Traxxas Slash... Что это - раллийка? (часть 2)
Хз, могут ли так разбиться посадочные. Теоретически можно их герметиком/термоклеем нарастить.
можно их герметиком/термоклеем нарастить.
Нет смысла , поменял корпус дифа и люфт уменьшился , но не совсем , износ оси шестерни .
Блин с другой стороны оська вращается в самой шестерне , но там люфт маленький .
Вот пример как раздолбывает в алюминевом корпусе .(фото)
Залепил дыру в шаське силиконовым шлангочком 😉.
народ, а подскажи какой вентилятор надо поставить на мотор (стоковый) и на регуль? если можно со ссылками подскажите плиз
Всем привет. Кто знает подскажите. У меня справой стороны переднего диферинцеала,откуда выходит правый кардан (полуось) уж больно маслено,т.е. видимо масло из дифа выходит. Машинке уже год, ездит нормально,масленно в этом месте с самого начала,как купил. Дифференциал еще ни разу не разбирал.
Скажите,стоит разбирать дифференциал,если машинка нормально ездит (хотя немного отклоняется в сторону при движении по прямой,хотя может быть и не из-за этого)?
ТОчно такая же фигня - народ смотрел и сказали, что просто лишний силикон выдавило, пока не разбирал и не менял его (силикон). А отклонение - так на пульте отрегулируй положения передних колес и будет счастие)))
В стоке нет там никакого силикона, есть обычная смазка. Золотое правило механика - если все работает - не лезь;)
Подскажите по комплектации ultimate чем от платинум отличается? И я так понял первый лучше?!
Ультимэйт это РТР, с аппой акками и крашенным кузовом. Платинум тоже самое, но без аппы акков и кузов под покраску. Лучше платинум;)
уж больно маслено
Колечко уплотнительное сожрало , сам тоже вчера разбирал и заменил кольца , и корпус дифа , так как с одной стороны разбило посадочное место под вал , в итоге ни какого силикона там не было .
разбило посадочное место под вал , в итоге ни какого силикона там не было .
Машинке уже год, ездит нормально,масленно в этом месте с самого начала,как купил. Дифференциал еще ни разу не разбирал.
Золотое правило механика - если все работает - не лезь
Золотое правило работает, если у механика ваш, Павел, слух и понимание что и как должно звенеть. В противном случае, переборку раз в 30 паков щитаю хорошей профилактической мерой. Тем паче при такой погоде.
Золотое правило работает
Но не всегда , может так раздолбать , тогда уже весь узел целиком надо менять .
Почему то на авто 1\1 каждый скрип или стук сразу устраняют , конечно не все хозяева , привяжут проволочкой так и продолжают ездить .
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXABWB&P… вот такой чудный двойной вентилятор если поставить то гуд? Или какой лучше поставить? В стоке ни чего не имею и хочу поставить, чтобы и лучше охлаждения было и чтобы можно было защиту от грязи ставить, не боясь перегрева
Двойной велик , есть одинарные .
На ХК полно разных в 3 раза дешевле.
Я юзаю эту пару (на моторе провода сбоку), мне хватает.
Двойной велик , есть одинарные .
А можно конкретно что и какой?! Заранее спасибо
Доброго дня. Подскажите на слеш 4на 4,1:10 на вазелин поидет rc-go.ru/…/shesternya_dvigatelya_12_zubov_pod_val_…, или там вал ровно 3мм. Хочу на первый мод переити, что то на 2.8 десперадо рвет, как сильно поменяется передатка в паре с amainhobbies.com/…/Traxxas-Revo-40-tooth-Spur-Gear…, сеича стоит 9 на 54 плюс 2.8 колеса можно даже в типа натяг по снегу трогатся.
Пин пойдет, там дюймовый размер, 1/8" примерно 3.2 мм. Как поменяется передатка сам считай в калькуляторе scriptasylum.com/rc_speed/top_speed.html
Еще есть ограничения по парам спур пиньен, если очень маленький поставить могут вообще не сойтись. Особенно на старой версии.
ребята, срочный вопрос
товарищ хочет взять под родной рег на слеш 4х4 вот такой мотор
www.hpiracing.com/en/part/101279 не реклама
реально его использовать на шорте 4х4 и как он будет по сравнению со стоковым?
ps другого ничего рядом нет, а родной помер
Лучше не надо. Это псевдо 540 мотор. Реально он 380, увеличенный до 540 ребрами охлаждения. На легком 2вд блитце нормально, на тяжелом слэш 4х4 не гуд.
на какого-то хпи полноприводного ставят этот мотор и норм
сравнивал же парень не так давно роторы с норм 540 мотором, нифига он не 380
просто они очень хренового качества , все жалуются что магниты отклеиваются/разваливаются