Trooper или попытка подделать траксас!
вот я иной раз с вас поражаюсь ей богу… я полез с мультиметром в чем прикол в банками… ля ля ля… но рег купил за 5к… а теперь начинается… я купил мотор с мозгами от ферари вон там продают кузов с ходовкой от калины… можно поставить? купи старую ферари и ставь… не нехочу… мож на ладу гранту? и буду заправлять соляркой… нее… лучьше авиационным керосином чтоб сразу сгорело всё нафиг…
неужели тяжело выучить хоть какое то подобие знаний о том чем вы занимаетесь? )))
есть например (ОДЫН) статьи о акумах (rc-auto.ru/articles_elekton/id/278/) сорри что форум вражеский.
нумер ДВА статья о том что вы вобще тыкаете и жмыкаете (rc-auto.ru/articles_elekton/id/300/)
теперь вы купиле чЁтке регуль… дальше? акум гогно… машинка не выдержит всего этого… бум колхозить двигатель гогно? и пересобирать всё конструкцию? продайте регуль купите пару (двиг + регуль), норм акум и наслаждайтесь в свое удовольствие…
что касается ломкости и наличия запчастей… это хорошо в Маскве… где магазинов как у бобика блох… и мерзните вы когда зима +3 -10… у нас вот щас за окном +12… пластик хрупкий очень… и все попытки нарезать круги по трассе для нашего трупера… именно с прыжками поворотами и виражами… заканчиваются отламыванием чего либо… благо подвеска почти вся люминевая…
не надо делать из трупера скоростную трековую тачку… мне хватает норм пары рег + двиг, и акумы в 2 банки… за глаза… по песку и пляжу он носится будь здоров… хотите по прямой 200км вчас? вы не ту машинку выбрали изначально… ))) ссыль на ту давать не буду…
Не совсем понял смысл всей писанины. Чем этот рег отличается к примеру от трэкстаровского на те же 60-80 ампер? Может чуть лучшей влагозащитой и качеством сборки? Почему же нельзя к нему поставить моторчик среднего класса? Я просто не нашел информации по данному регулятору, какие моторы он поддерживает. Сколько витков, сколько кв, какой мощности.
А за ссылки спасибо, прочтем, учтем и скоро всему научимся! ))))
моторчик среднего класса это (www.amazon.co.uk/…/ref=sr_1_8?s=kids&ie=UTF8&qid=1…) не реклама…
если вы поставите моторчик с хоббей за 10 уе вам надо либо ограничить газульку втрое… оставив 25% от максимума и сидеть на 2 банках… сможете? чтоб не было пожара, не покупать запчасти каждый день по пути за хлебом и т.д. и т.п.
не пытайтесь протюнить ладу семерку как в топ гире за 200к евро чтоб получить путную машину… хотите нечто фантастическое купите хпай…
если привести впорядок трупера? нормальную аппу поставьте настройте и комбо купите… причем можно продать регуль а на эти деньги купить аппу + комбо + аккум…)))
Алексей, ну вы и советчик! Систему почти за 200 фунтов стерлингов! Причем двигатель на трупера и не поставить-слишком оборотистый. И тоже только на 2с.
А теперь по поводу хпи: они сами и не производят ни двигатели ни регуляторы. На двух моих моделях от них стоят системы одна от кастл, вторая от хоббивинг. А наклейки от HPI и все. Причем за эти наклейки доплатить придется. На большом саваже тоже кастл.
Средней цены и вполне хорошего качества - хоббивинг. Всякие леопарды и торо не пробовал, не скажу. Да и на ХК можно подыскать ничего варианты, правда , скорее всего, чуть похуже
могу и за 300 посоветовать… если у человека регуль за 200 уе… чтоб от систему за 100 фунтов движку то не взять? дорого и ладно…
исчо раз тогда поясню для тех кто не желает слышать и читать литературу…
Тема как называется? прально… попытка подделать траксас…
вы мне напоминаете школьников которые пошли в вуз на первый курс и на ладу 14 модели ставят обвесы чип тюнинг и резину 19" лишь бы напоминало тойоту супру… и говорят что и лада ездит 230 км в час… надо только поднапрячся…
я дал образную ссылку… хотите ставить на путный регуль двиг за 8 баксов? ваше дело… сделать из трупера ракету? я не против…
а вот задумайся вы бы елементарными понятиями електротехники или физики, и рассмотрев как сделан трупер многие вапросы бы отпали…
комбо комплекты с кинга тоже делаются не на кинге… а лишь наклейки… но разница немного есть… в том что ставится на хпай и на трупера… почему рассказать?
при сборке своей електронике я на 650ке ставлю только норм производителей и проверенные решения(650 это вертушка). ибо краш стоит как 5 труперов…
оптимальным решением есть собрать набор с кинга по минимальным затратам и наслаждатся…
получить из трупера путную машину тяжеловато и очень затратно… я собрал кит на алю подвеске с нормальной сервой, и нормальным комбо (двиг + регуль) на 2 банках вполне хватает… на гоночной трассе вобще за глаза…
Не подскажите размеры подшипников в ступицах колес?
Не подскажите размеры подшипников в ступицах колес?
Внешний- 6х12х4, внутренний- 10x15x4.
Тишина покой 😃
Народ подскажите есть ли на трупера металлическая верхняя дека? Я поменял таки комбо на трэкстар 80А/3520кв, запулил на трамплине и приземлился на задний бампер. Бамперу ничего а вот дека пополам. Пока заказал стоковых пару штук, металл не нашел. Есть мысли чем усилить?
дека пополам.
зайдите на паркфлаер;
Автомодели → Запчасти для машин → 1/10 Turnigy Trooper SCT-X4 4x4 Nitro SCT Parts →
Алюминиевая верхняя пластина шасси для Trooper Nitro
ибо тут за ссылку на парк в жбан можно отхватить))))
Благодарю =) чет сам не допер до нитро трупера посмотреть.
Осталась одна печаль, аморты. На стоковых у меня все время слетают колпачки, вечно все в масле. Жуть как раздражает. Уже целый пузырь масла извел =) Заказывал на али пару амортов разных, так они блин длиннющие! 100мм, одни по качеству оказались не айс, на вторых шток согнуло. Надо 85-90 брать. Заказал с ХК металлические из запов. Посмотрим как они.
Вообще конечно машина веселая. Баш знатный, особенно с новым комбо, но оооочень дорого обходится =) Лучше без больших трамплинов. Шась гнется, дека лопнула, тяги гнутся, подши вроде неплохие, за все время только один развалился. Итого затрат на него…если считать доставку с ХК, чуть более 2 тысяч. А если аккуратно ездить, то и вовек не разломаешь!
Я доволен 😃
Надо 85-90 брать. Заказал с ХК металлические из запов.
Не такие случайно ?
я брал такие на 85,но к ним нужны шарики от вандала,как в ушке воткнуты.
тока вот не испытал в деле еще,на проекте стоят.
я же писал выше и фотки показывал… и относительно алю подвески вкруг… и прочности… и стойкости…
что касается амортов… если вы не собираететсь прыгать а гонять то берите нормальные с хк… алюминевые… и как показывает практика лучьше всего оставить низ на креплении типо шара… при резких нагрузках или критических они в том месте не ломаются а просто отстреливаются… прищелкнули обратно и снова в бой…
Такие я давно уже поставил, у них странный люфт штока в цилиндре. Залил масло но там шток без напора ходит, машина как просто на пружинах. Поэтому заказал те что в запах светятся.
Подскажите, кто знает. Было сенсорное комбо от HK, на 60А, 4000 Об/В. Оригинальный регуль с набора спёкся за пару-тройку покатушек. Остался мотор- Об/В: 4000 Витков: 8.5T
Думаю взять регуль посильней, на 80А. Подобрал, такой-
HobbyKing® ™ 80A Sensored/Sensorless Car ESC (1:8/1:5)
Регулятор оборотов HobbyKing 80A (сенсорный, для автомоделей в масштабе 1:8 / 1:5)
Specification:
Cont./Burst Current: 80A/270A
Resistance: 0.0018 ohm
Suitable Car: 1/5 on-road and 1/8 off-road cars / trucks
Suitable Brushless Motor: 10T On road / Off road
Battery: 5-10 cells Ni-xx (NiMH / NiCd) 2-4 cells Li-Po
Но там написано, что он подходит для моторов 10Т .
Планирую использовать на 3S. Мотор не перегревался. Подойдёт этот регуль на мотор 8,5Т?
Вы бы хоть ссылку выложили.
Просто 80А для 1/5-1/8 маловато.
Вы на скольких банках его гонять собираетесь?
Есть смысл взять что-то поменьше и полегче типа такого или что-то на 80А 2-3с.
Но на 3с вы скорее всего поджарите движок 4000об/.
А на нормальных 2с батареях будет вполне нормально бегать. Только дифам не кисло достанется.
Тут охота на ведьм, за ссылки на магазины. Попробую, посмотрим…
Был у меня такой комплект на 60А-
Hobbyking X-Car Бесколлекторная система для автомоделей 4000Об/В/60A
Сгорел регуль, остался мотор (8.5Т). Сейчас подобрал такой регуль, на 80А, помощней.-
Регулятор оборотов HobbyKing 80A (сенсорный, для автомоделей в масштабе 1:8 / 1:5)
Но, в английском описании указано- Suitable Brushless Motor: 10T On road / Off road
Есть там ещё регулятор на 80А-
Регулятор Hobbyking X-CAR 80A Brushless ESC (sensored/sensorless)
Но, он тоже компактный, а на них силовые ключи располагают с двух сторон платы под радиатором. То есть получается, что одни ключи под радиатором, а другие в корпусе, тепло в плату рассеивают, через другие ключи… Надеюсь, что в этом, большом, все ключи под радиатором. У него и написано, что он под большие масштабы заточен.
Это мне для трупера. Он у нас хоть и 1/10, но мне кажется, крупней его, по габаритам, ещё поискать нужно.
Вот и вопрос- указание 10Т к мотору критично, будет ему совсем плохо, если 8,5Т мотор поставлю? Или это указание для дорожных машин, а для офроад не важно…?
Дополнено: Попробовал ставить ссылки с ПФ, уже редактировал. Ссылки ПФ автоматом зарезаются. А ХК не режут.
Нашел аналогичную модель на 120А.
HobbyKing® ™ 120A Sensored/Sensorless Car ESC (1:8/1:5)
Так там тоже есть указание-
Suitable Brushless Motor: 7T On road / Off road
То есть, похоже, что это рекомендации для применения в On road / Off road машинах.
Взять, что ли, на всякий случай 120ти амперный, не много дороже, но, чтобы наверняка 😃 …это плохая мысль?
Есть там ещё регулятор на 80А-
Регулятор Hobbyking X-CAR 80A Brushless ESC (sensored/sensorless)
Но, он тоже компактный, а на них силовые ключи располагают с двух сторон платы под радиатором. То есть получается, что одни ключи под радиатором, а другие в корпусе, тепло в плату рассеивают, через другие ключи… Надеюсь, что в этом, большом, все ключи под радиатором. У него и написано, что он под большие масштабы заточен.
У меня такой же есть. Пока претензий нет, правда модель значительно меньше(Траксас Фиеста 1/16), но движок 540-й 3600 об/в на 2 банках. Правда передаточное число серьезно снижено. Кстати, к немо подходит и прога на комп, и карта программирования от Хоббивинга. И через прогу туда ставятся прошивки с каким-то турбо-таймингом (видимо динамическое увеличения угла опережения - тайминга). Весьма ощутимое увеличения ускорения где-то на середине набора скорости - действительно похоже на турбо-пинок, слегка.
Это мне для трупера. Он у нас хоть и 1/10, но мне кажется, крупней его, по габаритам, ещё поискать нужно.
Вот и вопрос- указание 10Т к мотору критично, будет ему совсем плохо, если 8,5Т мотор поставлю? Или это указание для дорожных машин, а для офроад не важно…?
Смотря чем вызвано ограничение: нагрузкой или количеством оборотов. Я бы утверждать наперед не взялся. Ограничение для дорожных и внедорожных моделей. Скорее всего вызвано это нагрузкой. и на моделях 1/8 и 1/5 на 4 банках.
Нашел аналогичную модель на 120А.
HobbyKing® ™ 120A Sensored/Sensorless Car ESC (1:8/1:5)
Так там тоже есть указание-
Suitable Brushless Motor: 7T On road / Off road
То есть, похоже, что это рекомендации для применения в On road / Off road машинах.
Взять, что ли, на всякий случай 120ти амперный, не много дороже, но, чтобы наверняка …это плохая мысль?
Мысль наоборот отличная - брать реги с запасом. Такого хватит и на трагги 1/8, даже с запасом.
Из минусов - бОльшие размеры и вес. а по поводу конкретно модели ничего сказать не могу - в руках не держал.
Если бы мне потребовалось поменять систему, то взял бы вот это для 2с. а если чтоб сенсорное и с запасом - то вот это Две штуки таких есть. Один ждет установки на минисаважик с движком 3656 на 4700об/в и уже стоял на вышеупомянутой фиесте до 80Амперного, а второй я брал про запас на трагу 1/8, пока не ставил.
Спасибо за рекомендации. Но есть у меня одна заморочка, существенно сужавшая выбор- мне нужна система с сенсором. Все таки, пришёл к решению, взять помощней.
По подсказкам появился вариант-
SKYRC TORO TS120A Brushless Sensored ESC Support Bluetooth
По характеристикам- чума 😃 … да и ценник, вполне гуманный, сопоставим с ХК.
Ничего аппарат, по описанию. Что нибудь для его прграммирования возьмите. Себе бы синезубую фигню взял. Но пока не нужОн такой
Ну вот, купил тот 120A ESC от НК. Ну и облом. Не крутит движок, вообще никак. Гудит, пищит, провода греются, но вращать отказывает.
Держал провода руками, когда проверял… снаружи ничего не происходит, а как поддаю “газа” сервотестером, руками чувствуется, как ток по проводам гуляет! Сильные токи, сильные магнитные поля, эти толчки и ощущаются. Вообще, жутковато, особенно частотные пульсации в момент попытки старта. Снаружи ничего не видно, а провода дёргаются, ну и… греются.
Отправил на HK притензию. Но между делом, “червячек” сомнения, обратил мое внимание на сенсоры, что в двигателе. В без сенсорном варианте контроллер движок крутит.
Кто то знает, как проверить сенсорную панель, без длительного ожидания специального прибора?