Thunder Tiger E-MTA
после этого обзора я продал свою Емта
Она стала легендарной моделью и теперь 100% стоит на музейной полке… (Катать ее страшно, вдруг развалится… Карма такая…) 😉
сегодня дал девушке покататься =) как итог- мы снова носом в бетонной урне… урна вроде цела…
утибоземой! бампер помялся =) фото с девушкой скоро =)
фото с девушкой скоро =)
Ждем!
Начал потихоньку лепить прицеп , кто может подсказать варианты крепления но чтоб оно было подвижно , на ум пришел пока что болт с гайкой ( не чему ломаться и снять легко при необходимости )
Имхо, сперва нужно понять что есть ОНО - “лепить прицеп” 😉
Вес, конструкция?
Зачем на ЕМТА вообще прицеп? И что с ним будет на нормальных скоростях?
Пока, больше на шутку смахивает.
варианты крепления но чтоб оно было подвижно
можно кусок кулака у емта отпилить- вот тебе подвижное крепление =) можно весь кулак с верхним и нижним рычагом сразу =) кстати можно даже момент передавать на него таким образом =)
Ну с ним нормальных скоростей не будет , он будет служить для перевозки объемного чего нить по даче ( к примеру надувная лодка ) , а на счёт кулака тож думал получится что он будет не быстросъёмным m.vk.com/photo-69673138_350978699?list=wall-696731…
Зачем на ЕМТА вообще прицеп?
Че непонятного? с прицепом она в двое больше зевак сможет попередавить нежели без прицепа. а потом еще с трамплина прыгнет и себя еще этим прицепом и пришибет. Весело! 😃 шучу шучу кто не понял 😉 а вообще прицеп на нашу тачку помоему не особо реален. у нее скорость огромная как при этом контролировать перемещение той же ЛОДКИ!!! не представляю… скорость в мощь никак не переключишь. да и остальные узлы при этом, даже если бы это было возможным, быстрей умирать начнут.
Самое простое - веревка.
Если хочется что-то более технологичное, то возьми любой большой наконечник с шаровой.
Метод крепления - в зависимости от пожеланий наличия\отсутствия степеней свободы соединения.
Вообще вариантов масса. Имхо, тут имеет смысл отталкиваться от имеющихся материалов\запчастей.
😉 а вообще прицеп на нашу тачку помоему не особо реален.
Кто-то на емтахе детишек катает в прицепе потихоньку. 😃
Что думаете о этом обзоре
худший обзор от людей старше 20 лет. в категории до 15 лет входит в тройку худших обзоров.
а на счёт кулака тож думал получится что он будет не быстросъёмным
собсно на оси стачиваем резьбу, сверлим сквозное отверстие перпендикулярно оси и вставляем в него скрепку… вот тебе трактор эдишн =)
худший обзор от людей старше 20 лет. в категории до 15 лет входит в тройку худших обзоров.
если честно- не очень понял мысль =) можно как то более развёрнуто? =) хехе =)
если честно- не очень понял мысль =) можно как то более развёрнуто? =) хехе =)
обзор emta от AndreyBond это худший обзор, который можно было снять. Поливать помоями достаточно неплохую в целом машину(и одну из лучших по цене\качество) как минимум странно. Да, хуже саважа, да хуже мт4г3. Но за 20 тысяч(по старому курсу) из монстров 8 масштаба прекрасный выбор.
Да, хуже саважа, да хуже мт4г3
готов с этим поспорить. но не буду 😃 просто не согласен с этим высказыванием.
Кто-то на емтахе детишек катает в прицепе потихоньку.
ну, не в прицепе а на санках или коляске. если это считать прицепом то… помоему тачка явно не для перевозки грузов. только если чисто для прикола но для этого веревка за вилли бар самое то.
Кто-нибудь на хорошем асфальте скорость спидганом мерил? Или для таких покатушек нужно, чтобы гирик стоял?
Но за 20 тысяч(по старому курсу) из монстров 8 масштаба прекрасный выбор.
прекрасным выбором был мт4г3 за тебе же деньги и в то же время.
Посмотрите что вы моделью делаете…вы её все поголовно тут укрепляете, тюните, вваливаете кучу бабла и времени и при этом все таки утверждаете “да! это лучший выбор за 20000, на то время!!!” СМЕШНО!
Модель на мой взгляд должна выглядеть моделью, красивой, без алюминиевого профиля под коркой и непонятных защит под декой, без уродских бамперов и всему тому подобному. пусть меня закидают кирпичами, но это так!
Кто-нибудь на хорошем асфальте скорость спидганом мерил?
116 км/ч по спидометру рядом с авто на трассе по обчине. Видео с телефоном утонуло.
Посмотрите что вы моделью делаете…вы её все поголовно тут укрепляете, тюните, вваливаете кучу бабла и времени и при этом все таки утверждаете “да! это лучший выбор за 20000, на то время!!!” СМЕШНО!
Модель на мой взгляд должна выглядеть моделью, красивой, без алюминиевого профиля под коркой и непонятных защит под декой, без уродских бамперов и всему тому подобному. пусть меня закидают кирпичами, но это так!
- Я бы согласился с таким подходом сравнения (по форме, а не по содержанию), если бы не видел, что многие и на МТ4Г3 делают рамы и ставят алюминий.
- В т.ч. никогда не задумывался, что многие занимаются хобби именно для того, чтобы что-то поделать руками?
Купить модель, которая идеальная и ее не нужно дорабатывать - имхо, ужасно скучно.
Купить модель, которая идеальная и ее не нужно дорабатывать - имхо, ужасно скучно.
зато модель стоит себе, всегда готова к бою. И голова не болит о ремонте после покатушек. Раз в пол года ТО сделал и все.
если бы не видел, что многие и на МТ4Г3 делают рамы и ставят алюминий.
над мт4г3 не извращаются так как над Емта.
готов с этим поспорить. но не буду просто не согласен с этим высказыванием.
можете в личку мне написать, просто интересно. я не на пустом месте говорю, пользовался емаксом, мт4г3 и емта, у друга саваж. Кто как и от каких нагрузок ломается прекрасно знаю. Я говорю только о прочности, потому что я башу, на трассе не знаю кто как едет, не интересно.
прекрасным выбором был мт4г3 за тебе же деньги и в то же время.
мт4г3 помимо некоторых его конструктивных недостатков, имел ещё один, его не везде можно было купить. По цена\качество емта на втором месте сразу после мт4г3. потом саваж который стоит в 1.5 раза дороже
потом саваж
саваж еще та пиявка, по высасыванию денег.
вы её все поголовно
да пару тройку человек всего что то делает. ито потому что это интересно а не потому что тачка г…
вваливаете кучу бабла
потратил за год две тысячи… это для тебя куча бабла? соболезную…
на мой взгляд должна выглядеть моделью
ну вот и оставь уже свой взгляд при себе. холь и лелей свою тачку. сколько можно поливать г… емта?!
что-то поделать руками?
так если они не с того места. тут хоть думай хоть падай…
не извращаются так как над Емта.
это не извращение. это называется ХОББИ!
потратил за год две тысячи… это для тебя куча бабла? соболезную…
за веревочку еще её катай так вообще ничего не потратишь. Пусти своего рыцаря болотного хоть один раз на трек по максимум и посмотрим что ты принесешь домой и сколько на восстановление потратишь. И не надо тут писать мол “я башу, я катаю, я её по максимуму запускаю” Видео в студию твоей эксплуатации модели. Мои ты видел, и Емта такого не выдерживает!