Traxxas Slash... Что это - раллийка? (часть 2)

Fuckname
Sashock:

на заднем приводе думаю слиППер это то что надо

Я вам секрет открою, на заднем приводе есть и слипер и диф;)

Sashock:

Дифф можно разобрать и залить смазкой которая как раз даст нужный крутящий момент

Спасибо “кэп”, а то “мужики то не знают”😉

DОКТОR:

Учитывая, что корпус ЦД полностью из пластика, его жесткость недостаточна, чтобы считаться надежным решением

Хм, интересно, из чего же такого делают корпуса дифов у 99.99% моделей?

Еще раз, проблема с ЦД у слэшака исключительно в убогости этого конкретного узла.

Лично мне не известны модели у которых в стоке были бы металлические корпуса дифов (даже у лося 1/5 пластик), просто в нормальных моделях в корпусах дифов посадочные места подщей и валов усилены металлическими вставками. Ну и устанавливаются дифы нормально в 2 подша, а не в один как у слэша, что приводит к лишним люфтам, а если добавить “игру” корыта при прыжках - спур начинает уже конкретно отклоняться от вертикальной оси (думаю на градус может, а то и больше).
А потом люди ломают голову - чего это у них спуры/пиньены жрет?

DОКТОR
Fuckname:

в нормальных моделях в корпусах дифов посадочные места подщей и валов усилены металлическими вставками.

Именно это я и имел в виду.

IvanSpb
Fuckname:

просто в нормальных моделях в корпусах дифов посадочные места подщей и валов усилены металлическими вставками.

Павел,
Вот только благодаря тому что посадочные места подшипников не усилены металлическими вставками, некоторым (типа меня)😈 и удаётся более-менее нормально снимать с диффов подшипники для обслуживания. Морская вода на соединение металл-металл действует так, что никакая смазка не помогает 😇

А когда у тебя 3 слаша в семье и ты типа за главного механика это более чем актуально ))

Поповоду стачивающихся СПУРов - жду заказанные пиньоны 1М для спуров 1М от РЕВы, как придут буду “тестировать” в наших песчано-соляных условиях. Может стать более дешёвой альтернативой металлическим пиньонам и слипперам от Robinson Racing.

Лирическое отступление - кажется что скоро клую уже “по взрослому” придётся организовывать. У детей ещё один друг собрался покупать Slash, со следующей недели начинаю детям читать теорию и практику по тех.обслуживанию машины…

Daiver
Fuckname:

Лично мне не известны модели у которых в стоке были бы металлические корпуса дифов

Саваж для примера.

Fuckname

Видать в последнем обновлении сменили пластик на это “чудо”. Выглядит паршиво, уж лучше нормальный пластик с вставкой.

Daiver

Что паршивого в алюминиевом корпусе дифа?

Fuckname

Я сказал что “выглядит” паршиво, как из силумина. Ну и в принципе, зачем утяжелять люминем, если и с пластиком все отлично работает?

Doberman4ik

Съело спур на 52, потом пиньён на 13 вместе со спуром. Поставил пиньён на 19 и спур на 54, слеш начал валить адски! Раньше на стоке мотор и регуль грелись очень сильно, заказал себе простенькую систему охлаждения =) подскажите хватит ли для такого конфига охлаждения?и правильно ли что я радиатор на моторе посадил на термопасту?

вот как выглядит это всё

the_stig123

Охлаждения должно хватить, еще можно алюминиевую пластинку под регулятор поставить. На 19/54 динамика разгона нормальная?

DОКТОR
IvanSpb:

Может стать более дешёвой альтернативой металлическим пиньонам и слипперам от Robinson Racing.

Уже года 3 как стало.

Doberman4ik:

Поставил пиньён на 19 и спур на 54

Перебор, не для стоковой системы это. На виленион лучше больше 18Т не ставить, иначе в жаркий день можешь поджарить его.

Sashock

Пробовал на асфальтированной площади. Динамика хорошая. Если дать полный газ на несколько секунд, то тормозной путь будет наверное метров 20.
Короче надо быть ОЧЕНЬ осторожным в людных местах. А то я по незнанию разогнался на 3s , а потом решил остановиться. Ну в итоге не расчитал и влетел в бордюр.
Грохот был страшный, дека, передние аморты и передний диф ушли в историю сразу, кардан и центральный диф погнуло жутчайше. Даже пиньён сорвало.
Одним словом Печалька!

MouSe_Gr
Sashock:

Грохот был страшный, дека, передние аморты и передний диф ушли в историю сразу, кардан и центральный диф погнуло жутчайше. Даже пиньён сорвало.
Одним словом Печалька!

фото последствий есть ?

martyanov

Добрый день.
Прошло немного времени обладания 2wd слешем.
Езжу в основном на трассе, от 3S отказался сразу, сейчас езжу на 2S 6400ма, так как траса не большая и без длинных прямых, максимальная скорость не нужна, решил поставить пиньен поменьше, что бы получить больше момента, поставил 18Т при родном спуре 86Т и вазелин начал греться!!!
Очень удивлен был этим обстоятельством, я так понимаю это косяк двухполюсника и на высоких оборотах он греется? Причем и жрать стал очень много. Но и крутить я его стал частенько до упора.

Можно ли поменять двиг на четырехполюсник оставив родной регуль?
Родные бигборы от траксас имеют какие либо врожденные косяки?
Люфты в рулевой лечатся заменой на алюминиевую на подшипниках? Какую лучше брать?

А вообще пока я его в баггу переделал, вот короткое видео, я с красной коркой

Кстати сильно был удивлен насколько лучше стала рулиться машинка после смены аппы на цифровую.

PS. Знал бы сколько всего нужно сделать в слеше что бы он ехал по трассе никогда бы ни купил.))))

Doberman4ik
the_stig123:

Охлаждения должно хватить, еще можно алюминиевую пластинку под регулятор поставить. На 19/54 динамика разгона нормальная?

Разгон на асфальте очень крутой!

DОКТОR
martyanov:

вазелин начал греться!!!

Проверяем трансмиссию на предмет заедания. Возможно неправильно отрегулирован зазор, или подш какой заклинило.

martyanov
DОКТОR:

Проверяем трансмиссию на предмет заедания. Возможно неправильно отрегулирован зазор, или подш какой заклинило.

C 23им пиньеном не греется, поэтому мысль только одна, слишком высокие обороты.

Vladnsk
martyanov:

C 23им пиньеном не греется, поэтому мысль только одна, слишком высокие обороты.

Но ведь “греют” не обороты а нагрузка!

martyanov
Vladnsk:

Но ведь “греют” не обороты а нагрузка!

Я тоже так думал, но видимо максимальные обороты тоже греют, получается что нужно соблюдать оптимальное значение обороты/нагрузка

the_stig123

Господа, можно как-то улучшить тормоза на слеше? На двс моделях можно сделать тормоза лучше, а тут?

Doberman4ik
the_stig123:

Господа, можно как-то улучшить тормоза на слеше? На двс моделях можно сделать тормоза лучше, а тут?

Думаю только заменой двигателя и регуля на более крутой(дорой), для трассы стандарта с головой хватает, на асвальте конечно слабовато тормозит!

Подскажите норм я сделал, что радиатор на двиг закрепил через термопасту? Вроде отрабатывает нормально, пыль же прилипнет только снаружи и мешать не будет, правильно?