savage xs
Мб стоит проверить подши?
да вряд ли подши в дифах виноваты (10x15x4), люфт отражася бы на противоположной стороне, а у меня левая и правая чашки независимо люфтят…
художество:
левая и правая чашки независимо люфтят…
У меня тоже. ВСе нормально вроде. Ничего не хрустит и заедает. Знать не подши.
Вчера заметил что чашки в редукторах, те что к колесам идут, немного люфтят (не по оси), это нормально? Раньше как-то не обращал внимания.
В новых дифах люфт минимален, а с пробегом он увиличивается за счет выработки вала чашки и цилиндра, в котором он вращается. Подшей там нет. Люфт не страшен, т.к. нет боковых нагрузок.
Всем привет.
Столкнулся со следующей проблемой: поменял стоковую серву на FT5515M, и начались фокусы, после 10-15 мин покатушек аппа стала отваливатся от приёмника. Вкл/выкл АКБ и аппы- не помогает, помогает только новая синхронизация аппы с примником. Сегодня вернул стоковую серву взад и откатал 2 пака без проблем, не учитывая слипер который начало проворачивать 😃 В чём может быть проблема: в серве или возможны ещё варианты?
ну это более мощная серва. я без убека пока даже пробовать стапвть не хочу
В чём может быть проблема: в серве или возможны ещё варианты?
во встроенном бэке регуля. Попробуйте воткнуть в приемник конденсатор. Если не поможет, надо внешний бэк
Дак в том то и дело что бэк стоит, или ему конец настал?
какой бэк?
Дак в том то и дело что бэк стоит, или ему конец настал?
именно какой? И какая серва?
А Вы пробовали смазать трущиеся детали сервосейвера хотя бы Ведешкой??? Попробуйте и Вы приятно удивитесь!
нет не пробовал.
на машине из коробки так изначально было.
а мазать ничего не хочу, это магнит для песка.
это магнит для песка
“не так страшен черт - как его малюют”
именно какой? И какая серва?
Бэк кастловский на 10А, серва FT5515M вот такая ru.aliexpress.com/item/…/813086470.html
нет не пробовал.
на машине из коробки так изначально было.
а мазать ничего не хочу, это магнит для песка.
Убирайте обратно в коробку!!!
Из-за асфальта царапины на кузове. Из-за грунта пыль везде сантиметровым слоем, а из-за бордюров поломки. Не! Все-таки обратно в коробку!!! А нет!!! На сервант!
Смазка нафиг не нужна, ваш сарказм не уместен, сейвер должен работать без смазки. И смазка децствительно магнит для песка и приведёт к лишнему глупому износу. Зимой вд актуально, летом нафиг не уперлась. Только при то
Я пользуюсь “ProTec” - 12$/10шт.
Поделитесь ссылкой, где берёте?
Сегодня на огромной парковке делал замер скорости. Мелкий в полном стоке на стоковых колесах с аккумом зиппи 5000mah 20c. Разгоняется 62км/ч., Колеса раздуваются, летит практически по воздуху))) Боюсь представить что будет на 3S и асфальтовых колесах)))
А чего тут думать. 100км/ч, два разгона и основательно нагретый двиг. Километров до 40 полный газ не дать - переворачивается на раз-два. С места газануть - сальто, можно и не раз. Кости винтом. Короче пока раскочегаришь - он уже укатил в точку. Забавно, но затратно. Да и безлюдное место крайне желательно иметь для этого. Я отказался от таких опытов.
И, кстати, чем скорость замеряли? Если джипиэсом, то он может давать некислую погрешность при ускорениях-торможениях. При постоянной скорости он весьма точен, не спорю
И, кстати, чем скорость замеряли?
мне показалось или при схождении вноль машина чаще переворачивается?
мне показалось или при схождении вноль машина чаще переворачивается?
Моя твоя не понимать)))
toe-in
поумолчанию передние колёсы врозь. я их шайбочками на тягах сделал параллельными.
блин. сёдня машинка жопкой приехала в дерево после кувырка и ударилась амортом. нижнее крепление порвало, кость погнуло у головы. мда. жалко бампер короткий, мб обошлось бы.
я всётаки не понимаю, для чего нужна стоковая резина. для асфальта слишком профиль высокий, для леса - не держит вообще ни на чём.
в скейт парке приземлять чтоб обода не треснули?