о том как 28 циклон перерос в бензон 37.5
Начну с того,что в один прекрасный день пришла идея купить 28 ЦИКЛОНА для отрыва души.
По истечению не которого времени захотелось его немного изменить,что собственно и получилось 
Затем 
Затем 
Ну и на этом моё желание изменить (из маленького сделать большое) пришло к решающему финалу.
Решил на маленький ЦИКЛОН поставить бензиновый двигатель в 37.5сс.
Но об этом чуть позже.
кстать прикольно получилось))
Слушай!!!Друг!!!Ты побольше расскажи,очень интересно!!!Особенно про то как бензу ставить будешь! Очень интересует этот вопрос!!! 😒😎
Для переделки пришлось многое изменить.
1)Это рама полностью скопированная с 8 масштаба 
только увеличена длина и на пару см ширина.
2)Замена рычагов,чтобы увеличить колёсную базу 
для сравнения родной рядом.
После установки мостов пришлось поломать голову как передать крутящий момент с двига на карданы.Подвернулся не рабочий гайковерт готовыми и подходящими примерно по размерам косозубыми шестеренками,их немного плохо видно на фото
Так что после изготовления нехитрого корпуса вопрос был решён.
Вот ещё немного фоток 
Может кто-то и сомневается в прочности дифоф от пилотажевского ЦТКЛОНА,а оказалось что они довольно прочные.
Вот простое решение как сделать привод с родного колокола сцепления при помощи маленькой звездочки и втулки. 
А вот размеры конечного варианта ширина и длина 
Ну быстро прет? характеристики какие получились?Очень интересно,двигло то тяжолое! И как на газ реагирует?
Ну быстро прет? характеристики какие получились?Очень интересно,двигло то тяжолое! И как на газ реагирует?
Про то как прет,чуть позже.Двигатель отдельно не взвешивал.
В процессе сборки долго мучался с правильной установкой двигателя,так чтобы машинка не клевала носом на трамплинах.Даже первые пробные заезды были на раме из двух кусков,так чтобы не сверлить новую.Только после всего все стал переносить на новую раму. 
Вот так выглядела во время пробных заездов.
здорово как!!!
очень хороша получилась!
После многих мучений всё таки наступил день первых пробных заездов.
И ВОТ
Ну а потом ещё немного погоняли
Вот это тачка!!! а ссылку на двигатель который поставил можешь дать?
и можно ли такое двигло поставить на X2crt?
Вот здесь видно какой внешний вид получился в конечном результате 
Кузов получился довольно прочный,даже после многих кульбитов все осталось целым.
Но это тоже ещё не конечный вариант,в скором будущем будут глобальные изменения практически всей конструкции.
Решение из чего сделать кузов,пришло после того как сосед по дачи начал строить теплицу из поликарбоната.Этот материал легко режется,гнется ну самоклеещая пленка пристает легко.Всего несколько прикрикидок и кузов готов. 
Автор молодец! Я только радоваюсь за подобных людей и проекты. Не понял от чего стоят колеса, на былех дисках я так понял от 1/5, а от чего в первых постах? Нажать сюда, далее на любую из сылок. Может пригодится инфа.
Спасибо,особено за информацию.Она никогда лишней не бывает.А колеса в первых постах стоят стоковые от РЕВЫ размером 147мм диаметр.А с белыми дисками от того монстра что на фото рядом там где-то мм 200 или поболее не мерил,но они очень тяжелые.А в плане колеса,те что будут стоять 160мм
снимаю шляпу перед автором. реально Моделист с большой буквы!
Сегодня пришлось разобрать все до последнего винтика.За три месяца покатушек слабые места все вылезли наружу.Самое первое это сателлиты заднего дифа,так как на него приходилась максимальная нагрузка после приземления на трамплине.Так новые детали практически все готовы,буду подгонять и устанавливать на раму. 
Это новый диф с более прочными шестеренками.