Traxxas Slash... Что это - раллийка? (часть 2)
Прежде чем беспокоиться о слипере, надо поменять привода. А у меня стоял вместо слипера дифф.
Я так понимаю у вас заднеприводный?
Я так понимаю у вас заднеприводный?
Речь идет о центральном дифференциале. У 4wd любо два дифференциала и слиппер, либо три дифференциала.
Три диффа?! Это как, поясните.
Передний, задний и центральный.
Юра, почитай ка темку! На твои вопросы неоднократно давались ответы!
Да, можно начинать где то с двухсотой страницы. Много интересного узнаешь.
Сразу же вопрос возник. Если поставить слиппер вместо центр.дифа и убрать кардан получиться 2WD из 4WD?
Ну по сути, да. А слабо проверить и сообщить результат. Я бы проверил, но по некоторым обстаятельствам не могу от цетр. диффа отказаться.
Если поставить слиппер вместо центр.дифа и убрать кардан получиться 2WD из 4WD?
Получится, но делать надо не так. Кардан убирать нельзя, без него нормально зазор не выставить. Можно просто снять приводы (хочешь спереди, хочешь сзади) и получить монопривод по вкусу
Получится, но делать надо не так. Кардан убирать нельзя, без него нормально зазор не выставить. Можно просто снять приводы (хочешь спереди, хочешь сзади) и получить монопривод по вкусу
Спасибо! Придет модель обязательно попробую, т.е. слиппер и снять передние привода!
Спасибо! Придет модель обязательно попробую, т.е. слиппер и снять передние привода!
Нет, только приводы, а кардан и слиппер оставить, ведь на слиппере ведомая шестерня, что мотор крутить то будет? 😃
Хотя зачем курочить авто, ведь полноприводный лучше чем моно по всем показателям!
Нет, только приводы, а кардан и слиппер оставить
Я понял имелось ввиду вместо сател.дифа - слипер, выше писал. Нехорошая привычка сокращать текст 😃
Я понял имелось ввиду вместо сател.дифа - слипер, выше писал. Нехорошая привычка сокращать текст 😃
Но центральный дифф нужен только при полном приводе, т.к. он делает более свободными друг от друга переднюю и заднюю ось, а если будешь экспериментровать с моноприводом (хотя не советую), то именно слиппер нужен, тк. предположу что центральный дифф будет весь крутящий момент на пустую ось давать ))
Кардан убирать нельзя, без него нормально зазор не выставить.
Как это связано между собой?
Согласен, никак.
Кардан убирать нельзя, без него нормально зазор не выставить.
Кардан свободно ходит и люфт в шлицах есть, а вот узел со слиппером и спуром ограничен подшипниками, которые сидят неподвижно.
Народ, а тяжело ли вытаскивать пины из крестовин, чтобы кардан разобрать?
Ребят решил новый движок преобрести и один из вариантов с такими харрактеристиками:
Тип бессенсорный
Мощность 2600 Вт
Максимальное напряжение 21 В
Максимальный ток 123 А
Внутреннее сопротивление 0.0035 Ом
Обороты на вольт 2400
Максимальные обороты 50000 об/мин
Длина 68 мм
Диаметр (с рёбрами охлаждения) 42.8 мм
Вес с проводами 385 г
У меня всего несколько вопросов. Может такое быть, что к регулю он не подойдёт( не будет работать)(регуль hpi flux reload v2). И второй, велик ли шанс, что при старте он порвёт привода?
Согласен, никак.
Кардан свободно ходит и люфт в шлицах есть, а вот узел со слиппером и спуром ограничен подшипниками, которые сидят неподвижно.
Народ, а тяжело ли вытаскивать пины из крестовин, чтобы кардан разобрать?
разогрей крестовину
Ребят решил новый движок преобрести и один из вариантов с такими харрактеристиками:
Тип бессенсорный
Мощность 2600 Вт
Максимальное напряжение 21 В
Максимальный ток 123 А
Внутреннее сопротивление 0.0035 Ом
Обороты на вольт 2400
Максимальные обороты 50000 об/мин
Длина 68 мм
Диаметр (с рёбрами охлаждения) 42.8 мм
Вес с проводами 385 г
У меня всего несколько вопросов. Может такое быть, что к регулю он не подойдёт( не будет работать)(регуль hpi flux reload v2). И второй, велик ли шанс, что при старте он порвёт привода?
спур сточит …если тапку в пол и акк не закипит
разогрей крестовину
спур сточит …если тапку в пол и акк не закипит
Ну с castle 1415 2400kv ничего не рвет и не закипает, если конечно не издеваться над машинкой и все хорошо настроено.
Вот еще претендент, движок на десятый маштаб, не слабоват будет он для слешика?
Тип бессенсорный
Мощность 900 Вт
Максимальное напряжение 22 В
Максимальный ток 41 А
Внутреннее сопротивление 0.0245 Ом
Обороты на вольт 2250
Максимальные обороты 50000 об/мин
Длина 50 мм
Диаметр (с рёбрами охлаждения) 35.8 мм
Вес с проводами 175 г
Ну с castle 1415 2400kv ничего не рвет и не закипает, если конечно не издеваться над машинкой и все хорошо настроено.
я присмотрел аналог кастлу, хотел его заказать но он в России не продаётся, а времени ждать нету.
Вот движок:
www.hobbycenter.ru/product_info_35163.html
Ну с castle 1415 2400kv ничего не рвет и не закипает, если конечно не издеваться над машинкой и все хорошо настроено.
ну так он не такой мощный как www.hobbycenter.ru/product_info_35163.html !
мотор по ссылке вообще для другого класса шасси