Turnigy 1/10 4WD Brushless Short Course Truck ARR
Мне этот тоже понравился, думаю взять такого для начала, еще посматриваю на трупер.
Написал в своём дневнике небольшое сравнение Turnigy 1/10 4WD Brushless Short Course Truck и Turnigy Trooper SCT 4x4 1/10 Brushless Short Course Truck. Сразу оговорюсь – я не пытался «поднять» одну модель и «опустить» вторую. Я просто сравнивал их, т.к. везде есть свои “+” и “-”. А что лучше, что хуже – решать вам самим.
- Спур и шестерня мотора у Turnigy 1/10 закрыты полностью, что снижает вероятность попадания туда песка и камней. У Trooper’а они открытые, в том числе и снизу (в области спура в металлической деке дырка), что сильно способствует попаданию грязи на шестеренки и преждевременному их износу.
Это вообще у ВСЕХ серьезных оффроуд моделей так. Прорезь в деке под спуром не дает накапливаться грязи в этом районе.
Однако, через это отверстие грязь будет лететь на спур снизу. Но каждому своё. Никто не мешает самому закрыть ненужные отверстия в корпусе или наделать новых 😃.
Кстати, провокационный вопрос - Как определить серьёзность оффроудной модели?
Кстати, провокационный вопрос - Как определить серьёзность оффроудной модели?
Серьезное — то, что на подиумах чемпионатов появляется;)
Ну, тут как и в вертолётах - едет пилот, а не машина. Если человек профессионально умеет ездить, то он практически на любом авто будет хорошо ездить. А новичку или непрофессионалу дай хоть трижды “серьёзную” оффроуд модель - ему это не поможет. Но это так. Полемика не о чём 😉.
Ну, тут как и в вертолётах - едет пилот, а не машина. Если человек профессионально умеет ездить, то он практически на любом авто будет хорошо ездить.
Это понятно. Но криворукие пилоты на ненадежных телегах отсеиваются первыми, потом отсеиваются более-менее пряморукие с ненадежными, и до подиума доходят самые пряморукие на самых “вальных” и надежных телегах:)
Кто нибудь из присутствующих и юзающих форум дошел до хоть какого нибудь подиума в шорт корс классе?
Я нет. Да и физически не мог - авто не больше недели 😃
Кто нибудь из присутствующих и юзающих форум дошел до хоть какого нибудь подиума в шорт корс классе?
Так, а конкретно по обсуждаемой модели можете что-либо путное сказать или и дальше будете … мериться?
я вот сколько смотрю Zloyuzver ,и на фото ,твоя машинка такая чистая,катал?видос есть?Как ощущения?Не жалеешь?
з.ы.в понедельник буду выходной-пойду куплю папку для короба
Пока не катал - занимался перепрошивкой FS-GT3C и переводом “руководства пользователя по альтернативной прошивке для передатчика Flysky FS-GT3B/C”. А в плане жалею или нет - чего жалеть, если авто досталось в качестве подарка от конторы? В плане видосов - их пока не будет, т.к. катать пока буду один, а снимать одной рукой и управлять авто второй я пока не научился 😃.
Сегодня состоялся пробный заезд на новом авто. В качестве аппаратуры использовалась перепрошитая FS-GT3C. О первых впечатлениях от поездки и об эффективности самодельной защиты деки от грязи можно прочитать тут.
можно прочитать тут.
(хотя, возможно, он на меня и обиделся).
жжешь…
а ктонить масксималку мерял??? 50 хоть жмет???
Ты ее на 30 удержи попробуй
30 это 1/3 от тех скоростей которые я выжимал на подобных моделях… правда не на хк…так сколько???
т.е как минимум 90 на шорт корсе…даже спорить не буду не вижу смысла в этой гонке…я лично на своей не мерил-хотя мысль неплохая-чем мерил?
С одной стороны у меня нет спидометра и нет такой длинной прямой дистанции для проверки. А с другой стороны - зачем на шорте ездить на такой скорости? Как вы им управлять-то будете на 50 км\ч, уже не говоря про 90 😃. Это же “дрова” при любом минимальном контакте с бордюром или камнем, не говоря про поворот руля (чуть резче повернул и пошли кульбиты через крышу). Если только похвастаться, типа, “а я смог разогнать свой авто до N-цати км\ч”. Ну, тогда, да, конечно, круто и т.п. Но лично я предпочитаю управлять моделью на обычных, небольших, скоростях. Скоростей мне и на вертолёте хватает выше крыши.
Кстати, вчера вечером вместе с сыном и женой покатали авто. Это единственная моя RC модель, которой я могу дать ему по управлять, т.к. вертолёт однозначно не для 4-х летного возраста, а тут руль можно доверить, хоть и под присмотром 😃. Имелись несколько встреч колёс с небольшим бордюром (5-6 см. высотой) на средней скорости - авто ударялось и с размаха залетало на бордюр. Рычаги выдержали, ничего, вроде, не погнуто и не сломано (тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить). Можно сказать, что второй небольшой краш-тест пройден вполне успешно. Покатала авто и жена, однако у неё резко закончилась ровная дорога и пошло сплошное бездорожье 😃. Но благодаря полному приводу авто выгреблось из него без посторонней помощи. Тут-то жена и оценила то, что у авто 4-ре ведущих колеса.
В плане управляемости - как по мне, то вполне неплохо. Но я не могу сравнить с управляемостью других моделей, так что, это сугубо моё субъективное мнение.
P.S. У меня всё никак не дойдут руки проверить сход\развал (нет приблуды, а с линейкой настраивать не умею). Может кто расскажет как сие сделать (можно в ЛС, дабы не захламлять ветку)
мерял я обычным “радаром” я не хвастаюсь просто если руки откуда надо растут и есть навыки тои на 90 можно повернуть без последствий для шорта я считаю и 50 норм… (куда слешу 100-ка) не понимаю… всеравно на такой скорости подвестка не выдержит… и поповоду не убиваемости… мне кажется что даже обычный трамплин (70 см) он выдержит… а мольше и ненадо…