Умирает ли ДВС или будущее за электро?
да двс проще настроить чем электро! в электро если это бк то вобще програмировать надо… теперь поконкретнее с двс можно куда быстрее и без хлопот пойти покататься просто взял топливо,накал и саму модель а электро надо сначала зарядить и иметь при себе машину или еще чонить штоб перезаряжать акумулятор…
тем более двс рулится куда приятнее ,электрички какието дерганые,резкие штоли и требуют точной настройки кстати под каждое покрытие, а двс более плавная и послушная ,она более плавно реагирует и ей проще управлять.
Тем более разве электрички могут так прыгать как двс. достаточно просто посмотреть на реакцию окружающих,вот представьте как вы вышли покататься , случай с двс- люди собераются толпами,им интересно все радуются ,впрочем думую и вы не меньше:) ,а вот с электро- носится какая то игрушка,народ смотрит как взрослый дяденька играется а вам всеравно интересно… но тогда скажить какой толк покупать электро модель для просто покатушек? с таким же успехом можно и китайчеком играться😆 вот это и отодвигает электро в класс гле люди их покупают тока по тому што проводят много соревнований по ним и можно потренироваться в комнате например…
и што сказать на последок да я думаю взять электро 2вд штоб поучаствовать в гонках😒
отодвигает электро в класс гле люди их покупают тока по тому што проводят много соревнований по ним и можно потренироваться в комнате например…
Еще недавно, в начале этой темы писали что электо выбирают покатушечники, а суровые перцы валят на двс.
Всего за несколько месяцев ситуация резко поменялась.
😁
Представил как я буду тренироваться в комнате…
😈
Всего за несколько месяцев ситуация резко поменялась.
Времена меняются. 😃
Представил как я буду тренироваться в комнате…
Не у всех же маленькие комнаты. 😁
Хотя для 8 масштаба и школьного спортзала будет маловато. 😃
не ну как сказать построть трамплин и попрыгать можно не вкомнате конешно ,а в квартире в целом или я не знаю там еще гденибудь вот ее и приемущество а для двс всетаки тока улица. Ну как говорится на вкус и цвет товарищей нет и у всех свои нравы и вкусы так што по мне двска както поприкольнее но и мороки с ней побольше а электричка проще но и удовольствия поменьше… компромиса не найти))
Сергей! А вы хоть раз вживую видели взрослую электро восьмого масштаба?
Еще недавно, в начале этой темы писали что электо выбирают покатушечники, а суровые перцы валят на двс.
Всего за несколько месяцев ситуация резко поменялась.😁
Представил как я буду тренироваться в комнате…
😈
Странно, а вот на тренировке и соревнованиях как раз преимущество по кол-во ДВС😁
Времена меняются. 😃
Никаких перемен в сторону электро не заметил, какой то незнающий написал, а вы и схватились за его фразу как за соломинку😁😁😁😁
Сергей! А вы хоть раз вживую видели взрослую электро восьмого масштаба?
я видел ,но имел в виду модели 10 и мини моштаба;)
Странно, а вот на тренировке и соревнованиях как раз преимущество по кол-во ДВС
Ну так и ездят все на ДВС 1:1, однако в мире уже не одна тысяча электрокаров.
То что у большинства, это не показатель. Традиция - не более. 😃
Никаких перемен в сторону электро не заметил, какой то незнающий написал, а вы и схватились за его фразу как за соломинку
Мне не нужна соломинка, будущее за электро и мне всё равно что у других. Впрочем, так же как и некоторым “всё равно” на прогресс, вот нравится им кантри и всё тут. Олдскулл. Я машинку не для соревнований покупал, а для разнообразия отдыха (если не считать давней мечты иметь РУ-авто). Если бы я хотел учавствовать в соревнованиях, я бы купил ту машину, которая больше всего представлена в данном сегменте, чтобы как можно больше было возможностей поучавствовать. И не важно было бы для меня двс это или электро. Спорт есть спорт, везде свои правила. А для дома, для семьи - электричка лучший выбор.
Ну вообще Текно РЦ делает сцепление для электро конверсий, что делает “плавность” и “мягкость” похожей на ДВС.
Пару раз тренировался дома, почти вся мебель как после ацкой пьянки!
Ну вообще Текно РЦ делает сцепление для электро конверсий, что делает “плавность” и “мягкость” похожей на ДВС.
Пару раз тренировался дома, почти вся мебель как после ацкой пьянки!
ха зачет ,хорошо потренировался…😆
Это что, мне рассказывали про чувака который 600 раптор дома завел. и попробовал повисеть…
ну там занавески, сервизы, и некоторое количество крови чудака… все в куски.
Не тренировался,но включал машину 8-ого масштаба,подчеркиваю 8-ого,дома.Результат:оставил прозжоный след на линолеуме,больше не пытаюсь включать.Это далеко не игрушка,и даже позлей двсок будет.
а я вообще люблю поковыряться)) электричка - она попроще как-то с одной стороны, но более прогрессивнее - ДВС практически стоят на месте (имеено моторы), а все остальное у них практически одинаково. Но ДВС - это реально драйв, электро тоже прикольно, но пока не то ( в гараже и то и то)
+1 за электро. конверсировал 8 масштаб. мамба валит на 100%
А вы хоть раз вживую видели взрослую электро восьмого масштаба?
Не тренировался,но включал машину 8-ого масштаба,подчеркиваю 8-ого,дома.
Ну вообще Текно РЦ делает сцепление для электро конверсий, что делает “плавность” и “мягкость” похожей на ДВС.
Пару раз тренировался дома, почти вся мебель как после ацкой пьянки!
ДВС практически стоят на месте (имеено моторы),
Мля, полное зборище “лунатиков”!!!
Ауууууу ребята, чё курим? Чё мелим?
Кстати более половины сезона на электро за плечами 😃 - Одна маленькая, но очень приятная особенность - грязи на модели меньше. Особенно этой мерзкой масляно-песчаной гадости.
Странно, а вот на тренировке и соревнованиях как раз преимущество по кол-во ДВС😁
В Питере на КДС 8Э делили на две группы. Всего действующих Ёмаёшек было по моему 38. А 8Д было по одной группе. Надеюсь что на ЧР в Москве 8Э будет приличное колличество. Одновременно 10-15 электричек неплохо смотрятся. Увидим через пару дней в Крылатском - будущее за электро или нет.
Кстати, у электро есть еще один плюс - на трассах и соревнованиях для них топливо бесплатно 😃 в смысле попробуйте на халяву у кого нить топливо на двс получить. а электричество, в промышленных масштабах практически потребляемое для зарядки, (пока) так дают 😃
только тс-с-с. а то просекут фишку и будут деньги брать 😃
как раз таки топливом элекро служит аккумулятор а теперь пощитайте скока стоит предположим 2 хороших аккумулятора и зарядник 10000 гдето получится в двс это гдето 6 галонов , кто знает на сколько хватит того и того?
у электро есть еще один плюс - на трассах и соревнованиях для них топливо бесплатно
Вот только незадача - цидить его немного дольше. Один бак - примерно полчаса. Я купил две двухшланговые заправочные станцые и заливаю за пол часа одновременно 4 бака. Зато потом выкатываю их порядка полутора часов. Тк одной заправки одного бака хватает примерно на 18-22 мин.
На сегодняшний день время зарядки практически приблизилось к времени катания.
Будущего за электро нет. Знаете почему? По тому что шаськи уж больно быстро изнашиваются. Особенно карданы и их шарниры и оси дифов. На двс та же шась так не уходила.
как раз таки топливом элекро служит аккумулятор а теперь пощитайте скока стоит предположим 2 хороших аккумулятора и зарядник 10000 гдето получится в двс это гдето 6 галонов , кто знает на сколько хватит того и того?
галоны кончатся. акумы и зарядки останутся.
по нонешним ценам
хороший двухканальник 100$
4 сборки - 200$
за прошлое лето я искатал в раменках по моему 4 галона один движок два или три сцепления. не считая фильтров. и ничего не осталось.
за это лето 4 сборки и две зарядки - всё есть и всё живое. и по ходу останется на следущий сезон.
откатал уже галона на два по времени. шась ушаталась будь здоров.
вопросы есть?
не на 22 минуты не хватает. Я засекал - 6,5 ач хватает где-то на 16 минут (езды).
Зарядник один на несколько лет (для ДВС тоже нужен как бе)
А Аккумы ну парочку на сезон неплохо бы… Гиперион 6,5 стоит около 150 так что 300 за сезон за аккумы. Но это если хотеть многого. Реально аккумов на два года хватает, так что 300 за два года = 50 центов в день 😃. Топливо стоит около 1500 за галлон, за сезон съедал около 6 бутылок = те же триста баксоф.