Thunder Tiger E-MTA
Посмотрите что вы моделью делаете…вы её все поголовно тут укрепляете, тюните, вваливаете кучу бабла и времени и при этом все таки утверждаете “да! это лучший выбор за 20000, на то время!!!” СМЕШНО!
Модель на мой взгляд должна выглядеть моделью, красивой, без алюминиевого профиля под коркой и непонятных защит под декой, без уродских бамперов и всему тому подобному. пусть меня закидают кирпичами, но это так!
- Я бы согласился с таким подходом сравнения (по форме, а не по содержанию), если бы не видел, что многие и на МТ4Г3 делают рамы и ставят алюминий.
- В т.ч. никогда не задумывался, что многие занимаются хобби именно для того, чтобы что-то поделать руками?
Купить модель, которая идеальная и ее не нужно дорабатывать - имхо, ужасно скучно.
Купить модель, которая идеальная и ее не нужно дорабатывать - имхо, ужасно скучно.
зато модель стоит себе, всегда готова к бою. И голова не болит о ремонте после покатушек. Раз в пол года ТО сделал и все.
если бы не видел, что многие и на МТ4Г3 делают рамы и ставят алюминий.
над мт4г3 не извращаются так как над Емта.
готов с этим поспорить. но не буду просто не согласен с этим высказыванием.
можете в личку мне написать, просто интересно. я не на пустом месте говорю, пользовался емаксом, мт4г3 и емта, у друга саваж. Кто как и от каких нагрузок ломается прекрасно знаю. Я говорю только о прочности, потому что я башу, на трассе не знаю кто как едет, не интересно.
прекрасным выбором был мт4г3 за тебе же деньги и в то же время.
мт4г3 помимо некоторых его конструктивных недостатков, имел ещё один, его не везде можно было купить. По цена\качество емта на втором месте сразу после мт4г3. потом саваж который стоит в 1.5 раза дороже
потом саваж
саваж еще та пиявка, по высасыванию денег.
вы её все поголовно
да пару тройку человек всего что то делает. ито потому что это интересно а не потому что тачка г…
вваливаете кучу бабла
потратил за год две тысячи… это для тебя куча бабла? соболезную…
на мой взгляд должна выглядеть моделью
ну вот и оставь уже свой взгляд при себе. холь и лелей свою тачку. сколько можно поливать г… емта?!
что-то поделать руками?
так если они не с того места. тут хоть думай хоть падай…
не извращаются так как над Емта.
это не извращение. это называется ХОББИ!
потратил за год две тысячи… это для тебя куча бабла? соболезную…
за веревочку еще её катай так вообще ничего не потратишь. Пусти своего рыцаря болотного хоть один раз на трек по максимум и посмотрим что ты принесешь домой и сколько на восстановление потратишь. И не надо тут писать мол “я башу, я катаю, я её по максимуму запускаю” Видео в студию твоей эксплуатации модели. Мои ты видел, и Емта такого не выдерживает!
за веревочку еще её катай
да не просто руки и голову нужно иметь в правильных местах. если ты считаешь разгон, прыжок и приземление на крышу своим большим достижением, а потом слезы на балконе по поводу ломучести тачки… ну нет слов просто… рыдай дальше. с дуру можно и душ сломать 😃 тебе и легендарного саважа дай ты и его расколотишь и мт4г3… и вообще, ну продал? ну продал же! ну и хорош негатива нагонять. ну реально везде ж где только можно масла в огонь подливаешь. долго тебя еще просить этого не делать? и не говори что ты людям глаза открываешь на реальность! это не так!
Отредактировал в вике отличие первой версии eMTA от второй.
Дублирую тут:
была тихо обновлена до “второй ревизии”, отличающейся:
хексы 23мм (PD7532);
приводные валы 8мм (PD7531) вместо 6мм (PD8325);
новые кулаки (PD7533) под увеличенные подшипники 1шт 8x16x5мм и 1шт 8x14x4мм. Первая версия состояла из кулака PD1498 и 2шт подшипников 8х12х4мм.
Модель на мой взгляд должна выглядеть моделью, красивой, без алюминиевого профиля под коркой и непонятных защит под декой, без уродских бамперов и всему тому подобному. пусть меня закидают кирпичами, но это так!
я предлагаю дуэль. ты, я и бетонная урна. бой на смерть. что у тебя там за модель? а впринципе всё равно… поспорь с моей стальной рамой, поспорь =) ты будешь красив на своей тачке с пластиковой коркой… очень красив… я постараюсь достать где нибудь скоростную камеру чтобы рассмотреть каждый кусочек пластика, который будет отлетать от твоей драгоценной красивой модели =) ведь она была создана чтобы стоять на полочке, чтобы приводить друзей и показывать на неё, смахивая пылинки =)
я дал свою модель девушке, не знакомой с техникой вообще и “отпустил” на все 4 стороны… моя модель жива после штук 5-и столкновений, которые должны были выломать рычаги подвески и одного прямого попадания в урну на хорошей скорости… я не знаю, как ты… я просто немного горжусь своей защитой =) я делал её с любовью все праздники и продолжнаю делать =) и мне очень интересно, что ещё она переживёт =)
Отредактировал в вике отличие первой версии eMTA от второй.- спасибо. простите, что не занимаюсь. сейчас время строить раму =))) и зубы ещё лечу =( где можно записать балконное видео про плохие зубы? =(
далее длиннопост =) катаемся и греемся! =) простите за качество- темно и снега много… плохо фокусировался.
жаль нет спойлеров… длинно получилось =) как обещал- в усладу всем емташевцам =)
я предлагаю дуэль. ты, я и бетонная урна. бой на смерть. что у тебя там за модель?
я тебе предлагаю сесть в свое авто, если оно у тебя есть, и на всей скорости вмахаться в бетонную стену.
У меня RC8T! Хочешь дуэль, приезжай ко мне в Брянск, пойдем на велотрек и проверим, на сколько крепка твоя “стальная защита” и моя “пластиковая дэка”
Парни,предложите еще дуэль на мясорубках(с) 😉! Всех с Праздником!!!
ставлю на RC8T)))
и на всей скорости вмахаться в бетонную стену.
так это тебе давно пора сделать и успокоится уже. и перестать тут всех драконить. купил трагу и сравнивает ее с монстром, ну не гений ли? и вообще парниша тебе теперь сюда: rcopen.com/forum/f27/topic134933/561 иди там тему умершую поднимай 😃 тебя там как раз ждут с 2012 года 😃 никак не дождутся…
Парни,предложите еще дуэль на мясорубках(с)
а че, я б махнулся. к сожалению в нашей жизни иногда только такой метод и помогает донести что то до другого… а потом зачастую слышишь: “что не мог просто сказать…” 😃
я тебе предлагаю сесть в свое авто, если оно у тебя есть, и на всей скорости вмахаться в бетонную стену.
У меня RC8T! Хочешь дуэль, приезжай ко мне в Брянск, пойдем на велотрек и проверим, на сколько крепка твоя “стальная защита” и моя “пластиковая дэка”
Ооо святые помидоры, AndreyBond наконец-то научился на колеса приземляться, а не мордой втыкаться в землю :clap:
После прыжков на таких кочках у меня и revo 1/16 с дифами из силумина всегда своим ходом приезжала 😄.
ИМХО урна интересней!!!
В чем сакральный смысл купить шась заточенную для езды под засечку/соревнований и катать ее в парках? :wacko:
Да ладно вам, зачем парня так уж гнобить.
Ну сделал обзор, ну высказал свою точку зрения, хотя многие с ней не согласны. Купил другую модель под свои хотелки.
Зато есть тема для флейма…😃
Все равно, каждый останется при своем мнении.
Мои ты видел, и Емта такого не выдерживает!
А кто Вам сказал что она должна “такое” выдерживать?
По мне так это тоже самое что если купить, например, ниву или уазик и поехать на профессиональный офф-роад гонки, утонуть в первом же болоте, а потом говорить всем что машина г***о!
Зря я это видео тут выложил, а то тут уже на мясорубках рубиться собираются)))
Да ладно вам, зачем парня так уж гнобить.
да потому что достал уже если честно. и кстати сказать никто его и не гнобит а просто все высказывают свое мнение относительно его высказываний. он же не прекращает поливать нашу тачку г… и тут и в группе в контакте. а кому это будет приятно? он собственными руками не сделал ничего! ни модернизаций ни улучшений ни нормального башинга не показал (умелого, классного, профессионального) кроме своих тупых (уж простите) падений на крышу. сам раздолбал свою тачку и она же еще и виновата. да с таким же успехом разогнался бы в натуре на тачке 1:1 и в стену, а че, то же самое почти… в своего же “болотного рыцаря” я вложил много труда и сил. и заметьте, никто кроме него еще не опустился до оскорбления его тачки! а это здесь для многих не святое конечно но что то очень дорогое, часть нас самих, часть души возможно для кого то. и сколько можно повторять, купил? ну так пусть идет с миром, так нет же ему потроллить надо походить. гонял бы в радость на своей мега крутой новой тачке…
Зря я это видео тут выложил
ниче не зря! щас рубилово закончится и начнется мирный плодотворный диалог 😉
и начнется мирный плодотворный диалог
это уже от тебя зависит насколько он будет мирным 😃
это уже от тебя зависит насколько он будет мирным
а не надо из меня делать главного агрессора! я тебя еще в контакте попросил месяца этак 4 назад не писать про ЕМТА что она во всем плоха. ты моим просьбам не внял. и продолжаешь гнуть свое. так что все зависит в первую очередь от тебя. да и не о чем нам больше диалоги устраивать. мне не интересна твоя тачка. и не интересно твое мнение об ЕМТА потому как твое мнение все уже давно поняли, мне кажется. так что сори, либо конструктив либо ничего. наверное так…
это уже от тебя зависит насколько он будет мирным
вопрос… а смысл ты так усираешься и с пеной у рта доказываешь что емта говно?
я не говорю что она тортик с вишенкой на верхушке, но она и не гавно при этом… найди ещё тачку, которая при такой же стоимость сможет гонять так же быстро? нету их… да она не для жёсткого баша… но мне очень понравилось её катать! больше чем любую предыдущую тачку, я катал её в парке… и на скорости при мерно в 40 км она заезжала на газон, просто не замечаю бордюры высотой где то 7см, просто проглатывала его и ехала дальше… фана от неё море… вставание на дыбы, динамика просто охеренная и при этом управляемость на уровне! мало этого, она не кувыркается в поворотах как некоторые другие монстры… да и на трассе она очень даже не плохо себя ведёт… именно на подготовленных трамплинах, а не когда её впиливают мордой в землю…
а вкинул я в неё столько денег не потому что она ломалась у меня, сломалась она у меня всего раз… а потому что мне нравится тюнить модели, у меня ещё ни одной модели без тюна не было… с бахой я её сравнивать не буду, как ты сравниваешь её с рц8т… разные модели же… да и баху я ещё не катал… так же стоит запчасти ожидает)))
решил заняться потихоньку герметизацией… открыл заветную крышечку, разобрал корпус регулятора. вот, что получилось.
на фото герметизирующая прокладочка… хм… не ахти какая защита, учитываю кучу дырок для проводов =)
вот такая прокладка под радиатором, видимо вместо термопасты… похоже на силикон по консистенции
прокладка слегка припорошилась мелким песком, летящим через кулер… опять же- непонятно значение прокладки в таком случае…
регуль состоит из двух плат, просто спаянных вместе… это всё усложняет =( пожалуй для герметизации такой конструкции лучше подойдёт герметик. я “нашёл” лак ещё до того, как всё разобрал… решил продолжать затею и лакировать в пару-тройку слоёв. между платами просовывал щетину кисточки, как мог… заливал туда давольно приличное количество лака. будем думать, что всё ок. потом при желании залью ещё и герметиком.
плата уже под лаком-
на плате уже есть лак с завода. всё по уму, похоже, местодом окунания, но в 1 слой всего… в общем брызгозащита, как она есть.
остаётся конечно опасность замыкания силовых проводов через воду… но там уже будет совсем другое сопротивление… всякие еревы же плавают в ванной с рабочим движком…
ну а больше всего беспокоит разъём кулера… тот может и замкнуть, но будем думать, что регуль выживет по крайней мере при попадании капель воды.
пока на этом всё. герметился только регуль. продолжение видимо следует =) пока сохнем, потом собираемся. работоспособность в лаке уже проверил, ничего пока не повредил