Traxxas Stampede 4x4 VXL
пока все тут обсуждают влагозащищенность и попадание грязи в шасси, я катаюсь:)
кстати, у меня сдыхает один акк:( вроде вздулся чуть чуть (в хард кейсе тяжело понять) и едет машинка как на гидридах, ну может чуть быстрее
видел нечто подобное на хк, но искать тупо по внешнему виду бессмысленно, т.к серв с таким видом много
насколько знаю, характеристики сервы - килограммы и миллисекунды.
как в домашних условиях определить сколько кг тянет серва и что с миллисекундами? (да, да я нуб в срвах ничего не понимаю 😛 )
а вы смотрели снизу серву? там обычно пишут что за серва, и вообще зачем вам знать какая это серва? работает и хорошо, умрет закажите что понравится
Добрый день)
Купил себе Стампед 4х4 vxl Классная машинка. Три акка откатал уже. (гыыы… липо 2s 4000мАч, который был в комплекте, хватает на 20 минут всего. мало( )
Пока всё отлично но есть уже первый вопрос.
В дифах наверное густое масло или они пока новые, колёса относительно друг друга прокручиваются туго. Я не против. Для проходимости так ведь лучше)
Но сам задний диф тоже крутиться туго а точнее подзаедает как будто бы. На переднем такого нет.
Вот видео что бы нагляднее было
Это нормально? Приработается со временем или там что то не впорядке и надо разбирать(((
Ах да… ещё макс скорость на 2s как то неочень)
Я тут почитал…так и не понял, горит родной регуль с кулером от 3s или нет. Если точно испортится то не, пока обойдусь без 3s 😃
В коробке ещё был пинион 17 зубов (в машинке написано что 11). Его имеет смысл поставить для скорости или тогда ускорение/разгон станут совсем плохими…
Ах да ещё вопрос. Как правильно настраивать слиппер? Не понятно с чем усилие сравнивать) руками спур не провенуть на оси) (Или его можно вообще затянуть полностью и всё норм будет хм…)
Спасибо заранее если кто чем поможет)))
Добрый день)
Купил себе Стампед 4х4 vxl Классная машинка. Три акка откатал уже. (гыыы… липо 2s 4000мАч, который был в комплекте, хватает на 20 минут всего. мало( )Пока всё отлично но есть уже первый вопрос.
В дифах наверное густое масло или они пока новые, колёса относительно друг друга прокручиваются туго. Я не против. Для проходимости так ведь лучше)
Но сам задний диф тоже крутиться туго а точнее подзаедает как будто бы. На переднем такого нет.
Вот видео что бы нагляднее былоЭто нормально? Приработается со временем или там что то не впорядке и надо разбирать(((
Ах да… ещё макс скорость на 2s как то неочень)
Я тут почитал…так и не понял, горит родной регуль с кулером от 3s или нет. Если точно испортится то не, пока обойдусь без 3s 😃
В коробке ещё был пинион 17 зубов (в машинке написано что 11). Его имеет смысл поставить для скорости или тогда ускорение/разгон станут совсем плохими…Ах да ещё вопрос. Как правильно настраивать слиппер? Не понятно с чем усилие сравнивать) руками спур не провенуть на оси) (Или его можно вообще затянуть полностью и всё норм будет хм…)
Спасибо заранее если кто чем поможет)))
Видео приватное посмотреть не могу. Регули стоковые 50/50 горят и от 3s и от влаги. ( 2000 р можно вщять отличный регуль Ezrun wp sc8, с ним можно спокойно плавать и не бояться и на 3s гонять. ) Можно затянуть полностью и на 1-1,5 оборота открутить. ( что бы удары на двиг не передавались )… Зазор между ведомой и ведущей шестерёнкой ( настраивается по листку бумаги шириной в 5 мм ) или на ощупь ( оставляешь не большой люфт)
Видео приватное посмотреть не могу. Регули стоковые 50/50 горят и от 3s и от влаги. ( 2000 р можно вщять отличный регуль Ezrun wp sc8, с ним можно спокойно плавать и не бояться и на 3s гонять. ) Можно затянуть полностью и на 1-1,5 оборота открутить. ( что бы удары на двиг не передавались )… Зазор между ведомой и ведущей шестерёнкой ( настраивается по листку бумаги шириной в 5 мм ) или на ощупь ( оставляешь не большой люфт)
Забыл кнопочку “опубликовать” нажать после загрузки видео)
50/50? Оу тогда пока потерплю пока) Не хочется в новой машине сразу что то менять. Спасибо.
ставь 17 пиньен и будет счастье тебе, зазор только нармально отрегулируй
Про дифф. Всё в порядке. Разобрал. Нашёл грязь между подшипником малой шестерёнки и корпусом(который на видео видно, где голубенькое колечко). Эта грязь вдавила шестерёнку вовнурь. Убрал её, даже перестарался, шестерёнка теперь внутрь\наружу смещается на один-полмиллиметра. Но всё стало легко крутиться.
Да разбирать одно удовольствие, всё так просто устроено. Только ключи шестигранники из комплекта …гггыы неудобно крутить, отвёртки нужны((
ставь 17 пиньен и будет счастье тебе, зазор только нармально отрегулируй
я уже напугался) в бумажке которая лежит в пакетике с шестерёнкой написано что 17 пиньен для “спокойной” езды без оффроада и частых остановок)
а какой спур стоит?
хотя 2с может отличаться от 3с. у меня на 3с пиньен 11 спур 44 зуба - козлила по жуткому пока не поменял слипер на диф.
странно что всего на 20 минут хватает, у меня на 3с банки на 5200 хватает минут на 40!
а какой спур стоит?
хотя 2с может отличаться от 3с. у меня на 3с пиньен 11 спур 44 зуба - козлила по жуткому пока не поменял слипер на диф.
странно что всего на 20 минут хватает, у меня на 3с банки на 5200 хватает минут на 40!
Ну если перевести в “энергию” (не помню как правильно но пусть умножим просто) то у меня акк 2 банки по 4000 т.е. 8000 а у тебя 3 банки по 5200 т.е. 15600 значит при одинаковом расходе энергии акк 3с 5200 проедет в два раза дольше по времени. Но это если не жать полный газ постоянно)
это ладно…
вот сейчас… спур у меня 54 (опять таки если верить бумажкам из коробки)
поставил пинион 17. покатался пару минут по квартире - рег горячий… радиатор его горячий…пальцы держать можно но на грани. Это норм?
Нашёл у себя вот такой кулер от видяхи. Подключил к батарее. Крутится. Ток 70мА …вроде норм. Можно такой поставить?
Можно такой поставить?
он на 12в, если используете 3S, тогда да, на 2S толку с него не будет
он на 12в, если используете 3S, тогда да, на 2S толку с него не будет
Ну не знаю. Вроде крутиться, регуль холодный. Покатался во дворе минут 10… мотор горячий, палец не удержать. Это из за 17пиньёна что ли(((
пошёл домой пилить…
Выглядит конечно не очень, зато бесплатно) Завтра проверю какой эффект от радиатора… надеюсь хороший а то я его замучался пилить)
PS … похоже в спур залетел мелкий камешек… на пиньёне по всей окружности вмятинки на зубцах. плохо. невезение.
да горячий из за 17 пиньена так как нагрузка большая,
радеатор хорош, но проверь чтобы он плотно прелегал
куллер на реге неочень он на 12 в и неочень обдувает+ куллер не охлаждает нехрена- радеатор закрыт круглой основой куллера и нет тунеля- кромки куллура - воздух в бок уходит
да горячий из за 17 пиньена так как нагрузка большая,
радеатор хорош, но проверь чтобы он плотно прелегал
куллер на реге неочень он на 12 в и неочень обдувает+ куллер не охлаждает нехрена- радеатор закрыт круглой основой куллера и нет тунеля- кромки куллура - воздух в бок уходит
Да я тоже про это думал) Проверю как будет работать на улице. Под радиатор можно добавить термопасты.
А вентилятор, да согласен - криво стоит и вобще не подходит) Будет регуль греться, уберу. А так пусть крутится пока.
Вопрос. Я правильно понимаю что корпус мотора хорошо проводит тепло и радиатор не обязательно должен касаться всего корпуса? (провода эти от мотора мешаются )
Всем привет. Так как слеш и стампид одинаковые по ходовой, думаю можно тут спросить…
После довольно удачного катания, при котором треснула стоковая корка, на следующий день обнаружил, что при попытке двинуться, спустя примерно половину полного оборота, колеса блокируются. Как я понимаю подшипник? Если колеса крутить поодиночке все нормльно, соответственно что-то либо с мотором либо с дифами? спур/пиньен проверял, там с зубчиками все нормально. Есть мнения на этот счет? Может кто сталкивался и точно знает в чем проблема? Слеш 4x4.
Да я тоже про это думал) Проверю как будет работать на улице. Под радиатор можно добавить термопасты.
А вентилятор, да согласен - криво стоит и вобще не подходит) Будет регуль греться, уберу. А так пусть крутится пока.Вопрос. Я правильно понимаю что корпус мотора хорошо проводит тепло и радиатор не обязательно должен касаться всего корпуса? (провода эти от мотора мешаются )
проводит он хорошо, но по аналогии с процом- надо как можно большу соприкосновении подложки радиатора к крышке пооца так и тут
Всем привет. Так как слеш и стампид одинаковые по ходовой, думаю можно тут спросить…
После довольно удачного катания, при котором треснула стоковая корка, на следующий день обнаружил, что при попытке двинуться, спустя примерно половину полного оборота, колеса блокируются. Как я понимаю подшипник? Если колеса крутить поодиночке все нормльно, соответственно что-то либо с мотором либо с дифами? спур/пиньен проверял, там с зубчиками все нормально. Есть мнения на этот счет? Может кто сталкивался и точно знает в чем проблема? Слеш 4x4.
для слеша есть отдельная тема
а так, отсоедени двиг и катни модель- если не катится значит копай ходовку
то что колеса крусятся по одному это из за дифа
очень возможно и подшиб какой
ребята у кого Hobbywing EZRUN WP SC8 Waterproof 120A Brushless ESC
подскажите если катать на 2s 5000 с током 30, и стоковом двигом
как едет??? если сравнить стоковый рег и этот??? думаю себе заменить и не хочется батареи менять
радиатор хорош, но проверь чтобы он плотно прелегал
покатался. мотор неприятно горячий хотя мне кажется что до 90 градусов далеко (думаю 90 это ожёг сразу же. да?). радиатор тёплый. Хм. попробую термопастой. в крайнем случае верну 11 пиньён. хотя с 17 круче едет…есть запас по скорости)
Да для чего нужны такие белые колечки/шайбочки из пластика из комплекта? (body washers) я их приклеил к дырочкам кузова а то они стали рваться у меня((
Gribnoy, дружеский совет=)
соотношение пиньен - спур определяется не “запасом скорости” а температурой двига. если двиг греется при езде по комнате - вбаню такое передаточное число! радиатор - временное решение, темболее с учетом того что машинка быстро двигается, прыгает, переворачивается - контакт с радиатором будет не очень хорошим.
по личному опыту могу сказать, что на 3с моторе более чем достаточно пиньена 11зубов на спур 44.
на парковке перед лентой на полном газе выжимаает на вскидку 40-50 кмч, имхо вполне достаточно для монстра, учитывая его высокий центр тяжести и склонность к переворотам.
забыл сказать, рег стоковый вазелин 3с вхл, двиг сток вазелин 3500 кв
ребята у кого Hobbywing EZRUN WP SC8 Waterproof 120A Brushless ESC
подскажите если катать на 2s 5000 с током 30, и стоковом двигом
как едет??? если сравнить стоковый рег и этот??? думаю себе заменить и не хочется батареи менять
а смысл менять стоковый рег вазелин 3s VXL на какой-либо другой, и продолжать его испльзовать на том же 2с? 3с более менее нормально тянет (с доп охлаждением и если не брак), вполне неплохо загермечен (не саркофаг конечно, но не жалуюсь), с дополнительным кулером на 3с практически не греется, работает без нареканий
разница если и будет заметна то только для истинных гуру и профи…