Search in topic

Хочу купить модель ! Помогите!

пока жду 2 новых дифа, и новые шестерни, мона пофоткаться хотябы так)

все жду съемку хочу нафоткать как она гоняет красиво) а пока так)

все жду съемку хочу нафоткать как она гоняет красиво) а пока так)

темой не ошибся?

темой не ошибся?

да спам, прошу прощения =-)

Подскажите, а фирма Hobby Tech “не очень”? Попался на глаза такой лот rcopen.com/forum/f121/topic502614 В комплекте дорогущий акк Генс и дорогая фирмовая аппа.

Ну не знаю, ничего крутого в аппе не нашел… если добавить пару тсяч, т оможно с барахолки норм шась купить с апой (например ТФ-40 от HPI) и новую бк систему с алика.
По конкретно этой модели не скажу. По асфальту аккуратно можно на любой ездить, но для него другие модели существуют.

Хороший совет. Если это про тот лот, который 12тр стоит. Особенно когда я бюджет 10кой ограничил, и в том лоте нет аппы, которая примерно 60 баксов стоит.

Как раз добавил в этот комплект новую аппу RadioLink RC4GS.

Лучше и правда взять модель уровнем не ниже лося , даже если и б/у то ничего в этом критичного нету , китайцы это прям самый крайний вариант вообще . Ремо , hps , himoto и тд это всё с одного китайского бака , там у них этого одноразового “добра” завались , прям как китайских кроссовок из подвалов где их узкоглазые на скорую руку клепают . Лучше взять модель хорошего бренда и не вкладываться в неё чтобы просто покатать в отличии от китая . В итоге на бюджетный китай со временем уйдёт денег в разы больше чем просто не париться и купить бренд . Если не жалко своё время и деньги то берите китай подешевле и наслаждайтесь результатом 😃

Если не жалко своё время и деньги то берите китай подешевле и наслаждайтесь результатом

тут совсем разный порядок цен, доступности запчастей и вообще всего. Если человек хочет уложиться в 5-10-15 тр, то у китая нет конкурентов. Замена любой детали, например аммортов, на брэндовой машине будет дороже и дольше чем замена целой китайской машины на новую. При этом ломается и то и другое практически одинаково, при торможении об бордюр например.

А вот и нет.
Если не тормозить об бордюр,разница огромная. Я вот за 11 лет ни 1 аморта не разбил.
Если нет денег на нормальную телегу,лучше ничего не покупать. Все через это прошли,тупо выкинутые деньги в окно.

Те кто ратует за “нормальные” телеги зачастую забывают, что:

• даже брендовая техника может тупо не подойти по классу. И это реально деньги на ветер поскольку продать модель даже после пары покатух можно только с большой потерей денег. Не имея опыта попасть в тему довольно сложно. Всеже искать то что хочется дешевле на китае, а уж поняв что тебя интересует, уже покупать бренд если зацепило.
• многие покупают модель не только катать, но и ковырять ее. У некоторых даже есть возможность что то делать самому. 3Д принтеры, маленькие станочки есть у многих. Да и на разницу в стоимости с брендом, для большинства кто не катает с утра до вечера, можно накупить ЗЧ на пол жизни…
• если китайская модель это клон, то нет проблем, по мере эксплуатации поменять 3-4 детали которые ломаются. Зато вход в хобби будет не дорогим и часть денег можно пустить на АКБ, колеса, апу…т.е. вещи универсальные, которые уже можно покупать на долго, а шаськи…я например в год покупаю или делаю 2-3 шасси))) Есть бренды конечно, но и китаем совсем не брезгую.

А вот что покупать брендовое на мой взгляд:

• апа
• АКБ
• сервы
• регуль
• инструмент
  Разумеется можно брать не только самое дорогое и топовое, но точно не нонейм.

Те кто ратует за “нормальные” телеги зачастую забывают, что:

Вот правда выразили те мысли, которые в голове крутились, а сформулировать их не мог.

Если нет денег на нормальную телегу,лучше ничего не покупать.

Опять вы так категорично. Люди кучу фана получают на тех же Ремо 1/16 размера. И от каждого чиха не ломается, но и “потюнить” можно. Только вот фан этот 4тр стоит с доставкой из России.
Еще раз: я новичок, мне сейчас хочется попробовать как минимум монстра и шорт-корс. Причем желательно уложиться в 10тр и иметь возможность заюзать свои старые акки 3S 2200maH или дербанить на 2S свои 4S 1400, 1800maH с коптера.
С размером тоже сложно. Большая лучше едет, но ей и места больше надо. Если тот же дешевый Ремо 1/16 я могу покатать возле дома, на озере в 300м от дома или на площадке в школе 500м от дома, то с 1/8 уже надо куда-то ехать. Потому хоть в мой бюджет и вписывается вот это rcopen.com/forum/f121/topic505944 или это rcopen.com/forum/f121/topic506646 (кстати, что про них скажете?) я очень думаю “а надо ли мне такую большую авто”?
Ок, та же Лоси мелкая. 15тр стоит, в нее можно даже акки мои применить. Представим гипотетическую ситуацию: затормозил в бордюр (я ж за рулем не ездил) и сломал этого Лоси. Ремонт 3-5тр, ремонт Ремо 500р. Т.е. я пытаюсь еще слегка вперед заглянуть. Хотя Марк 2 бренд не ломается =)

Вот правда выразили те мысли, которые в голове крутились, а сформулировать их не мог.

Опять вы так категорично. Люди кучу фана получают на тех же Ремо 1/16 размера. И от каждого чиха не ломается, но и “потюнить” можно. Только вот фан этот 4тр стоит с доставкой из России.
Еще раз: я новичок, мне сейчас хочется попробовать как минимум монстра и шорт-корс. Причем желательно уложиться в 10тр и иметь возможность заюзать свои старые акки 3S 2200maH или дербанить на 2S свои 4S 1400, 1800maH с коптера.
С размером тоже сложно. Большая лучше едет, но ей и места больше надо. Если тот же дешевый Ремо 1/16 я могу покатать возле дома, на озере в 300м от дома или на площадке в школе 500м от дома, то с 1/8 уже надо куда-то ехать. Потому хоть в мой бюджет и вписывается вот это rcopen.com/forum/f121/topic505944 или это rcopen.com/forum/f121/topic506646 (кстати, что про них скажете?) я очень думаю “а надо ли мне такую большую авто”?
Ок, та же Лоси мелкая. 15тр стоит, в нее можно даже акки мои применить. Представим гипотетическую ситуацию: затормозил в бордюр (я ж за рулем не ездил) и сломал этого Лоси. Ремонт 3-5тр, ремонт Ремо 500р. Т.е. я пытаюсь еще слегка вперед заглянуть. Хотя Марк 2 бренд не ломается =)

Вы лучше не спорьте, ибо переспорить тут все равно не выйдет. Если решили для себя, что вам нужен remo, то и берите его. На самом деле хорошая шась нужна либо когда с толпой гоняешь, либо на трассе. Круги наматывать под домом в одно можно на чем угодно.

MT4G3 это совсем другой уровень впечатлений. Что-то из серии новой семерки (ваз 2107) и бушной семерки БМВ 15ти летней давности (e38). Автотаз изначально стоит недорого, но разваливается с завода и наверняка потребует много вложений в первый год. С БМВ тоже не все так просто, если состояние хорошее то будет вваливать и требовать мало денег, если не очень - то затраты пойдут и возможно довольно большие.

ЗЫ я в свое время взял бу mt4g3, да, косяков в ней тоже есть, но валит она ппц.

Опять сравнивают свои самолеты с авто…
Это не совместимые вещи,атомодели очень дороги в эксплуатации и требуют постоянных вложений…

Так может говорить тот которий ничево непонимает в самалётах - Машина дорогая в экслюатаций … ? Да мне на 123cc пилотажку 8 серв по 40Кг безколеторники а Bам на лосях, и то не у всех, такая толька одна и то слабее. Да ладна, не об этом. Любой хобий каторий затянул дарагой и это нормальна .
Я тоже хотел побаловатса машинкой и они у меня сейчас 5 штук . Апи каторие тут советует GT3… - я тоже с начала приобрёл и бил удивлён как такое дермо может стоить такие деньги с таким тупим функционалом , самово элементарново даже нет - кривая газа, поставил алтернативую, так легче шахматы научитса играть чем тут чтота по человечески настрoить- да любая самалётная апa буджетнова класа 10 раз пeревоcxодит по механике и по функционалу. Вот это конкретно сбесило - Тот самий FlaySkay делает нормальные апи буджетнова класа для смалётов , а тут на две каналы неможет нормальный функционал поставить , даже на FS-IT4S машиный вариант обрезен до непонимаия , а тут столька полезнова может бить для авто неуступая Futaba по переключениям кривих и.т.д. … причом он ешо и глючит. Может шас уже поправили - невкурсе.
Китайские дешовие машинки - всё зависить что с ней делать - если газ в полной и об стенку то и лось и муген и все остальные разлетаетса. А те кто начинает по тихоньку по траекторий то ничево там неламаетса , а учитса нада начинать именна так. попробуйте с самалётом пилотажным начать - газ по полной и куда попала - вам самий дешовий самалёт обойдётса дороже самово крутова лося , так как будите ево разбивать при каждом взлёте. Что этим всем хотел скозать - любой вибор по буджету будет правильным если на нём есть запчасти и катать по уму понимая ресурс железа. Eдинстевое что нада зделать почти сразу на буджетных RTR авто (почит всех) Проверить настройки , зазоры, затянуто там где нада или перетянуто там где ненада, примерна посмотреть балансировку калёс (дешовие резини часта с большим дисбалансом а они убивает посадочные места подшипников и cами подшипники очень бистра) купить нормальную серво - впрочем как и на дорогих. Hе то что она сразу видит из строя а проста они слабоваты и часта медленые. Bам предстовление по управляемости может глобально поменятса. Следить за авто после покатушек. Собития часта развиваетса так - купил дешовую машинку , ничево непонимаем , гоняем ламаем oна и ломаетса, затенула, купили бренд - ну вам за это время пришли знания и навики руления, если бренд бил куплен без знаний то и он пострадал би прилична. Ну редка кто начинает именна с познанием механики и удерживаетса топить в пол пока нет навики руления. Вобшем читать и понимать регулировки и учитса ездить по траекторий а не пригнуть кто више и приземлитса как попала 😃 , как это пошло и это дело затенуло , то и в эту тему и безтолковие спори больше непридётса возврашатса.

Конечно если человек будет катать её по кругу во дворе на асфальте со скоростью 2 - 3 км/ч , то ничего не сломается даже если будет китай за 40 гривень . Но в чём тогда весь интересь модели? Приведу пример качества бренда и китая . Сегодня было серьёзное столкновения на максимальной скорости на трагге ассо 1/8 в дерево мордой , ( аппа потеряла сигнал с приёмником и фэйл сэйв не сработал ) скорость была около 70 модель летела можно сказать . При этом по факту никаких поломок после столкновения , наконечник рулевой тяги только выскочил из чашки на кулаке . Если бы на месте моей ассо , был какой-нибудь бронтозавр то от него максимум что осталось бы то это колёса . Если действительно рассматривать бюджетный китай , то ездить максимум аккуратно , то никаких проблем естественно не будет , но в чём смысл то? Никакого удовольствия не получишь от модели , потому что она не будет даже ехать , а просто ползти .

Машина дорогая в экслюатаций … ? Да мне на 123cc

А че не сравнили с боингом 747? И у меня серва на лосе на 90 стояла,БК. Так,что понты тут не прокатили.

Ничего от газа в пол не разваливается,когда опыта в авто поднаберетесь,тогда и поговорим.

Поддерживаю lehuy , довольно не уместные сравнения приводите…
Брендовые шаськи не разваливаются от столкновения это верно подмечено , а вот с китаем лучше не связываться…
Человек ранее писал что хочет шорт в 10 масштабе китай который не ломается , по стандарту шорт это машина которая валит и должна валить . Ездить на шорте во дворе по “траекториям” каким-то ещё это вообще глупо…

Конечно не корректные сравнения тут приводите… хорошие самолеты против китайских машинок. Берите среднестатистического новичка и в том и в другом. Я был и там и там… помню первый самоль с бенгуда корсар от динама и помню первую тачку с хоббика башер сайбертус. Цена “стартового пакета” (агрегат, батарейки, пульт) практически одинакова… ну машинка может вылилась дороже долларов на 50. Но в процессе эксплуатации и освоения машина мне начала обходится намного дороже чем самоль который после падения можно было склеить при помощи глины и тростника. На динаме у меня не горел регуль ломались сервы девятикилограмовые и я брал новые… 4 штуки за 12 баксов… пропы… килограм за копейку… И все. А вот башер только на подшипники высасывал из меня суммы сопоставимые на все затраты по самолю. А про регули и сервы рычаги и дифы я вообще молчу… сумма на тачку по сравнению с самолетом взлетает в облака. Как ракета…

Привет всем! Кто что может сказать об этой шасси ru.aliexpress.com/item/…/32731743544.html

Конечно если человек будет катать её по кругу во дворе на асфальте со скоростью 2 - 3 км/ч , то ничего не сломается даже если будет китай за 40 гривень . Но в чём тогда весь интересь модели? Приведу пример качества бренда и китая . Сегодня было серьёзное столкновения на максимальной скорости на трагге ассо 1/8 в дерево мордой , ( аппа потеряла сигнал с приёмником и фэйл сэйв не сработал ) скорость была около 70 модель летела можно сказать . При этом по факту никаких поломок после столкновения , наконечник рулевой тяги только выскочил из чашки на кулаке . Если бы на месте моей ассо , был какой-нибудь бронтозавр то от него максимум что осталось бы то это колёса . Если действительно рассматривать бюджетный китай , то ездить максимум аккуратно , то никаких проблем естественно не будет , но в чём смысл то? Никакого удовольствия не получишь от модели , потому что она не будет даже ехать , а просто ползти .

Я смотрю для вас весь кайф это лететь 70 в дерево)))
А если по уму катать, то как бы деревья, бордюры и т.п. не перебегают дорогу 😉 Так что выбор еще и от цели зависит. Если человек учится и постепенно увеличивает скорость, катает по специально подготовленным трассам и площадкам, то с китаем минимум проблем. Но если не умея ездить сразу газ в пол между деревьями…то конечно надо копить на бренд и надеяться что прочность модели компенсирует кривизну рук 😃 У меня вот кривые руки и для башинга упрочняю что китай что бренды как могу что бы не крашится, а вот более талантливые товарищи как то умудряются бронтозавров ломать реже чем я топовых Лосей, Асох)))

А че не сравнили с боингом 747? И у меня серва на лосе на 90 стояла,БК. Так,что понты тут не прокатили.
.

Потому что у меня нет Boeing - есть пилотажка о которой писал,и знаю сколька потратил на постройку и сколька на обслуживаний.
Вам на 90Кг - харошо, у других и на 30Kg нет. А я и неговорил что от газа в пол чтота должно разваливатса, я писал что разваливаетса если на полный газ об стенку.
В трасе (Тоже не спортивая - проста заброшеный карер с пару трамплинами и мото шинами в поворотах.) едит две HSP Planet 3s - так вроде кроме резины пока ничево неменяли и точна не на 4км/h , Ну ездит они гладка, иногда и падает не на колёс. Ну соглашусь - невидел их лоб в лоб на полной скорости или в дерево. конешна би поломались если удар по колясам би попал. Далеко не уровень серёзных состезаний - ну тема же не о спортивной шаси.

Конечно не корректные сравнения тут приводите… хорошие самолеты против китайских машинок. Берите среднестатистического новичка и в том и в другом. Я был и там и там… помню первый самоль с бенгуда корсар от динама и помню первую тачку с хоббика башер сайбертус. Цена “стартового пакета” (агрегат, батарейки, пульт) практически одинакова… ну машинка может вылилась дороже долларов на 50. Но в процессе эксплуатации и освоения машина мне начала обходится намного дороже чем самоль

Так ви сравнили Basher с каким самалётом? Если уж Траги (почти монстр 4s) 1/8 то ево сравивать нада скажем с пилотажкой скажем 2,3 60cc ненада бренд берите любой китай . так как машинкам …1/8, 1/5 тоже самое что самолям … 2,2-1,3м 2,7-3м больше уже как одному так и другому индувидуальные проекты.
Я прекрасна помню сколька мне обходилса 2,2м 60cc 3D самалёт в экплуатаций 😃
Да, виноват - ненада сравнивать самалёт с машинкой , две слишком разные веши, ну никак не самалёт дешевле. - разве он не пенелёт или типа тово каторий на поле можна склеить - тогда и машинку для сровнения нада брать комнатную в соответственном моштабе. или летать так как едите на башере - сколька стоит на полный газ об планету(если летать низка фигури то зарулитса несложна) и сколька калёсом об дерево. боюсьглиной больше необоидётесь нада будет новую тушку.
Ивините за офф том - больше небуду - просто задела.