Asso SC10 4x4
все равно не остановит
)))) и это правильно!!!
диски на будущее лучще брать +3мм
amainhobbies.com/…/JConcepts-12mm-Hex-Hazard-Wheel…
amainhobbies.com/…/DE-Racing-3mm-Trinidad-SC-Wheel…
например.
они по всем правилам проходят! колея будет 296мм - разрешенный максимум .(если на соревнования)
+3мм
про это у амеров на форумах видел, но спасибо!)
если на соревнования
ну а куда ж еще 😉
Блин, а тема то ожила , нужно чтоли свою ассоху достать и перебрать, а то с мая так и не перебирал , зима уж скоро , пока лось наваливает, но хорошо иметь два шорта)
А ко нить пули менял? игрался с колчичеством зубов спереди/сзади?
Пули это типо эффект КС ( контер стира ) т.е задние колёса или допустим передние вращаются немного быстрее других ( в зависимости от расположения пуль ) кликер это дело поднастраивает, езжу на 50на50 с работающим кликером. Да вроде все так ездят…
Меня вот интересует, сначала у Саши увидел , теперь и на видео ) . Зачем задний бампер поснимали? 😁 Неужно , для того чтобы морду не задирало и во благо развесовки!? 😉
А для не знающих жаргона что есть “кликер”?
что есть “кликер”?
жалкое подобие обгонки на передней оси)))
или ты просто прикалываешься?)))
Не Дим не прикалываюсь, вроде бы перебрал шась до винтика и не нашёл ничего похожего)
это меж осевая обгонка? или вместо диффа полноценная? ткни носом в ссыль)
это меж осевая обгонка?
именно!!!
приводная шестерня , ременная, на передней оси , имеет односторонние зубцы на торце, которые под нагрузкой входят в зацепление с ведущей шестерней . можно все это хозяйство отключить, затянув гайку!
!
Коллеги, а у кого сколько живет кликер? У меня после первых же тестовых заездов (примерно 1 час) по трассе почти перестал срабатывать, то есть остался только задний привод. Правда с намертво затянутым кликером ездить можно.
Деталь копеечная, в принципе, но если соревнования, то боюсь, что надо будет по одному кликеру на каждую гонку 😃
А тележка, конечно, знатная. Рулится адекватно, летит и приземляется просто шикарно 😃
Апдейт:
В общем-то ложная тревога. Снял крышку передней пули, посмотрел зубчики кликера - все цело, ни капельки не стерлось. Но вторичное зубчатое колесико, которое прижимается пружиной, стало туго ходить на валу. Поэтому у пружины не хватало сил ее прижиматьдолжным образом. Видимо, когда собирал, не смазал вал, а это нужно.
Кликер у меня кончился летом в июне в конце , ходил с сентября.
Господа, а что там за прикол с колесами для сабжа? Знаю что там как-то по-другому, не на хекс, крепятся колеса, а как именно — к стыду своему - не в курсе.
не на хекс
Ты ето сабжем обшибся 😃 не на хекс у СЦ10 - 2вд , т.е. просто на пин поперек оси. у 4х4 12мм хекс как у “всех” 1/10 моделей.
- у 2вд в оригинале передние колеса ваще подругому - прям подшипники в диск и все это на ось.
Ассо сделала “новую” модель))))))
www.teamassociated.com/cars_and_trucks/…/RTR/
теперь с карданом
как-то на кЕтай похожа))))
здрасте всем.
если возможно укажите обозначенные размеры дифа.
спс.
Подскажите плиз артиклы стабилизаторов… не могу найти в каталоге…
и вообще, нужны они?
а то тачку переворачивает…спасают они хоть немного от перезацепа?
amainhobbies.com/…/Team-Associated-Factory-Team-Re… - зад
amainhobbies.com/…/Team-Associated-Factory-Team-Fr… - перед
не реклама!!!
немного помогут от " перезацепа" )))
Ребят, а каким боком они от перезацепа помогут? Имели в виду от переворота при перезацепе?
Да 😃
Ради интереса посмотрел статью. Не хочу сказать, что бред, поскольку объясняет суть стабилизатора поперечной устойчивости. Но во многом вводит в заблуждение. Более жесткий стабилизатор не уменьшает сцепление. Он локализует порог срыва в скольжение - это да. То есть срыв становится более резкий. Его и принимают за уменьшение сцепления. Дело в том, что на моделях это труднее почувствовать. На авто 1:1 это чувствуется телом, поэтому понятнее.
В свое время был шикарный автомобиль Civic Type R, но в последнем поколении хондовцы расслабили подвеску (сволочи…) как раз стабилизаторами. Начались крены и понесло морду…
Другой пример - наоборот. Есть забавная жужа Opel Corsa OPC. Имеет противную беду - все тот же снос передней оси. А в его версии Нюрнбургринг Едишн стабилизаторами чуть убрали крены - ну, пожестче сделали то есть. Там правда и стойки другие, но не суть. Как раз поворачивамость увеличилась.
В общем, это я к тому, что спрашивал не по незнанию, а хотел понять, действительно вы думаете, что стабилизатор спасает от перезацепа, то есть уменьшает сцепление. Оказалось, действительно ))
Ассо сделала “новую” модель))))))
www.teamassociated.com/cars_and_trucks/…/RTR/
теперь с карданом
как-то на кЕтай похожа))))
тундер тайгер приложил свою кривую руку)
тундер тайгер приложил свою кривую руку)
видел у какого-то китайца 1 в 1 морду… Чет вообще уродца сделали, видать SC10 плохо продается и эта стоить будет баксов 250