тебя судя по фотографиям программатор старого образца, он по сути снят с производства, мне интересно на нем есть USB разъем для подключения к компьютеру? (Очень полезная штука можно и по обновлять и на стройках покопаться в расширенных, и выбрать готовый профиль)

Сорри, забыл, что ты спрашивал… Да, там старый и продавец утверждает, что так с завода идет. У меня нет причин не доверять ему, ибо, как было сказано ранее - Хоббивинг “распихивают” не распроданные. ))

messir
gam161:

А БЭК внешний или встроеный в регуле, вообще мало информации, какая аппаратура, сервы

Все родное - сервы, апппа. Только мотор и рег не родные.
БЭК - внешний.

Nikita-apt

Парни, еще вопрос. После зимних покатух (когда на морозе подклинивало возвращение курка в нейтраль на холоде) курок после газа при возврате в нейтраль стал туговато идти. Что я могу смазать в данном случае?

  • неприятная неожиданность - сам курок распаян на оси его качения (( Что за нах, Траксас!!!
messir:

Все родное - сервы, апппа. Только мотор и рег не родные.
БЭК - внешний.

Слушай, я бы начал с Киевских магазов (или мест покатух), где можно протестить другой пульт. Может в нем потенциометры тупят?

gam161

А что за бэк, чесно говоря смахивает на проседание питания

GURON


Купил такие штуки, но что-то не могу их установить. Мне кажется в комплекте должны были быть штарьки, но их нет. Может у кого есть опыт?

Kameon:

www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPNJ8&P…
Встанет на Summit?А то пыльник для штатных колхозить нехочется.

У саммита 2 вала из четырех короче. Стоят по диагонали. По ссылке вроде все 4 одинаковой длинны.

gam161
messir:

Примерно такой hobbyking.com/…/__10313__Turnigy_5A_8_40v_SBEC_for… (не реклама)

ПЫ СЫ

Внутренний бек выгорел в РЕГе, поэтому езжу с внешним.

Родные сервы много не жрут, но смущает как всегда все китайское, попродуйте заменить бэк потому что по идее когда проседает бортовое питание происходит разрыв связи аппы с приемником и приемник перезагружается некоторое время которого хватает чтобы машина уехала

GURON:

Купил такие штуки, но что-то не могу их установить. Мне кажется в комплекте должны были быть штарьки, но их нет. Может у кого есть опыт?

В комплекте штырьки не идут, вышел из положения достаточно просто, подобрал сверла нужного диаметра и по длинне отрезал из зевья нужные штырьки болгаркой, сталь сверла твердая и подходит очень хорошо.И еще одно, боченки перед закручиванием надо сажать обязательно на лок без стопоров

Cowboy63
gam161:

Вот тут я не соглашусь,смазывать надо, есть множество сухих смазок которые решают проблему закусывания шаров в кулаках и ненадо делать больших люфтов при этом не какая пыль не налипает

а что за сухие смазки ? первый раз слышу…

gam161
Cowboy63:

а что за сухие смазки ? первый раз слышу…

Смазки PTFE (тефлоновая) очень много производителей ее производят и в разных вариациях, я пользуюсь аэрозольной ликвимоли, побрызгал, через минуту на поверхности остается белесая пленка примерно по ощущениям как после нанесения лакового покрытия, вообщем гугл в помощь(смазка PTFE)

kabuum

Только фторопластовые смазки надо обновлять после каждой мокрой поездки, так как частицы не прилипают намертво и смываются водой.