HPI Trophy truggy FLUX
Подскажите пожалуйста хорошую серву (желательно с хоббикинга), ато родная сдохла после второго заезда.
подскажите, как заблокировать выход на передний привод? выташил передний кардан, как сделать чтобы центральный диф только зад крутил?
Зачем тебе стоковый 80А? Брал бы сразу на 150А…
сжог старый регулятор. А разве к стоковому движку можно поставить регулятор на 150 ампер - Движок то выдержит такое?
Просветите пжл. “И не забудь хорошие коннекторы!!! www.hobbyking.com/hobbyking/s...idproduct=9194” чем хуже Т образные?
чем хуже Т образные?
Т-образные максимум для 10 масштаба. Нагрузочная способность у них ниже. На 8 масштабе при больших нагрузках греются, плавятся, дальше КЗ, а там как повезет.
Просветите пжл. чем хуже Т образные?
Не держат повышенный ток. 😦
сжог старый регулятор. А разве к стоковому движку можно поставить регулятор на 150 ампер - Движок то выдержит такое?
Выдержит. Не регулятор даёт этот ток, а двигатель его требует. Если двигатель больше запросит чем регуль может - то регуль сгорит 😃
Подскажите по вопросу, который выше?) А то тачка разобраная лежит на столе) Думал центральный диф порвало, а на самом деле просто привод передний левый развалился(( Пока хъочу на заднем поездить немного, а передний отключить, только не понимаю как заблокировать его. Просвятите, пожалуйста?))
Блин точно не заметил!!!))) тогда hobbyking.com/…/__19114__Turnigy_1_8th_Scale_4_Pol… (не реклама) даже еще дешевле)))
думаю лучше взять хоббивинг…
Выдержит. Не регулятор даёт этот ток, а двигатель его требует. Если двигатель больше запросит чем регуль может - то регуль сгорит
Отлично, тогда буду подбирать регулятор.
Подскажите по вопросу, который выше?) А то тачка разобраная лежит на столе) Думал центральный диф порвало, а на самом деле просто привод передний левый развалился(( Пока хъочу на заднем поездить немного, а передний отключить, только не понимаю как заблокировать его. Просвятите, пожалуйста?))
Для этого нужно заблокировать центральный дифференциал. Это не шосейка и не дрифтушка 10 масштаба, тут бумажками забитыми в диф не обойдешься. Это нужно заливать в диф не масло, а эпокситку или вобще холодную сварку. Какие последствия, сам понимаешь. Вот и думай, стоит ли оно того.
А если шестерни вытащить из дифа? Мотор будет крутить спур, а он в свою очередь как раз задний кардан или я ошибаюсь?
Ошибаешься.
Тогда может у кого есть привод левый лишний? Приобрел бы. Нужен который усиленный.
А что с твоим не так? Не рановато ли он вышел из строя? Выложи фото.
Ща до дома доеду и сделаю фото.
вот такая вещь случилась. куда то делась вся начинка из соединения, как она могла вылетит не представляю даже.
как возможно исправить ситуацию?
как возможно исправить ситуацию?
Достань начинку из стокового (не усиленного) привода, она точно такая же. Надеюсь, когда приводы менял, старые не выкинул?
как она могла вылетит не представляю даже
Там есть фиксирующий потайной винт, он просто выкрутился. Новый сажай на самый злобный локтайт из всех, что найдешь.
Достань начинку из стокового (не усиленного) привода, она точно такая же. Надеюсь, когда приводы менял, старые не выкинул?
Вроде бы был какой-то привод старый, когда покупал траггу(брал её бу). Надо поискать.
Там есть фиксирующий потайной винт, он просто выкрутился. Новый сажай на самый злобный локтайт из всех, что найдешь.
Дело в том, что как раз на этом приводе винт сажал на фиксатор, правда на синий. Видать слабый он для этого.
Спасибо, за подсказку)
Так у тебя просто вылетел штифт и фиксирующий винт? Так поставь сверло + винтик купи и всё 😃
Так у тебя просто вылетел штифт и фиксирующий винт? Так поставь сверло + винтик купи и всё 😃
Нашел два стандартных поломанных привода, вытащил оттуда штифт, болтик и втулку)) Починился… наконец
Заметил серьезную проблему в том, что рулевая тяга в соединении с поворотным кулаком очень туго ходит(с большим усилием).
Смазать может маслом каким-то? Хотя тогда много пыли налипнет. Или пролить вд-40?
Сейчас на работе протестил починку) Все окей))) наваливает как надо!
Кстати шестерни центрального дифа смотрел - они девственны))) Но купил про запас усиленные)
В планах:
-перебрать все шаровые соединения
-перезалить амортизаторы
-перезалить дифы для зимы(какие варианты? какие масла купить?)
-решить что-то с проводами от регуля к акб(уложить грамотно, чтобы не торчали)
Капни чуть ВДешки на рулевую тягу. Не заливай, а чуть капни.
Для дифов самый универсальный вариант 10/10/3. Спереди назад. А так, тонких настроек миллион!..
Капни чуть ВДешки на рулевую тягу. Не заливай, а чуть капни. Для дифов самый универсальный вариант 10/10/3. Спереди назад. А так, тонких настроек миллион!..
Спасибо! А 10 - это 10000 и какая-то абревиатура стоит в конце? Просто масло это надо покупать, а еще не сталкивался с этим )