Трагги + БК
Мне кажется что можно вообще просто медный кабель для электро проводки купить, причем он легко может быть толще 12AWG…
Для электро проводки я лично такой кабель ни разу не видел. Он всегда идёт в жёсткой изоляции, так что с ним не удобно работать, да ещё почти всего там одна толстая жила, а не косичка.
А Я подумал что ты про эту ссылку ,ан нет 😃
ну тогда ловим www.rc-monster.com/forum/showthread.php?t=22898
Для электро проводки я лично такой кабель ни разу не видел. Он всегда идёт в жёсткой изоляции, так что с ним не удобно работать, да ещё почти всего там одна толстая жила, а не косичка.
да нет, многожильных ровно столько же… я вообще одножильный никогда не покупал, просто у меня валяется толстый медный кабель, он достаточно мягкий и толщина визуально больше чем 12AWG, понял это правда только когда уже пришел заказанный на машруме кабель…
Если пилить днище, шасси будет не жёское, ну или “криво жёсткое” - т.е. несимметрично. Это не хорошо. Вот если бы была дырка по центру?! - Но это реализуемо лишь в ременных шасси или “типа Ta-01/02-DF-03” - а там свои недостатки.
У меня другая идея -
Всё равно большинство использует пак или сборку специфическую под своё крепление и шасси. Можно сделать так - прикрепить (примотать) на кусок текстолита свою батарейку и туда же очень жёстко 6-8мм разъёмы. Кто-нибудь пробовал разъёдинить их ? Правда, жуткое усилие требуется? Вот, а ответный части жёстко закрепить на шасси на крепких изолирующих пластинах. Всё крепление - просто втыкаем батарею сверху в разъёмы. Как вариант - только 2 спереди, только для силовых проводов, а сзади фиксатор, типа П-образный, куда подсовывается выступ пластины крепления батарей. Втыкаем назад и вниз - готово! Можно добавить спереди для надёжности фиксации стойку с кузовной клипсой, на которую надевается пластина. Ну и ручка для выдёргивания батареи тоже понадобится.
В итоге - замена моментальная - выдернули одну батарею, взамен воткнули другую - и всё! - Сколько секунд получится?
Кстати, можно найти и заказать 4-х баночные 5000-ки, которые войдут во Флуксовский батарейный отсек. А он очень удачный и поместится лёжа на шасси трагги - тоже вариант!
Вот, а кабель от электропроводки настолько жёсткий (доже тот который “гибкий”), что может и одного заезда не выдержать… Особенно тот, который больше 12AWG
vasya_y
Поверьте, если кабель хороший, он достаточно гибкий, по мне так у него вообще изоляция такая же, даже цвета такие же!
6-8мм разъемы, не круто ли? ведь на ли-по обычно 4мм!
Правда, жуткое усилие требуется?
Я думал об этом. Фигня. Это усилие когда ты руками тянешь. А когда машина падает на бок, усилие намного больше будет. И коробка скорее всего с одного удара выскочит. Нужно очёнь надёжное крепление.
Саня, раньше кидал ссылку у картинку на очень здравый и главное простой дизайн, как будет время я попробую сделать что-то в этом духе.
А кто-нибудь вообще пользовал конверсии от TEKNO RC??
У меня вопрос возник. Там бокс для приемника какой-то непонятный… Он очень низкий и прикручивается сразу к шасси и доступа к нему не будет. Только отворачивать.
Но это фигня.
Главное, что он настолько низкий, что туда не лезет приемник!! Че делать прям не знаю… Не класть же приемник на шасси 😦
А так конверсия очень достойная. Все подходит идеально. Вот только вот с моторамой промахнулся. За такие бабки, так вообще даром. Но это только на первого Лося скидка была 😃
оказывается, если было брать на офсайтах, то они могли бы заменить мотораму, я им написал, типа поменяйте мне… Они - если новая и НЕВСКРЫТАЯ, то пожалуйста 😃 Естественно я ее открыл.
И еще вопрос сразу - про МОТОРАМУ…
Как я говорил мотрама моя на 44 мм, мотор - на 42 мм. Как вы обьяснили, пусть его можно привернуть на 2 сопливых болтика 😃
Но! Вопрос - не будет ли он греться из-за того, что междк моторамой и мотором будет создаваться воздушная прослойка. Т.е. мотор не будет отдавать тепло радиатору моторамы (она почти целиком закрытая!!). Даже если будет кулер, то охлаждение будет неэффективным…
Как считаете?
если я не путаю, но на 44мм она закрытая, охлаждаться тогда без контакта будет плохо.
Да да, именно! Закрытая!
Вотя и переживаю…
я тоже текин планирую брать, так буду под него заказывать 42мм.
я тоже текин планирую брать, так буду под него заказывать 42мм.
А у тебя какая машинка? Ты хочешь такую же конверсию, в смысле ТЕКНО?
Например, для моего Лося было всего 2 вида - с 40 мм и 44 мм моторамой! И все!
Вот такая:, только под 44 мм мотор
Вот и придется брать такую:
у меня Team Losi 8ight-t и конверсию я купил зимой там еще не было в природе под 42мм. Все аналогично…
О, да ты что! Ну клево!
Если что, буду консультироваться 😃
Сразу вопрос - как ты решил проблему с приемником?? Куда запихал??
От моей Футабы не влазит туда.
И куда регуль поставил?? Нет фотки случайно?
Может еще сразу что посоветуешь, чтоб не повторять ошибок 😃
Спасибо, Игорь
Друзья, я в ауте!!!
Я замкнул свою единственную батарею! 😦
Жалко не столько батарею, сколько упущенного времени.
Какова вероятность, что она уцелела?? Было много дыма. И что делать??
Разбирать или что? И че там смотреть?
Я думаю процентов 80-90 😃
Скорее всего просто контакты отгорели, надо её очистить от копоти и остатков изоляции и заново спаять.
у еня процесс пока заморожен - идет ремонт в квартире, денег и времени нету…
Пока я собрал все кроме мотора регуля и приемника.
Просьба подсказать, до какой температуры можно греть б/к мотор? У меня сегодня получилось до 109 градусов. И вот думаю заказывать новый двиг или этот ещё походит?
Если он продолжает работать, то заказывать новый не надо. На сколько я знаю у фиговых магнитов температура размагничивания 80 градусов, у хороших до 120.
Так что на всякий случай не надо греть мотор больше 80, скорее всего у тебя мотор перегружен.
Подскажите, кто пользовал батареи весом под 800 гр.?
Не тяжело?
Скажем ВОТ
Больно уж цена заманчива
Я сам не пробовал, но видел как AirVetra катал свою траггу с 4S 8000, который как раз около 850 грамм весил. Алексей говорил, что машина заметно проседает и кренится на одну сторону. Как минимум придёт прилично перенастроить амортизаторы. Опять же с таким добавочным весом могут быть сложности в управляемости.
Я думал брать не 6, а 5S 5000, они не настолько тяжёлые. Как бы компромисс.
А 6S, надо брать 4000 - они тоже полегче. Ещё я заметил, что Zippy немного легче, чем Turnigy, хотя сами паки у турниги как мне показалось более качественные.
Кстати ещё большой вопрос влезет ли этот пак в батарейный отсек по ширине банки точно больше 49, так что у меня они не ложаться горизонтально.
4 банки нормально встают на ребро, но тут-то 6 банок 148 x 49 x 49mm.
Почти все стандартные батарейный боксы меньше 48мм в ширину