Axial EXO Terra Buggy
Я буду брать спур на 52 и пиньен на 12.
Зачем их брать? Они в ките и так лежат.
Про стальной я все написал. Могу лишь добавить что сам по себе стальной спур на 54, весит как весь диф в сборе с пластиковым 54-м.
Вернул обратно пластиковый, машина стала в 4 раза тише.
Сегодня испытания на других передаточных. Отпишусь по результатам.
У меня пластиковый спур но тоже стоит грохот. (модель другая)
Грохот от пластикового спура… мдя… Дружище, без обид, но изволь создать свою тему, про ту самую “другую модель”. Не засоряй больше эту.
Havok SC Pro
Пугают очень не долгой жизнью их регуляторов. Я сомневаюсь, но пробовать на себе нет возможности. По этому если вдруг сдохнет, отпишитесь пожалуйста и причину если можно
Зачем их брать? Они в ките и так лежат.
Лежат-то пластиковые, а у меня был печальный опыт по скрещиванию стального пиньена и пластикового спура, результат ниже.
Слева что должно быть, а с право что стало после 15 минут заездов. Зубья просто расплавило, так как ни куска, ни одного зубья на дне модели не было.
Слева что должно быть, а с право что стало после 15 минут заездов. Зубья просто расплавило, так как ни куска, ни одного зубья на дне модели не было.
99.9% — неправильно выставлен зазор. Или он “уплыл” вследствие незатянутых болтов…
99.9% — неправильно выставлен зазор. Или он “уплыл” вследствие незатянутых болтов…
Возможно, но у меня до этого был старый двигатель и все было ок. Как только поставил новый, более мощный, вот такая фигня была.
Как только поставил новый, более мощный, вот такая фигня была.
Тянуть болты надо лучше на мощном движке. У меня было подобное.
Посылка моя импортнулась в Москве, думаю в течение недели будет в Казани.
Посылка моя импортнулась в Москве, думаю в течение недели будет в Казани.
ну чтож, ждем заключение главного эксперта этой ветки. Я уже тоже созрел для покупки
Ну что ребят, меня кто-нибудь проконсультирует по поводу двигателей, какой лучше брать?
меня кто-нибудь проконсультирует по поводу двигателей, какой лучше брать?
Это уже не смешно. Половина темы про силовую установку!
Покатал EXO на новых передаточных 48/18. Самое оно для системы 6.5Т, не быстро, не медленно, не греется, аккума на долго хватает. Хотя после XO-1, любая машина кажется медленной.
От бокового удара об дерево погнулся задний рычаг. Да, именно погнулся, а не сломался (машина продолжила движение на гнутом). Поменял.
Тянуть болты надо лучше на мощном движке.
Вот только на EXO ничего тянуть не надо, а то моторама лопнет пополам.
Пугают очень не долгой жизнью их регуляторов.
А Дженг в своих URC видео, зачем-то снимает задние колеса чтобы снять кузов (совсем безрукий). На кого ровняться будем? 😃
Вот только на EXO ничего тянуть не надо, а то моторама лопнет пополам.
Я не про EXO говорил, а про “ту другую модель”😃
От бокового удара об дерево погнулся задний рычаг. Да, именно погнулся, а не сломался (машина продолжила движение на гнутом). Поменял.
Это Аксиал, детка © 😁
Покатал EXO на новых передаточных 48/18
Откуда взял 18 зубов? Там в списке максимум 17.
Мощи очень много, так что сейчас буду нагружать передаточным.
Движок положил такой-же как у тебя, тока от Tekin. www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAVPN&P…
По поводу заливки диффов, 20К в комплекте идет? А то у меня от Slash 4х4 лежит набор 30-50-100К
А Дженг в своих URC видео, зачем-то снимает задние колеса чтобы снять кузов (совсем безрукий). На кого ровняться будем?
Так поделись своим способом 😉 а то я , похоже, тож безрукий или может я еще чего не уразумел, но вроде не сняв задних колес, не открутишь нижние крепления задних амортов??? (а верхние ваащще через зад откручиваются)…
но вроде не сняв задних колес, не открутишь нижние крепления задних амортов???
Слабо просунуть шестигранник между спиц?
Откуда взял 18 зубов?
www.xmodels.ru/catalog/125/3383/
20К в комплекте идет?
10к и 20к в комплекте. Заливка по мануалу: 10/20/10
По приколу замерил время установки батареи (снять бочину, всунуть и подключит АКБ, установить бочину). Если не спешить - 50 секунд, если поторопится - 30. Аккум A2Pro Track Lithium 2S 4000 mah.
Кузов уже наловчился снимать, если не делать это в полевых условиях, никак не напрягает. Начинать нужно с двух болтов которые в шасси вкручиваются. Как только наживишь их, кузов сам центрируется, после чего остается лишь вкрутить остальные.
Как чувствовал что от Traxxas будет))) . А спур пластик или сталь?
А спур пластик или сталь?
По ходу некоторым лень даже на одной странице предыдущие сообщения прочитать, не говоря уж про всю тему…
Выставил динамический тайминг 30 градусов, с ним веселее, и все равно не греется. Как только придут аккумы, взвешу это ведро, ибо кажется что оно ну уж очень тяжелое. Но вполне возможно что это кажется, просто из-за компактных размеров машины.
Начинать нужно с двух болтов которые в шасси вкручиваются. Как только наживишь их, кузов сам центрируется, после чего остается лишь вкрутить остальные.
Это я уже про установку говорил.
По ходу некоторым лень даже на одной странице предыдущие сообщения прочитать, не говоря уж про всю тему…
Ну мало-ли, вдруг и 48 спур купил из стали тоже. Вот и спросил.
Выставил динамический тайминг 30 градусов
я так и не пойму, что такое этот тайминг. объясните плиз или дайте ссылку где это объясняется доходчиво
Опережение включения катушек. Чем больше, тем больше тока и соответственно мощности. Проблема лишь в том что если делать это неосторожно, можно спалить вообще все.
Я выставил до 19500 об/мин (48 км/ч) без сдвижения тайминга, ибо мощи и так хватает. Т.е. использую динамический тайминг чисто чтобы поднять максималку, а до 19500 об/мин, экономлю батарейку и не насилую электронику.
По дефолту стоит 0 градусов.
Ну мало-ли, вдруг и 48 спур купил из стали тоже.
Неужели я настолько прослыл мажором после ХО-1? 😁