Электро 1/8: Team Associated RC8Te (трагги)/RC8e (багги)
Xray-прогрессивные
На амэйне баггухи вообще пропали.
На башне нитро версии не стало. Печаль(( Надеюсь запчасти долго будут производить еще?
На амэйне баггухи вообще пропали.
Электро есть - amain.com/…/Team-Associated-RC82e-Factory-Team-4WD…
соотношение спур\пин 50\18 нормально для трассы будет?
Зависит от трассы
Зависит от трассы
раменки
Катал на сс крос брэйс, в повороты на них, когда входишь, то нужно всех пропустить, а только потом самому поворачивать, либо перевернешься
Вот я за это и не люблю резину с перезацепом. Уж лучше легкий недозацеп и потеря секунды на дрифт чем перезацеп и ждать маршала.
www.rcshox.com/16mm-2-stage-pistons/ интересная выдумка
www.rcshox.com/16mm-2-stage-pistons/ интересная выдумка
Баловство по цене комплекта резины без дисков. Уверен что полезнее этот комплект резины на тренировках в ноль искатать, нежели чем такие мегапистоны ставить и надеяться что “ну теперь-то я поеду!”
Ребят, пыхнул регулятор. Посоветуйте пожалуйста нормальный комбик.
Уверен что полезнее этот комплект резины на тренировках в ноль искатать, нежели чем такие мегапистоны ставить и надеяться что “ну теперь-то я поеду!”
а тренировки это как?
просто пришёл и катаешься?
если катать по времени, с засечкой, с попыткой изменения настроек, в ту или иную сторону, с заменой пружин, масел, и всего остального, вариации с таймингом, пунчем, ну что-нибудь, что может помочь вам с тестами!
а тренировки это как?
просто пришёл и катаешься?
Да даже так (главное что на трассе) будет явно лучше, чем поставить волшебные пистоны и надеяться на чудо.
я вам скажу что бывает чудо!
я вот так катался долгое время, никак не мог понять почему она скачет аки жаба, на кочках, нет точности управления и всего остального, потом потихоньку стал экспериментировать и положительные результаты появились, так что это только до поры , до времени, полезно просто кататься! вы упираетесь в модель и все, потом нужно понимать, что на что влияет! и пытаться идти дальше!
чем поставить волшебные пистоны и надеяться на чудо.
ну как можно рассуждать о чём-либо, не попробовав? почему не влияет? почему не важно? важно! и хорошо, когда есть и положительный и отрицательный результат. нельзя просто стоять на месте!
я вот выточил такие пистоны 4х1.3 мм+2х1.8мм, конусы с нижней стороны.
с ними модель, по кочкам едет стабильнее, меньше подпрыгивания, подвеска сглатывает неровности лучше, чем на обычных пистонах 8х1.3, при равной площади отверстий, и равных маслах, и равных пружинах.
Есть обладатели текно конверсии для трагги? вопрос таков: есть ли усиленные чашки и кости? Родные от текны стираются непомерно быстро…
Родная конверсия хорошая)) Ставь и не парься!
Родная конверсия хорошая)) Ставь и не парься!
тоже подумываю обратно поставить, в текно всё оочень тесно… провода на проводах, одни уже намотались на чашку и порвались:(
Воо, так зачем тогда на ней ездишь? Уже бы давно выкинул
Воо, так зачем тогда на ней ездишь? Уже бы давно выкинул
писали, что улучшает управление в полёте, вот и поставил, но если честно я не почувствовал разницу
вес увеличивается до 4 кг
никакой пользы, видел, не нравится, съедает спур, из-за длинного пиньёна
вес увеличивается до 4 кг
никакой пользы, видел, не нравится, съедает спур, из-за длинного пиньёна
со спуром вроде всё нормально, провода совершенно некуда сложить, радиобокс маленький, не удобно настраивать зазор, переднюю распорку вообще хз от чего ставить, родная чутка коротковата, кости и чашки стираются непомерно быстро, дэка не подходит сзади, пришлось подпиливать… срочно надо заказывать консерву от ассо, вот нафига я её продал… ну хоть дэка осталась
Текно видимо рассчитывала что с её конверсией будут и сцепление использовать. Со сцеплением кости/чашки будут целы. 😎