savage xs
даже не знаю, плюс или минус относительно ревы ) я люблю таким образом входить в занос
я люблю таким образом входить в занос
если в повороте тормозить - то понесет… куда ж ему деваться?
всеравно как то не так. на реве больше был разворот. саваж более резче и меньше. да что я вам рассказываю, у вас оба 😃
на реве больше был разворот. саваж более резче и меньше.
Расходы зажмите и будет очень плавно и много 😉
вот с расходами я так и не разобрался.
Приехали акумы ZIPPY Flightmax 5200mAh 2S2P 30C hardcase pack (ROAR Approved)
Встали в отсек как родные, даже места немного осталось по длине и высоте, по ширине вроде впритык, но закрывается отсек без напряга. Балансирный разъем поместился в отсеке.
вот с расходами я так и не разобрался.
крайнеправая крутилка возле лампочки - d/r (стр 39 мануала)
по часовой - больше, против - меньше
Приехали акумы ZIPPY Flightmax 5200mAh 2S2P 30C hardcase pack (ROAR Approved)
большая просьба - после первой покатушки (до отсечки) засечь сколько в них вливается на зарядке
Покататься удастся только в выходные, но сейчас стоят на разряде до 6В, потом поставлю на зарядку, с утра отпишусь сколько влезло.
крайнеправая крутилка возле лампочки
дуал рейт? она выкручена на максимум по часовой.
большая просьба - после первой покатушки (до отсечки) засечь сколько в них вливается на зарядке
и время катания 😃
дуал рейт? она выкручена на максимум по часовой.
ну, если против покрутить реакции снизятся и модель будет плавнее
хм. ну попробую. просто мне кажется из за силы торможения (все относительно после ревы) он не успеет довернуть.
Вырезал центральную защиту. Как и хотел из защиты моторного отсека 1:1. Толщина материала примерно 1,5мм. Вес получился смешной.
На фото кажется, что она выпирает относительно передней защиты, но все как раз наоборот - центральная сидит ниже передней и вровень с задней защитами.
Крепить вообще никак не стал 😃 загнал в боковые пазы в распор - держится крепко. Можно по такому принципу делать и из более жестких материалов (карбон, текстолит и т.п.), только придется ослабить стяжку TVP, вставить и затянуть обратно. Вот как надо было T-bone сделать центральную часть!
П.С.: проглядываю периодически буржуйскую ветку про миниСаваж на ультиматэрси - какое-то общество потребителей, никто ничего с моделью не делает, просто катают… или это мы такие замороченные? 😃
Почему то не кто не сказал что можно поставить второй комплект амортизаторов. Как достал из коробки сразу это заметил, первое что буду делать ставить именно его. Кто подскажет Саваж из коробки стоит в Липо Режиме или в гидридах или у него авто ?
никто ничего с моделью не делает, просто катают… или это мы такие замороченные?
если бы у меня в получасе езды был магазин со всеми частями, тюнингом и батарейками, я бы вообще не заморачивался.
Кто подскажет Саваж из коробки стоит в Липо Режиме или в гидридах или у него авто ?
авто определение липо стоит с завода.
Почему то не кто не сказал что можно поставить второй комплект амортизаторов. Как достал из коробки сразу это заметил, первое что буду
интересно куда?
Почему то не кто не сказал что можно поставить второй комплект амортизаторов.
интересно куда?
Интересно - зачем?
Относительно куда - если посмотреть на рычаги, то на них действительно подштамповки как бы под два амортизатора, только это побочный эффект из-за того что рычаги взаимозаменяемые лево/право…
Реальной необходимости ставить два амортизатора на рычаг - нет.
только это побочный эффект из-за того что рычаги взаимозаменяемые лево/право…
я знаю, но даже если нижние точки встанут, верхние будут мешаться друг другу. хотя когда тюнеры повылезают, может что и придумают, только…
Интересно - зачем?
😃
авто определение липо стоит с завода.
стр 10 мануала (левый верхний угол)
проглядываю периодически буржуйскую ветку про миниСаваж на ультиматэрси - какое-то общество потребителей, никто ничего с моделью не делает, просто катают… или это мы такие замороченные?
Открою тайну - не тюнят, т.к. нет в продаже тюненых запчастей…
Если посмотреть ветку про Ревку (нашу) - а много там кто что то делает сам? 99% - ставят покупные запчасти.
С емкостью пока облом, ночью зарядка глюканула и данные емкости обнулились 😦
если бы у меня в получасе езды был магазин со всеми частями, тюнингом и батарейками, я бы вообще не заморачивался.
ткрою тайну - не тюнят, т.к. нет в продаже тюненых запчастей…
Если посмотреть ветку про Ревку (нашу) - а много там кто что то делает сам? 99% - ставят покупные запчасти.
Да я не про тюнинг. Наши все равно делают и советуют что-то, где загерметить, где смазать и т.п. У “них” вообще таких мыслей не озвучено.
Кстати, у одного вроде заскрежетал задний диф…
Кстати, у одного вроде заскрежетал задний диф…
Если учесть, что срок эксплуатации данной модели не может быть большим (месяц с начала продаж), то очень прикольно видеть фото стертой в хлам резины. Вероятно, катают на асфальте и ставят “жесткий” старт… ударные нагрузки они такие, могут не только диф прикончить.
Наши все равно делают и советуют что-то, где загерметить, где смазать и т.п. У “них” вообще таких мыслей не озвучено.
не соглашусь
www.youtube.com/watch?v=ENzRs8zEBws
www.youtube.com/watch?v=zXz2WUTbesc
www.youtube.com/watch?v=JyCnd2ovNSY
Чего бы в диффы залить чтоб не скрежитало потом) пока разобрвнные можно что то сделать.
не соглашусь
Да я про отдельно взятую ветку. То что у “них” хватает рукастых и головастых я не сомневаюсь, стоит только посмотреть форумы по трофийной тематике 😃
По двум амортам. Не выдержал, снял спереди и прикинул назад. Все встанет с небольшими переделками: вверху ставить в крайние отверстия на длинный винт (чтобы сразу оба зажать), внизу тоже винт длинный один на два аморта…
