Traxxas Summit 5610
в длину норм меньше раздувать будет
Саня привет сколько метров цепи израсходовано
Вадим доброй ночи
вчера мыл колеса от самита ни одной царапины
Григорий,а самит вид сзади будет?
какое крепление на нем на самите?
и еще вопрос какая передатка?
Чтобы не засорять ветку, тяжелые фото были залиты на маил.ру, ссылка выше.
Передатка стоковая, я туда не лез 😃
Сегодня устроил очередные покатушки. Видео увы нет (некому снимать).
Касаемо колёс с накачкой вышел интересный и противоречивый момент!
При входе в крутые повороты на утрамбованном снегу желание переворота уменьшилось, но при езде на полном газу теряется (и значительно) прямолинейность движения “рыскать” начинает сильнее и удержать на прямой сложнее!
Плотный снег каньёны держат хорошо, а вот по асфальту с коркой снега -жесть! Нужны либо цепи либо шипы. Боюсь, что в этом сезоне ошиповать не успею (решил делать накачку с шипами) до схода снега, но если дойдёт до шиповки отпишу с испытанием по сухому асфальту.
Канешно сток версия при -10 катает катастрофически мало минут 4-5 неплохой езды и дальше только ползком:(
Вот в общих чертах отчёт о покатушке на дутиках и в стоке.😃
При нормальной зарядке стока хватает на 30-40 мин
При нормальной зарядке стока хватает на 30-40 мин
у меня было так же:
сток версия при -10 катает катастрофически мало минут 4-5 неплохой езды и дальше только ползком
общее время минут 20-30, но нормально ехать перестает уже через 10 максимум
ну тут вопрос что нормально.
Что гидриды быстро просаживаются - это нормально.
А на “полусдутых” катать - это не нормально.
Опять это дебильный спор назревает - кто ушел на БК и липо , тот назад врят ли сядет.
А кто не пробовал и не хочет - с тем и говорить не о чем.
Титан верну на саммит только в оченно голодный год (б\к устраивает больше чем титан)…😃))))))
Вот сеня - 10 мин до полигона своим ходом, где то час там достаточно активно и 10 мин назад тоже сам.
Нигде тачку в руки не брал, только из сугробов пинком выпихивал. Никаких просадок - как танк.
4500мах потом липоли всосали. Я счастлив.
Скока градусов за бортом??
И сколько вольтный акк?
Возникла такая проблема.
Сегодня катался на 4S по снегу. Рег HK150A, двиг TrackStar 2560.
Откатав минут 20 в разных режимах, я поехал по снегу, развернулся? сдал назад и тут машинка обесточилась. От машинки вроде немного запахло паленым. Дома просушив от снега, разобрал рег, все вншне целое, в корпусе рега воды нет, запаха горелого тоже нету. Подключил 2S батарею, горит красная лампочка на реге и все. Подключив 3S машинка ожила, правда работал всего один ккулер на движке и дергались сервы. Подключив 4S заработал и второй кулер, сервы по прежнему дергаются. Хочу отметить что дергаются только рулевые сервы, но рулится нормально. На 3S батарее даже резво газует вперед и назад, лишь на 2S реагирует красной лампочкой и единоразовым подергиванием. Кто что думает?
Скока градусов за бортом??
И сколько вольтный акк?
Градусов 10~15 мороза. Две параллельные Zippy 3S 40C 5000Mah
messir, надо лезть в радиобокс и пробовать по отдельности регуль и сервы. Дальше по результатам - изучать то, что плющит.
Надумал вот еще комплектик липох замутить для дальних рейдов. Присматриваюсь к нанотекам.
Но чето меня в них смущает. Вот например взять мои Zippy 40С. Токоотдача у них по характеристикам ниже, чем у нанотеков, но провода толще и разъемы мощнее. А нанотеки еще и здорово дороже. Че за фигня такая?
Есть у кого нано-экспириенс? Еще думаю насчет 4S, но не очень сильно, так как придется здорово в емкости подвинуться.
Зиппи легче - еще и на доставке экономия
Подскажите подойдут ли такие диски?
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUTH2&P…
или
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXMJF2&P…
не реклама
скорее всего должный если с вылетом не будет заморочек. широченные блин
эти нет - хекс 14.
при сильном желании можно 14 хаб от ревы поставить
эти нет - хекс 14.
при сильном желании можно 14 хаб от ревы поставить
Хочу заказать вот это 2 покрышки а вот диски к ним не подберу напсано что на стандартные траксас диски встают посоветует что выбрать?
Ссылки не реклама
да, эти должны подойти
Хочу заказать вот это 2 покрышки а вот диски к ним не подберу напсано что на стандартные траксас диски встают посоветует что выбрать?
Ссылки не реклама
А на морде что - сток? А чего не все 4? 😃 Имхо если такое делать, учитывая что цд у Саммита нету - пипец будет не ему, а карданам… 😃
А на морде что - сток?
пипец будет не ему, а карданам…
Тоесть взять все 4 ?
На днях у меня умерла пружинка переключения передач (развалилась пополам… Пружинка отдельно, шарик отдельно). Вчерашние покатушки показали, что колхоз (жесткий шток) (как на 8 странице) переключения передач в моем случае не работает. Все время что-то ломается/двигается не туда. 😃 В конечном итоге с хрустом умерла серва 😦 (серва не отвечает на команды пульта, неслышно жужжит и при это моргает свет). Серва была отключена и все пришло в норму. Запасную серву нашел.
Только что пришли запчасти для восстановления функции переключения передач.
На всякий случай заказал штатную пружинку TRA5668, если не получится задумка, спертая у Ревоводов 😃
Задумка… Переделать систему переключения, убрав вообще штатную пружинку и поставить систему от конверсии 2-х скоростной коробки от Ревы… Были еще закуплены:
TRA5669 - что устанавливается на серву…
TRA5679 - штатные тяги блокировок дифов от Саммита… Будут донором для изготовления “крючка”.
TRA5392 - какие-то тяги… Тоже донор…
Интересно получится? 😃
Тоесть взять все 4 ?
У тебя передние колёса будут проходить путь отличный от задних (в зависимости от разности диаметров колёс одни будут толкать, другие будет тормозить), ну и соответственно карданы, передний-задний диффы будут нагружены моментами торможения и разгона одновременно…Что собственно повлечёт за собой их скорую кончину…Первыми улетят карданы.
зацените навороты 😃
на реву давно такие делают, и корпуса дифференциалов тоже. а саммит опять обделен вниманием почему-то.
а вот эти две шестерни (большая на дифе и маленькая коническая)
вообще слабое место? менять приходится иногда? или нормально там все и с пластиковым корпусом?