Электро 1/8: Team Associated RC8Te (трагги)/RC8e (багги)
CVA лучше. Если у вас РТР версия, просто меняйте кости по мере износа на ЦВА (можно на разборке, например, комплект брать)
Еще вопрос - в новой модели багги - RC8B3 производители ушли от косозубой передачи (пиьен/дифф) и выбрали вариант с прямыми зубами.
Опыт эксплуатации моделей от HPI показывает, что это не совсем надежно. На том же Саваже одна из рекомендаций менять сразу на косозубые.
Что думаете?
Знатоки, добрый день!
Подскажите пожалуйста, какие нужны запчасти для переделки из багги в трагги (8.2е)? Если можно с номерами.
Знатоки, добрый день!
Подскажите пожалуйста, какие нужны запчасти для переделки из багги в трагги (8.2е)? Если можно с номерами.
Возьмите лучше шаську трагги б/у. По моему дешевле в итоге выйдет. Например вот (не реклама) rcopen.com/forum/f15/topic466113
А остатки своей багги продадите в дербан по запчастям например.
какие нужны запчасти для переделки из багги в трагги
Проще написать что оставить:
-дифы
-корпуса редукторов
-моторама
-аморты
-стабилизаторы
Это из основного, на вскидку.
Собирать по запчастям(даже если их находить в барахолке) экономически не целесообразно, лучший вариант предложен сверху(не именно эта шась, а вообще покупка б/у в сборе)
Что думаете?
Мое мнение - в плане надежности и долговечности лучше косозубая.
Прямой зуб сделан для лучшего наката(вроде в спорте ценится)
Знатоки, добрый день!
Подскажите пожалуйста, какие нужны запчасти для переделки из багги в трагги (8.2е)? Если можно с номерами.
Сейчас прикинул на вскидку сколько будет стоить если прям экономить и с разборок с штатов тащить:
CVD приводы зад 1550
CVD приводы перед 1680
Передние верхние рычаги - 930
Нижние рычаги перед/зад - 2000
Задние стяжки (хз как называются) - 600
Поворотные тяги - 550
Стабилизаторы зад/перед - 450
Итого 7760 плюс доставка.
Собственно что делает мероприятие почти бессмысленным.
Стабилизаторы лишние, а вот не хватает бабочек, хексов, деки и задней кости и амортов длинных.
А бабочки с амортизаторами от багги разве не подойдут?
Хексы тоже вроде стандартные на 17.
Я так понял он на деке багги хочет собрать.
У трагги хексы более длинные. Аморты тоже длинней, ну и бабочки другие. Можно конечно мастерить всякие гибриды. Я вот например переделал шорта в “типа траггу”. Корка бамперы и бабочки у меня от шорта, остальное от трагги. В результате геометрия подвески несколько иная, для баша сойдет, но вот для сорев вряд ли.
Спасибо! Не думал, что все так серьёзно отличается . Конечно не выгодный проект 😦
Кстати народ, подскажите, а кто сейчас возит Li-po акки в Россию не по цене космолета? В смысле фирмы, кроме ХК?
У них что то не подобрать себе…
Спасибо
Всем привет! Имею багу rc8rs переделаную под rc8b ft… Накопились вопросы…
- Одинаковые ли дифы в rc8, rc8b, rc8.2, rc8b3? Сателиты и шестерни металл, алюминий или силумин?
2.Подойдут ли рычаги нижние и верхние с rc8.2 на rc8?
3.У меня костяшки приводов которые выходят с дифа и держат привода передних колес пилят нижние рычаги! Что за фигня? У всех так? То есть если взять колесо переднее и потянуть до конца вверх имитируя жесткое приземление на одно колесо то рычаг упирается в костяшку привода и пилит там прорезь…
Спасибо!
Б3 другие дифы. Материал не сулимит, метал вроде.
Рычаги у всех 8 и 8.2 багги и шортах одинаковые только верхние, нижние отличаются, там аморт на 8 ставится на подставку.
Чашки вроде не пилят, хотя я не думаю что так уж часто рычаг на полную вверх уходит. Фотку бы, у меня даже на фуле вроде не цепляет, там дырка в районе чашки
Приду домой сделаю…
К слову можно ставить на 8 нижние рычаги от 8.2 но парами ибо аморты иначе будут стоять по разному
Можно, но только вместе с бабочками, иначе геометрия подвески нарушится.
Могу сказать точно, что с rc8 на rc8.2 рычаги вовсе не встают)
Обоснуйте, у меня 2 шорта 8 и 8.2 и багги 8.2, что там не встанет?
Про бабочки, если они синий люминь фт то они вроде и на багги обе и на трагги идут
Обоснуйте, у меня 2 шорта 8 и 8.2 и багги 8.2, что там не встанет?
Про бабочки, если они синий люминь фт то они вроде и на багги обе и на трагги идут
Там высота крепления аморта в рычаге разная, бабочки от первой версии выше чем второй. Т.е. рычаги и бабочки комплектом от одной версии можно поставить на другую.
И есть разные по длине аморты, тут точно не знаю, но должно быть у второй версии короче, а вот шорт корс может быть с длинными штоками.
По-факту, там просто получаются длинные амморты, и они входят под крепление только почти в максимально сжатом состоянии
По-факту, там просто получаются длинные амморты, и они входят под крепление только почти в максимально сжатом состоянии
Корпуса там одинаковые, штоки отличаются на 3 мм по длине. Про какое крепление говоришь?
3.У меня костяшки приводов которые выходят с дифа и держат привода передних колес пилят нижние рычаги! Что за фигня? У всех так? То есть если взять колесо переднее и потянуть до конца вверх имитируя жесткое приземление на одно колесо то рычаг упирается в костяшку привода и пилит там прорезь…
Посмотри как стоят втулки(89039) пластиковые(которые в переднем держателе осей рычагов). Если во втулке отверстие под ось вверху - переверни ее. Надеюсь понятно объяснил.
Кстати народ, подскажите, а кто сейчас возит Li-po акки в Россию не по цене космолета?
Прошлой осенью с али на СЛЭШ себе заказывал. Дешевле было чем на ХК, и аккум нормальный, знаю до сих пор ездит, и номинал заливает.
Народ подскажите плиз по пружинам, какие брать?
Сейчас стоят аморты ofna и пружины тоже, белые, как по мне жесткости не хватает. Какие родные/сторонние взять можно? RC8T
Я вот например переделал шорта в “типа траггу”.
Павел, если не сложно, можно фото твоего авто? Как все это выглядит?
Про какое крепление говоришь?
Где пластиковые саленблоки, там с другими рычагами на излом идет стальной штырь