РЕВО (REVO) - вопросы и ответы (часть 2)
Да пожалста ☕ даже есть кнопочка “спасибо” для этого😁
Пока попробуй промыть свечку в бензине, может она засорилась.
Народ, где то тут видел мануал для Рево 3.3 на Русском, ткните пожалуйста а то я найти не могу.
сообщение #2322 59стр.
Читайте наздоровье☕
Подскажите пожалуйста какую смазку набить в жестерни стартера
ДД.Вопрос к владельцам ревы:какие она в стоке косяки имеет?
Вопрос к владельцам ревы:какие она в стоке косяки имеет?
аппа убогая.
Давайте по шестому кругу…вы еще забыли спросить какое масло лить в дифы, какое масло лить в амортизаторы…что стоит поменять в подвеске ну и т.д
раз rcopen.com/blogs/31179/4321
два rcopen.com/blogs/14108/2335
Я на форуме практически ничего не пишу…ибо если почитать и поискать то все есть…Даже меня это раздражает я уже не говорю про тех кто в начале ветки что то пытался объяснять. А самое главное если посмотреть на количество ваших сообщений…то по крайней мере должно быть стыдно.
аппа убогая.
нормальная аппа, или вы хотите чтоб в стоке Футаба шла? Аппа ничем не хуже других стоковых аппаратур.
По теме - я бы отметил не самые лучшие колеса - диски довольно быстро трескаются, резина отклеивается.
я бы отметил не самые лучшие колеса
это в точку, тоже хотел про колёса написать, но сам долго катался на них после проклеивания, до сих пор живы)
особенно прикольно они на большой скорости принимают яйцеобразную форму))
или вы хотите чтоб в стоке Футаба шла?
Мне сравнивать не с чем особо, когда купил футабу, понял, насколько убога стоковая:)
Так, ладно… давненько здесь проблемы нормальные не обсуждались 😃
вчера на покатушках после затяжного полета и удачного приземления на все четыре, оборвалась труба от двигателя. Был удивлен.
Похоже заводское крепление трубы не достаточно надежно, нужно както еще укреплять, есть идеи?
Все решения трижды мусолилось в этой теме, при чем совсем недавно
Ниразу не встречал подобной проблемы, может потому что фоток небыло и я не удилил внимания. Ладно, поищем.
Все решения трижды мусолилось в этой теме, при чем совсем недавно
полностью сотгласен )) даже я выдвигал эту проблему и уже давно решил…
Ну как мне сказали на месте покупки выдерживает до 200с пробовал зажигалкой ее плавить…неплавится тока размегчается и потом чернеет и осыпается…
но в зажигалке я думаю побольше тепмература чем у двс…
Читая множество форумов я все прихожу в недоумение и непонимание…наша \рева это что ??? монстр или всеже траги ??? учитывая ее подвеску и рычаги я думаю что - монстр… но есть люди которые спорят что енто траги…
В моем пониманиии само слово “трагги” скрестили из двух ключевых слов “трак” и “багги”, впринципе если посмотреть на трагги, то это та же багги только слегка увеличена и спрятана под кузов монстра. Исходя из этих выводов Рева она не может классифицироваться как трагга, т.к. на багги она абсолютно не похожа и отличается своей конструкцией кардинально, поэтому Реву я бы всетаки отнес к классу монстр траков. Просто Рева единстрвенный монстр в своем роде который может быть переделан под любые условия езды, дрифт, off-road гонки, лазить по скалам, ходить по ступенькам и т.д. Многие реву классифицируют как траггу, но все же в моем понимании это просто монстр который можно легко переделать под спортивные гонки. Чтобы увидеть явную разницу между траггой и ревой, достаточно их перевернуть наспину и посмотреть на брюхо 😃
Ну как мне сказали на месте покупки выдерживает до 200с пробовал зажигалкой ее плавить…неплавится тока размегчается и потом чернеет и осыпается…
но в зажигалке я думаю побольше тепмература чем у двс…
купил такой же шланг, уже все закрепил, красиво😍
купил такой же шланг, уже все закрепил, красиво😍
Поздравляю, молодец ))) только после долгих покатушек резиновый манифолд спадает (разогрев-расширение-смазка)
И я тоже считаю что енто всеже монстро-говномес ))) 😃
Пасибки, я тоже предвидел что шланга будет слетать с выхлопа от крепкого приземления, для этого хомут который держит трубку лучше дополнительно закрепить стяжкой, которая будет намертво прикручена к самому двигателю. В моем случае я использовал тросик для блесны, силу натяжения тросика регулировал болтом который остался от крепления манифолда.
Пасибки, я тоже предвидел что шланга будет слетать с выхлопа от крепкого приземления, для этого хомут который держит трубку лучше дополнительно закрепить стяжкой, которая будет намертво прикручена к самому двигателю. В моем случае я использовал тросик для блесны, силу натяжения тросика регулировал болтом который остался от крепления манифолда.
Очень неплохо ))) даже в цвет рамы )))Молодец, только сделай пару экземпляров резино-манифолда и бери их нра всякий пожарный на покатушки )) ато малоли че )))😃