Mugen MBX6E
Ребят дайте ссылку пожалуйста где запы в москве на мюген продают
У Давида www.rccarshop.ru/catalog/?sid=249
магнит при 100 С начинает терять свои характеристики безвозвратно.
Почистил все, смазал вообщем провел маленькое ТО
P.S за качество сильно не ругайте.
Странно, а у вас коэффициент в дифах какой? Д колеса - 115 мм. Может я и напутал, хотя тогда получается, что 2200 с 14 пиньёном сколько едет? Аккумы свежие, т.е. 16,8в
В диффах вроде шестерни на 42, точно не помню. Диаметр тоже хз, я через датчик оборотов считал)
“Аккумы свежие, т.е. 16,8в” - это что у вас за аккумы? 4s - 14,8В
И вопрос заодно ко всем - а что значит маркировка 70C, 90C и т.п. на липошках?
это потому, что подшипники АБЕК-35…возможно…
у меня они умерли в центр дифе, оба за 2 выезда, но не клинили, а разболтались , люфт до 1 мм продольный
Нет, это потому, что модель перебирать нужно, а Димасик за неделю накатал больше, чем большинство за сезон.
70с, 90С это ток разряда для акума. Надо емкость акума в амперах умножить на С и получится его токоотдача. Например батарея 4000 мач 50С способна дат ток 200А.
70с, 90С это ток разряда для акума. Надо емкость акума в амперах умножить на С и получится его токоотдача. Например батарея 4000 мач 50С способна дат ток 200А.
Скорее надо вместо С подставить емкость акка в амперах. 50*4=200А(для акка 50С емкостью 4000 мАн)
таблица токоотдачи www.jj604.com/LiPoTool/
надо знать сопротивление ака
это что у вас за аккумы? 4s - 14,8В
Ну как же. 4S заряжается до 4,2 на банку. Вот и получается 16,8. Свежие = только после зарядки.
Ну как же. 4S заряжается до 4,2 на банку. Вот и получается 16,8. Свежие = только после зарядки.
На самих акках же маркировка 14,8 вольт. Кто-нибудь знает, где правда? Или это вольтаж для зарядки в названии, а отдают они больше? (сам помню, что у каждой банки напряжение больше 4х вольт…)
70с, 90С это ток разряда для акума. Надо емкость акума в амперах умножить на С и получится его токоотдача. Например батарея 4000 мач 50С способна дат ток 200А.
Что-то вы наверное путаете - у меня 4s 6400 90C - это получается 6400*90=576 ампер? Что-то многовато.
это получается 6400*90=576 ампер
Именно. Если производитель не врет.
внимательно ознакомьтесь с калькулятором, проверено на опыте, прибором, правда китайским.
www.jj604.com/LiPoTool/ подставляете сопротивление и ёмкость и получаете истинные токи, а не надписи!
подставляете сопротивление
А как в домашних условиях внутреннее сопротивление акка измерить?
А как в домашних условиях внутреннее сопротивление акка измерить?
И, главное, зачем это делать 😃 Ну, кроме как написание обзора в журнал какой нибудь. Не надо заморачиваться этими вопросами, поверьте.
Лучший помощник выбора - совет уже владевшего.
Лучший помощник выбора - совет уже владевшего.
да, правильно!
Купите следующие брэнды:
Gens
Thunder Power
Venom
SMC(у меня такие-очч доволен)
это практически лучший выбор!
А как в домашних условиях внутреннее сопротивление акка измерить?
Внутреннее сопротивление пака один из важнейших показателей его жизни, с увеличением внутреннего сопротивления он умирает(отчетливо видно когда одна из банок пака мрет), чем ниже вн сопротивление тем пак лучше отдает ток. А по делу, измеряю вн. сопротивление при зарядке, один из показателей на моей зарядке(павер лаб 6).
Внутреннее сопротивление пака один из важнейших показателей его жизни, с увеличением внутреннего сопротивления он умирает(отчетливо видно когда одна из банок пака мрет), чем ниже вн сопротивление тем пак лучше отдает ток. А по делу, измеряю вн. сопротивление при зарядке, один из показателей на моей зарядке(павер лаб 6).
При зарядке аккума меняется внутреннее сопротивление банок? Или достаточно померить внутр. сопротивление перед или после зарядки?
У меня на паказ при зарядке внутреннее сопротивление изменяется незначительно(на хороших паках), я лично для себя решил принимать для оценки состояния в.с. при зарядке из режима хранения(50-60% от полностью заряженного)в начале процесса.
те зарядки, которые показывают ток при разряде, более объективны, так как мы используем акумы в режиме разряда…я так дюмаю
всем привет. может кто-нить подскажет расстояние между левыми и правыми отверстиями для крепления редукторов на шасси?
купил t-bone бампер для mbx6 на свою mbx6, а у него расстояние между левыми и правыми дырками под крепление 22 мм, а в шасси 24мм… t-bone письмо написал. молчат пока. может у меня не mbx6, а что-то более раннее? брал б/у и отличить не смогу… у меня конверсия, но отдельной темы не нашел((
Похоже, что это 5ка, а не 6ка. Завтра померяю расстояние на 7ке (у них одинаковые гирбоксы с 6кой).
расстояние между левыми и правыми дырками под крепление 22 мм, а в шасси 24мм…
круглым надфилем в стороны расточите, ОТВЕРСТИЯ
круглым надфилем в стороны расточите, ОТВЕРСТИЯ
похоже что у меня mbx5 - рулевая серва на боку лежит (у mbx6 серва “стоит”). … надфиль готовлю.
буду благодарен , если кто-нить тем не менее померяет расстояние между отверстиями крепления редуктора для окончательного понимания.
Сорри, совсем замотался. 24мм и на шестерке и на семерке. Чего-то там тибоновцы намутили.