Team Associated SC10
Ну это все от кривой герметизации он горит, сам по себе он горит!
регуль был не гермечен и я катаю пока на работе, в молле:) пыхнул:( ну кто его знает теперь уже из-за чего:)
Я забыл “не” добавить =)
Очень странно, у меня сам по себе ни разу не сгорал, у друзей впринципе тоже. Щас качество говеное пошло, все в китае делают. Я вообще пришел к мысли, что проще взять 2 рега с хобби кинга чем один кастл. По цене тоже самое выходит.
Верно:) Какая разница, все равно одно и тоже:)
Кстати проблемы с заносом решил, правда опробовал на мокрой трассе. Поставил боу-тай м3 перед и зад и амморты залил 45 от ассо. Жестковато, значит буду пробовать еще 40, 35 сносило очень:)
Кстати проблемы с заносом решил
Молодец, кстати ту-же самую ситуацию сейчас человек на Эрситэче спрашивает.
На самом деле проблемма кроеться в другом, как уже сказали, в вывороте колес:)
Да, и самое главное это не минус, а огромный плюс, у меня на блице в Киевском часто выворота не хватало, а здесь просто счастье =).
Вот покрасили немного. красили ночью, косячно. А еще понял, что китайские аэры Jas полное гуамно, хочу Ивату 😎
Лучше всего живут пыльники из шариков для фигурного сгибания там из которых собачку можно скрутить и т.д. отрезаешь от него сколько нужно и одеваешь чуть выше нижней крышечки, они туда в прорезь проваливаются и не вылетают нижний край чуть ниже наконечника и на него сверху чашку пружины одеваешь. А то так я боюсь пружина немного не корректно будет работать.
Попробуй Лрпишник, у него с настройками бедновато, зато типа плагнплэй.
с настройками у ЛРП , их нет!!!
но из предлогаемого это лучший вариант , по крайней мере не надо парить мозг с прошивками
есть такая система в запасе, очень плавная и комфортная в управлении + водо не пробиваемая
а кастл последнее время какой-то голимый стал(в плане исполнения)
всё это моё мнение основаное на личном опыте
но текин по любому лучше, но и дороже
мы один кастл откатали на 9 часовых и выкинуи его! вот я и задумался!перед касталом оставляет что линейности в движении нет( правда он был двух магнитный( потом ехали на лрп остался очень доволен! Берсек хотя сказал что 4-х магнитный более плавный( вот и ломаю голову
4-х магнитный более плавный
подтверждаю. мотор вери гут, а вот регули у кастла в последнее время…
Мы пять часов прожили на текине рс-ке при подклиненной трансмиссии, и ничего только двигло за 5 часов размагнитилось, поставили вайпер так на нем ччерез 10 минут взорвались кондеры и пробил движок 😃
ого!!ну унас тоже не без приключений)))ну скорее всего у нас сгорел из-за передатки тк стол 16 пиньен а на трасе зацеп отличный был поэтому и сгорел тк по мануалу от 12-до 15 адо ставить(
много мнений разных про двигатели и регуляторы)))
моё очень простое - НЕ хоббийная электроника надёжнее
а система должна быть сенсорной!!! тут и плавность и правильная реакция на газ-тормоз
все, выбор сделан! всем спасибо! остановился на lrp! зиму докатаю на 3800kv от кастла и с весны на новом)(спалили 4600 см36)
подтверждаю. мотор вери гут, а вот регули у кастла в последнее время…
так потому что для кастала моторы делает neu. если есть сомнения, на сайте неу можно все найти, а на сайте кастала об этом пишут:)
Всем привет, заказал я себе фектори тим кит, тусовка шорт кросов в нашем городе начала развиваться, будет трасса крытая на зиму именно для шортов, да и летние трассы есть, хотел спросить может что посоветуете по сборке етого кита.
Система будет стоять новак хавок спорт 2с, катал ее на дрифтелке, неплохо. но сенсор в дрифте все портит - имхо.
Бампер сразу купи себе T-bone или RPM