HPI Trophy truggy FLUX
Такую распорку вколхозить? Ни кто не пробывал?
Купите на E-Bay алюминиевую пару кулаков и радуйтесь жизни.
За 5 убитых кулаков у меня только 1 был с оторванным “ухом”, у остальных вырывало резьбу.
Купите на E-Bay алюминиевую пару кулаков и радуйтесь жизни.
За 5 убитых кулаков у меня только 1 был с оторванным “ухом”, у остальных вырывало резьбу.
Я сразу сделал вот так. И стал вопрос о усиление уха.
У вас в осях вырывало резьбу???
Я бы вам советовал сразу идти в тему общую по трофи серии и начинать делать то что описано в факе, с такими хексами вам надо волноваться не о кулаках, у вас я так полагаю сток, а следовательно болячек еще куча в машине, а вы себе придумываете какие то винты на тяги. Как говорится не там ищите проблемы.
У вас в осях вырывало резьбу???
У меня вырывало резьбу с болтами, где втулки стоят. И всего один раз при жесточайшем боковом ударе колесом оторвало тягу кулака.
А хексы и карданы вам, действительно, под замену, ибо 4мм оська для 1/8 масштаба это не серьезно.
Заказал я оськи с хексами через полторы недельки придут с штатов. И шестерни усилинные один комплект на запас.
Тему читаю и общую. Пластинку вырезать не долго, а кулаки сток что пылится будут? Пускай отработаю вложенные в них деньги, а под замену соответственно люминь с ебея иль ещё откуда
Оськи с хексами поменяю только взади ради эксперимента. Так как на саве у меня такие же стоят и проблем не приносят.
Так как на саве у меня такие же стоят и проблем не приносят.
Стоит на саваже поменять двигло на БК, сразу 80% модели на апгрейд, под замену пойдет, банально посыпется все.
Стоит на саваже поменять двигло на БК, сразу 80% модели на апгрейд, под замену пойдет, банально посыпется все.
при бк вес меньше и нагрузки на подвеску меньше. С чего так решили.
Меня больше беспокоит что весь вес весит на восьми саморезах вкрученных в пластик.
А в подвеске что вырвет поменяю на тюн
Эта деталь подойдёт в место нашей - www.amainhobbies.com/rc-cars-...pi67384/p28243 ??? Естественно просверлив днище
Кто нить пробывал???
С чего так решили
С опыта.
Хух,перечитал все 129 стр.Еще бы сылочки обновили бы,а то многие не актуальные уже.
Увы, но старые посты не редактируются. Да и вот желания как-то не особо. Но гуглом всегда можно воспользоваться. Часто или в тесте или в самой ссылке есть артикул предмета
Эта деталь подойдёт в место нашей - www.amainhobbies.com/rc-cars-...pi67384/p28243 ??? Естественно просверлив днище
Не подскажите разметку для сверления.
Заранее СПС.
Не подскажите разметку для сверления.
Заранее СПС.
ещё не пришла
С следующим заказом, но я шайбы отдельно не могу найти в диф под большой сателит
но я шайбы отдельно не могу найти в диф под большой сателит
Простите не совсем понимаю причем тут шайбы?
Простите не совсем понимаю причем тут шайбы?
заказ чтоб до конца сформировать
но я шайбы отдельно не могу найти в диф под большой сателит
А разве там они должны быть? о ринги пихаются туда, но шайб ни по схеме, ни по конструкции быть не должно. Большие шайбы ставятся под подшипник ведущего (входного) вала
А разве там они должны быть? о ринги пихаются туда, но шайб ни по схеме, ни по конструкции быть не должно. Большие шайбы ставятся под подшипник ведущего (входного) вала
Эти шайбы в самом дифе, в большинстве моделей стоят. После притирки сателитов, как раз по 0,2 с каждой стороны самый раз будет. И вродь как маслоотражающую функцию выполняют
Ничего внутри дифа не ставится, хз в каких моделях но не в нашей точно, никакой притирки, тем более после притрки. У меня без притирок с учетом закупок с ДХ корпусов дифа вагон. Зачем ставить шайбы если диф нормально работает, я не слышал что бы даже в ассохах мугенах и ХБ ставили шайбы внутрь дифов, к слову у нас дифы от ХБ по сути, максимум что в дифе меняют это шестерни на усиленные остальное от лукавого, моей траге год, катал не много но прилично в целом, на трассе и не только, никаких шайб не надо. ИМХо конечно. Но не понимаю о какой притирке речь идет. Если сток сателиты заменены на усиленные про этот узел можно забыть, уж я то от безделия раз 30 масло перезаливал и разбирал эти узлы и никаких выработок там нет )
остальное от лукавого
моей траге год
Это глупость, неопытность, и самомнение. sites.google.com/site/…/strannyj-tresk-sesternej
Убедись на опыте, сними центральный передний кардан и покатай пару паков по трассе в полный газ, потом разбери ЦД.
Ага, осталоь только придумать, как в кустарных условиях снять по две десятки с донышка корпуса дифа и с ведомой шестерни главной пары
возьми диф в сборе и подвигай чашку вперед назад, двигается? - ну привет у тебя погрешности больше чем 0,2.
Ну так этот люфт может и выбраться при сборке, расперев сателлитами ведомые шестерни дифференциала. Может стоит проверять полностью собранный диф, зажав в тиски торцами чашек к их губкам. И тогда вдоль оси проверять зазор. Буду вот когда нибудь перебирать - проверю обязательно. Спасибо за полезную идею