Traxxas Summit 5610
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… сейчас такая, нормально с штатным регулем работает
а такую еще взял на пробу www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
у меня счас таки, уже с пол года - вполне устраивают, корпус на резиночках.
А бек на регуле внешний или родной? Я на мамбе с внутренним.
бек на регуле внешний
Я на мамбе с внутренним.
побереги регуль, ставь внешний
к сток регулю поставил внешний бек как у Алексея выше, сейчас аккумы поровнее разряжаются
вчера нашел огромную кучку песка
кто-нибудь разбирал серву 2065 (микро которая), не могу двиг с платой снять
кто-нибудь разбирал серву 2065 (микро которая), не могу двиг с платой снять
Я разбирал, двиг с платой тоже снять не смог! Просушил феном и забил литола, правда потом умерли ❗ уплотнители ❗ но и без них сервы пока пашут и вода не попадает внутрь. Лучше набивать силиконкой.
Так то да, но с виду поверхности в норме. Раз уж пошла такая пьянка: налил ведешки на соединение одного кардана, покатался по говнам - стал работать нормально, плавненько!!!
Думаю, что это не на долго… я хотел ацетоном протереть, но ацетон этот пластик не берёт похоже…+ даже в московском магазине (с накруткой) он всего 350р я забил и решил закупить запаски))
Значит акк на мусорку? Просто на сколько я знаю, вздутость должна быть везде, как сверху и снизу, так и по бокам, и вот тогда уже точно на помойку. Не так?
У меня сосед по дому катал Е-макса на липохах, после вздутия заряжал на кухне! Итог: сгорел линолеум 10Х20 см липоха вспыхнула! Вторая батарея зарядилась норм. как пойдёт сказать трудно, но риск есть!
Думаю, что это не на долго… я хотел ацетоном протереть, но ацетон этот пластик не берёт похоже…+ даже в московском магазине (с накруткой) он всего 350р я забил и решил закупить запаски))
У меня сосед по дому катал Е-макса на липохах, после вздутия заряжал на кухне! Итог: сгорел линолеум 10Х20 см липоха вспыхнула! Вторая батарея зарядилась норм. как пойдёт сказать трудно, но риск есть!
P.S. Сгорела Труниджи нано.
Думаю, что это не на долго… я хотел ацетоном протереть, но ацетон этот пластик не берёт похоже…+ даже в московском магазине (с накруткой) он всего 350р я забил и решил закупить запаски))
У меня сосед по дому катал Е-макса на липохах, после вздутия заряжал на кухне! Итог: сгорел линолеум 10Х20 см липоха вспыхнула! Вторая батарея зарядилась норм. как пойдёт сказать трудно, но риск есть!
P.S. Сгорела Труниджи нано.
Да есть запаски, просто что толку если за 10 покатушек без особой грязи такая ерунда? Придётся брать металлические, не прочности ради, плавности для:)
ЛЮДИ! Вам делать не…? Я вообще боюсь липоли оставлять, когда уезжаю на долго, оставляю в центре кухни на кафеле в мет. кастрюле в липосейфе,
а вы с дохлыми экспериментируете? Блин…
Переобулся тут, правда сход-развал еще не сделал. Расширители +6. Весу, конечно, нехило джои добавили.
Леш, у тебя Саммит как из коробки!!!)))
Кстати, товарищи! Смотрите на возраст собеседника, прежде чем давать советы! К примеру о разборке липо акков!😉
Во во 😁
Но если серьезно, я же имею голову на плечах и понимаю, что если не умею, то нет смысла браться.
возвращаясь к идее поставить стальные карданы traxxas
rcopen.com/forum/f27/topic117684/4670
была мысль сделать из 4х одинаковых ревовских cvd 5451R
пару коротких и пару длинных, которые нужны для саммита
взял более короткие валы 3906 и удлинненные чашки 5153r
в итоге… ничего не вышло 😉
проблема в том что этот короткий вал оказался слишком коротким
и даже удлиненная чашка не спасла ситуацию
а счастье было так близко 😒
в итоге сломав пару длинных, я заменил их на стальные эти.
а короткие просто придется пока менять в случае поломки.
получился такой-себе киборг. с одной стороны пластик, с другой cvd 😎
хоть чашки длинные пригодились. верней одна, сзади - там у меня рычаги саммитовские, расширяющие колесную базу.
продолжаем ждать пока traxxas снизойдет и сделает какой-нибудь 5153 A для саммита
а там глядишь не пройдет и 10 лет как rpm тоже снизойдет сделать рычаги для саммита 😃
Всем привет. Принимайте в свои ряды еще одного саммитовода.
Прочитал всю тему так и не нашел ответы на следующие вопросы:
- Как срабатывает отсечка на стоковом регуле (у меня новый с LVD)? Она пищит или просто останавливает мотор? Жду приезда Липошек, поэтому хотелось бы заранее знать, на всякий случай конечно прикупил пищалок, вот и думаю ставить их или это будет лишним?
- Кто как моет своего саммита? Можно поливать из душа его внутренности? Я пока мою только с кузовом, капли конечно попадают. А то внутри уже все в пыли и местами очень грязно, а подлезть в некоторые места трудновато. Вроде он водозащищен, но вот боязно как-то поливать его напором из душа.
И еще вопросик. Что это может быть? Откатал около 5 аккумов, в основном по грунту, один раз по лужам на асфальте после дождя. И вот после посещения песочного пляжа под нагрузкой в заднем мосту что-то стало поскрипывать. Именно пол нагрузкой, т.е. Когда куда-нибудь карабкаешься, в горку или на камень. Если перевернуть машину и покрутить колеса, то все тихо, под разными углами подвески.
Кто как моет своего саммита? Можно поливать из душа его внутренности? Я пока мою только с кузовом, капли конечно попадают. А то внутри уже все в пыли и местами очень грязно, а подлезть в некоторые места трудновато. Вроде он водозащищен, но вот боязно как-то поливать его напором из душа.
Ну я своего побоялся мыть прямо с мотором, поэтому снял мотор и рег. В принципе мыть можно, но при частой мойке болты заржавеют и будут выглядеть не очень, а вообще электроника вся 100% загермеченная.
И еще вопросик
У меня есть подобное, полагаю, что это карданы плохо удлинняются-укорачиваются. На предыдущей странице Самарский писал про это. Решения, как с этим справиться не найдено.
Ну я своего побоялся мыть прямо с мотором, поэтому снял мотор и рег.
а я вчера после грязевых ванн заехал в озеро по самую крышу, через минуту выехал почти чистый, заодно охладился перегревшийся и задымившийся титан (скоро ему год - нарадоваться не могу)
но при частой мойке болты заржавеют
они и без мойки заржавеют через время
но есть решение
Ну я своего побоялся мыть прямо с мотором, поэтому снял мотор и рег. В принципе мыть можно, но при частой мойке болты заржавеют и будут выглядеть не очень, а вообще электроника вся 100% загермеченная.
Вообще-то мотор даже в воде обкатывают!!!(по правильному).
А по поводу на 100% герметичности…покатайся по ГЛУБОКОЙ воде, поныряй и все узнаешь))))
Не даром знающие покупают ИЗОТЕМПы и все такое…
а я вчера после грязевых ванн заехал в озеро по самую крышу, через минуту выехал почти чистый, заодно охладился перегревшийся и задымившийся титан (скоро ему год - нарадоваться не могу)
А после такого у меня аккумы сохли неделю))))
аккумы сохли неделю))))
почти всегда аккумы отмываю под струей воды летом от грязи, весной от соляного раствора
А по поводу на 100% герметичности…покатайся по ГЛУБОКОЙ воде, поныряй и все узнаешь))))
Не даром знающие покупают ИЗОТЕМПы и все такое…
Ну вообще, если бы я не знал, то не говорил. А именно, я нырял на емаксе с коллекторами, там полный сток. По началу, кто-то “умный” посоветовал мне после плаваний открывать сервы и сушить, так вот я открыл и посушил, но после разбора заводская герметизация исчезла и после каждой мойки стала попадать вода. Так что родную герметизацию лучше не нарушать. На саммите вот разобрал серву, дабы заменить сломанную шестерню и теперь боюсь, как она будет к воде относится… Никакие изотемпы не использовал, хотя наверное надо было просто герметиком пройтись по шву и все.
Вообще-то мотор даже в воде обкатывают!!!(по правильному).
Вообще-то мотор обкатывать по правильному нужно в дистилированной воде 😉
но есть решение
RCScrewz? Или что-то другое?