Trooper или попытка подделать траксас!
потом другой
с первым я конечно дал маху на 3S его гонять, а вот с Hobbyking X-Car мощьность на 2 S впечетляет, на месте при первом старте шлифует и проходимость увеличилась)))
После откатки 1 аккума 2S двигатель холодный. а регуль еле теплый ))), и причем зажигает намного шустрее, чем стоковый вариант на 3S.
После откатки 1 аккума 2S двигатель холодный. а регуль еле теплый ))), и причем зажигает намного шустрее, чем стоковый вариант на 3S.
Вы простите, но какой должен был быть результат, если мотор и регулятор, по сравнению со стоковыми, мощнее почти в 3 раза каждый. 😃. А я себе на попробовать взял Turnigy 1/10 4WD Brushless Short Course Truck. Приедет - буду посмотреть. Это мой первый авто (так вертолётами увлекаюсь).
но какой должен был быть результат, если мотор и регулятор, по сравнению со стоковыми, мощнее почти в 3 раза каждый.
Так этого и добивался, увеличить мощность и увеличить ресурс двигателя…
Turnigy 1/10 4WD Brushless Short Course Truck.
хороший аппарат, но меня смутил пластиковый корпус.
хороший аппарат, но меня смутил пластиковый корпус.
Ну, приедет - посмотрю что да как. Руки, вроде, из нужного места растут, голова на месте да и работы не боюсь. Так что, косяки будем пытаться исправить. Кроме того, есть небольшой видео обзор по данному авто с перечислением его слабых мест. Этот обзор можно найти на том же HK в разделе “видео” для данной модели (это же видео на youtube).
P.S. Простите за оффтоп не по теме ветки. Просто выбирал - брать трупер или турнигу и выбрал последнюю. Правильно ли сделал - покажет время.
Правильно ли сделал - покажет время.
Жду отчета по подробней… хотим магазинчик открыть по продаже хобикинговского… так что обзор нужен
Если вы про Turnigy 1/10 4WD Brushless Short Course Truck, то вам в профильную ветку. А если про трупер, то смотрите тут отзывы тех, кто его купил, и делайте выводы.
Так этого и добивался, увеличить мощность и увеличить ресурс двигателя…
Теперь в расходники пиши дополнительно диффы кроме центрального )))
Приедет - буду посмотреть. Это мой первый авто (так вертолётами увлекаюсь).
пластик не абсолютный минус, у него и плюсы есть, может даже рычаги-булкхеды жить подольше будут, ждем отзывов в соседней теме )
Теперь в расходники пиши дополнительно
сегодня поставил серву железную, предварительно промазав ее силиконом, и рулевую железную, все смазал спец смазкой немецкой (у меня от моего авто лежит, вещь хорошая). Все теперь на тесты и гонки, а там по порядку отпишусь.
Мне тоже такой (обновленный) трупер пришел, колесики мне понравились лучше чем раньше были, амики как обычно жесткие так что сразу менять в них масло. А так из нового в нем только кузов, колеса и регуль чуть другой.
Только пришло,от ХК естественно-ничего не делал,просто взял что пришло и посмотрел,по электрике не подключал,только потрогал и пощупал…Первое впечатлене так сказать… Пришел заказ.Довольно быстро 2 недели,может чуть больше…Горячие пирожки).Вообщем долго истязал свое сознание в выборе и решил… ну Туринга …да.Да Туринга.Выбор зависил от многих факторов и в итоге я остановился на нем.Я не хочу сравнивать и не собираюсь со слэшами и т.п поскольку ценовая категория у него гораздо ниже,и доступность гораздо более высокая для обычного человека,моделиста,или кто хочет просто погонять(для последних-немного доработать или какой нить РТР подороже….а вот для начинающих моделистов почти безграничная фантазия посторойки,много свободного места,и пока с з.ч проблема есть варианты отсебятины).Пластик-гибкий,более менее,думаю при морозе задубеет,но чувствует себя при комнатной температуре великолепно.Да и в целом собран неплохо,можно сказать хорошо-добротно.Боди заламинирован весь,кто хозяин =тот первый прикоснется и наклеит наклейки).Колеса-шины =протектор конечно универсал, по сравнению с прототипом АСМЕ менее внушительные, и предполагаю можно дрифтануть нормально на этих покрышках даже по асфальту. Размер=обаятелен.Качество-4=ка твердая,даже сказал бы с +.Все что можно протянуть-протяните,25 % люфты,не затянуто что то до упора-хотя я думаю будет у всех все по разному,от подвески до приводов-просто проверить=обязательно.Такое ощущение что эта модель сделана именно для того кто хочет что то доработать,или кто хочет ничего не делать и гонять на “все деньги”,т.е. эконом,сердито,и сделано для этих возможностей для чего предназначен. Боди- энергоемкий,скручиваемый ,легкий,покрашен как обычно изнутри,причем ровно без косяков,удивило=насколько прочен покажет практика.Наклейки наружные- " китайцы =откройте глаза они кривые,что вы штампуете.Пульт взял ХК 310-оптимальный,денежносберегающий и многонастроичный вариант,может и акселя своего на него подсажу.Вообщем первое впечатление больше позитивное,хотя честно ждал обратного….ну покатаюсь отпишусь…ссыль фото+видео ниже
Turnigy 1/10 4WD Brushless Short Course Truck
Вот еще один абгрейд Troopera
кто может сказать какой внутренний диаметр дисков у него?
кто может сказать какой внутренний диаметр дисков у него?
Пришел новый регуль от HPI: Flux Reload V2 Waterproof Brushless ESC (60A)
Установил, попробовал - норм, только в на 3S греется сильно(
Я думал штатный в 35а сгорит на 10 минуте покатушек,однако 3 липольки по 2банки, с токотдачей 20 и 30с откатал даже не нагрелся.Сделаю посадочное место под 3S ,думаю сожгу) .Это при том что в вентилятор летит все что только можно и пару раз подклинил…но остался жив пока что…
в на 3S греется сильно(
Решил поставить вентилятор побольше, а родной с боку задействовать
Сейчас все норм, еле теплый…
штатный в 35а сгорит на 10 минуте покатушек
У меня на 14 минуте сдох от 3S ZIPPY Flightmax 5000mAh 3S1P 20C hardcase
У меня на 14 минуте сдох от 3S ZIPPY Flightmax 5000mAh 3S1P 20C hardcase
вот и я планирую,как только поставлю 3S ,местечко адаптирую ,правда турингу с отдачей 35-40,побить твой рекорд в 14 минут))))Пока на работе некогда,буду мучить все штатное.
добавил фото с размерами
Эк у тебя на авто сзади справа рычаг погнут. Видать, хорошо приземлился.
Да ,жестко опробовал его,это приятно удивило что он не разлетелся после прыжков с “ванны” для катания на велосипедах и скейтбордах-вот и результат.При этом эти тяги думаю надо закрыть какой нить термотрубкой,на фото видно последствия пескогравиструйного эффекта в области резьбового соединения.И кстати металлическая защита вдоль днища очень актуальна.В целом довольно прочный оказался…ну а рычаг это выгнуть не проблемма
Блин, как боротся с такими люфтами в рулевой трапеции?