Traxxas Slash... Что это - раллийка? (часть 2)
А кто-нибудь знает где хранятся настройки (конечные точки,экспонента (end points,sub trim и т.д.) в Слэше. В приемнике или передатчике?
Хочу взять другой пульт (передатчик),но в машинке у меня сделаны изменения настроек. Надо ли снова их делать,т.к. пульт другой?
Можите ли скинуть ссылку или написать где можно сделать металлическую такую шестерню:
Зачем? Поставите металлспур - будите пиньены менять. Ищите корень проблемы.
Можите ли скинуть ссылку или написать где можно сделать металлическую такую шестерню:
Зачем? Поставите металлспур - будите пиньены менять. Ищите корень проблемы.
Действительно, проблему надо искать, у меня было время постоянно срезало шестерню, пока все не перебрал и не понял почему.
Лучше деньги потратить на металл раму (amain.com/…/King-Headz-Traxxas-Slash-4x4-Aluminum-…), люфтов будет меньше, металлическую/аллюминиевую втулку слиппера поставить (amain.com/…/Traxxas-Aluminum-Slipper-Shaft-Bearing…), также чтоб исключить износ пластика от трения. На фото у тебя вроде тоже металл, ну очень стертая, видно борозды, вот может и люфтит слиппер.
Но если очень хочется металлический спур то вот:
amain.com/…/Robinson-Racing-Gen3-Slipper-Kit-54T-S…
Вот чисто спур:
www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=9751&p_catid=…
Только потом другие проблемы пойдут, пиньены если родные, то они более мягкие и будут ломаться, и тп и тд.
металлическую/аллюминиевую втулку слиппера поставить (amain.com/…/Traxxas-Aluminum-Slipper-Shaft-Bearing…), также чтоб исключить износ пластика от трения.
Я бы наверное рекомендовал бы вот такую, вместо предложенной amain.com/…/King-Headz-Traxxas-Slash-4x4-Slipper-B…
Втулка слиппера у меня пластиковая, на фото на ней еще ошметок от подшипника
После покатушек перебирал и заметил
И что лучше, все металл взять даже супр или его пластиковым оставить?
И что лучше, все металл взять даже супр или его пластиковым оставить?
лучше перейти на mod 1 и забыть эти проблемы
лучше перейти на mod 1 и забыть эти проблемы
Не забивайте голову человеку, мод. 1 это когда систему от 1/8 поставит( хотя у меня и с 0.8 нормально все было на ММ2 единственное спур от робинсон был)
И что лучше, все металл взять даже супр или его пластиковым оставить?
Все же написали. Оставь ты спур пластиковым. Если все рекомендации выполнишь, то и проблем особых не будет. Надо поставить мотораму алюминиевую с увеличенным подшипником + втулку алюминиевую. Выставь зазор между спуром и пиньеном - и будет счастье. Не забудь слипер отпустить. Я отпускаю на 40 минут. Но это на вкус и цвет=)
Не забивайте голову человеку, мод. 1 это когда систему от 1/8 поставит( хотя у меня и с 0.8 нормально все было на ММ2 единственное спур от робинсон был)
нужное подчеркнуть? ничего что у вас спур от РР, и огласите его цену?
Дело еще в том что двигатель и пиньон сильно греются и скорее всего шестеренка из-за температуры деформируется.
А кто как борется с попаданием песка в пару спур/пиньен на 2wd слэше? Во время переборки обратил внимание на то, что почти весь спур был забит песком. Судя по всему он попадает туда через большое отверстие в крышке? Можно ли решить эту проблему покупкой RPM крышки? Если да, то налезет ли она на стоковый (90Т) спур? Просто в описании к ней сказано: Not recommended for spur gears larger than the stock 87 teeth. Или же для предотвращения этой проблемы надо вообще купить всю коробку RPM?
Не ставьте крышку, и не будет круговорота песка.
нужное подчеркнуть? ничего что у вас спур от РР, и огласите его цену?
amain.com/…/Robinson-Racing-Hardened-Steel-Center-… (без рекламы) Да именно у меня стоял центр дифф. Но прежде чем поставить мм2 я еще на штатной системе заменил мотораму на алюминий.
Не ставьте крышку, и не будет круговорота песка.
Там песчинки застревают в зубьях спура и удерживаются там с такой силой что мне пришлось выковыривать их отверткой. Так что само вылетать там явно не будет.
Может в Новосибе грунт 3М))) Я и некоторый товарищи катают без крышки, все норм. Главное не поливать спур разной смазывающей гадостью, вроде вд40.
Попробуйте, думаю вам понравится)
При посадке подша, в частности в мотораму, можно капнуть циакрина, предотвратив проворачивание, тем самым сохраняя посадочное гнездо от разбивания. Для клиники, проверка подша раз в пол года, не работает))
При посадке подша, в частности в мотораму, можно капнуть циакрина, предотвратив проворачивание, тем самым сохраняя посадочное гнездо от разбивания.
Это вы мне? А то я впервые перебирал коробку(2wd) на днях и как-то не додумался зафиксировать внешние обоймы подшипников, теперь вот переживаю.
Дело еще в том что двигатель и пиньон сильно греются и скорее всего шестеренка из-за температуры деформируется.
Все двигатели греются, но если у Вас черезмерно перегревается, то и двигатель накроется скоро. Тут возможно 2 проблемы: не правильное передаточное число (стоковое соотношение 13/54 пиньен/спур) или накрылся подшипник в моторе, лучше двигателю сделать инспекцию. Возможно еще где-то в машинке проблема, клинит где-то чего-то, вот двигателю и приходится работать на износ, чтоб все это прокрутить, как результат -перегрев мотора. Лучше все проверить, перебрать, особенно двигатель, раз он очень греется. В нормальных условиях ничего не должно так греться, чтобы что-то деформировалось. На лето лучше и вентеляторы ставить, ну на крайний случай- пассивный радиатор на мотор.
Комрады, кто ставил люстру рпм, подскажите. Ставлю 5мм диоды, они торчат и прикрыть стёклышком никак. Я не умею их готовить, или нужны 3мм диоды?
Комрады, кто ставил люстру рпм, подскажите. Ставлю 5мм диоды, они торчат и прикрыть стёклышком никак. Я не умею их готовить, или нужны 3мм диоды?
3мм и вставлять их надо с обратной стороны )
Всем привет, сейчас хочу корпус поставить на слешак от какой нибудь багги, никто не делал так?
Подскажите какой подойдет