1/10 Quanum Vandal 4WD Electric Racing Buggy от ХК
На 3S 3000kv дует колёса… Не так давно об камень порвал родную резину, которую переклеивал на другие диски.
Сегодня был на трассе, делал ворзу 5S и на прямой, и в поворотах (пока не улетал в канаву…) 😁
60 мм внутренний диаметр, 13 наружный.
Дим а как это понять?
Ой! 13 мм - толщина стенки
Сегодня был на трассе, делал ворзу 5S и на прямой
Вроде должно быть наоборот…
Без понятия как… По сухой глине, как по бетону скользил на мелком пине.
Приветствую вандаловодов.
Я давненько уже слежу за этой веткой, вандалом так же давненько уже разжился…
Есть вопрос к сообществу, может кто тоже задумывался.
Есть ли так сказать аналоги (более дорогие/качественные) дифференциалов для вандала?
И ещё, встречал кто оригинальный wheelie bar?
Вот и мои 5 коп.
Зы снимала жена, уж очень она не любит мое хобби
Дифференциалы то чем не угодили?
Дифференциалы то чем не угодили?
Текут, не сильно но всё же, оринги менял, пробовал, подбирал… один фиг масло после покатух видно что выходит:(
Есть долгосрочные планы по установке более мощной системы с 4-6S…
Еще по сравнению с той же химотой танто, вандал больше склонен к перевороту, особенно на шортовых колесах. По моим прикидкам и учётом нынешнего ЦТ вот такие расширители должны помочь с этой проблемой, а в купе с имеющимися 2,2" бэдлоками и анакондой должны решить эту неприятность…
И ещё на стоковых задних амортизаторах при переворотах постоянно гнется шток, с дешманскими амортами от ХК (это те которые по 4 или 5 баков за пару) всё норм. Но у них пластик со временем крошиться стал и люфт появился 😃, вроде у этих дешманских сталь (штока) с большей закалкой чем у родных.
У кого какие стоят? И ещё стоит ли оно того что - установить вот такие
ПС: Ссылки не коим образом не реклама, а для большей наглядности.
Аморты с пигибэками перебор. Простых мембранных с головой хватает. Одно “НО”. Родное G-Made’овское масло для Вандала не годится - слишком жидкое.
С диффами у самого такие же траблы - текут безбожно! Уплотнительные кольца увеличенной толщины не помогают. Имхо, сама конструкция такая.
На мой взгляд 4-6S перебор - на двух банках буквально вчера гонял, хватает с головой и на офроад трассе и просто поразвлечься.
Если не устраивает то что он переворачивается, то зачем ставить шортовские колёса ? Это багга и на баггийных колёсах шикарно стоит на всех 4х даже при торможении боком. Визг по сухому асфальту пугает.
После саважа текущие дифы не особо напрягают =D Всё равно остаётся что-то.
Сейчас вылезла проблема: стойки крепления аккума тупо слетают с винтов вместе с резьбой. Думаю просверлить глубже и вкрутить длинные винты.
Аморты перезалил, задние пружины подрастянул и норм. Штоки перестали гнуться. Или не так стал кататься…
На 3S маршрутку сделал и рад 😁
Масло в амортах использую тракстар 400, на мой взгляд для багги 1/10 до 2,6 кг самое оно, во всяком случае лучше чем 200 или 1000.
На 3S не пробовал, на 2S c высокой токоотдачей при “тапке в пол” переворачивается к верху брюхом и радостно шуршит спойлером по земле(оторвался с 2 или 3 раза).
На шортовских колёсах больше фана от баша и зимой отлично было, лучше чем на баггийных да и по двору они мне больше подходят, по асфальту да, как то не очень и гудят жутко.
Хочется что бы вандал “научился” делать сальто и 4-6S и система от 1/8 походу одно из условий, но это требует переделок, напилинга и относительно серьёзного денежного вложения. Зачем? -“Такая будет только у меня и Майкла Джексона” 😃
Эх был бы доступ к токарке можно было бы решить наверно все ну или почти все (место под коркой, возможность ставить разные корки в т.ч и кастомные от умельцев, б/к система 1/8, мене геморное изменение передатки(свои шестерни), возможно центральный дифф…), тока чует моё сердце скоро придется доставать с балкона броник и вливаться в ряды сопротивления ДНР, работе потихоньку приходит амба, жена и ребенок останавливают… Сегодня вон фашисты Семеновку из града очередной раз ровняли, на работу через 3 блок поста… Простите, накипело 😦.
Зы: А разве у саважа так всё плохо с герметичностью диффов? Никогда бы не подумал, вроде ХПИ известная и уважаемая фирма, да и саваж знаковая модель из их продукции.
Эх был бы доступ к токарке можно было бы решить наверно все ну или почти все
Эт Вы от Вандала мало что оставите. Может не стоит мучить зверька, а просто с нуля сделать свой проект?
на 2S c высокой токоотдачей при “тапке в пол” переворачивается к верху брюхом и радостно шуршит спойлером по земле
А можно полюбопытствовать что за акки такие и на какой системе Вандал крутит сальто?
Сальто на багге ? Ц.т. низкий же. 0__о
Дифы у саважа 1/8 всю жизнь текут у всех, да и заведомо слабые места есть, которые требуют обязательной замены. 😁
Сам зимой пытался катать на больших колёсах, но спалил несчастный тракстар, а к тому времени как починился, снег уже не шёл, кругом гололёд - пересел на мелкий пин на передних и задних колёсах.
А можно полюбопытствовать что за акки такие и на какой системе Вандал крутит сальто?
Не верно поняли, сейчас он не крутит сальто, только, на дыбы->через спойлер к верху колёсами->и по инерции кверху “лапками” шуршит по асфальту, на грунте в большинстве случаев начинает кувыркаться - это самое страшное. Вото примерно так
S3650-3980 Brushless Inrunner 3980kv (11T)
Hobbyking X-Car 120A Brushless Car ESC
Turnigy nano-tech 5800mah 2S2P 30~60C Hardcase Lipo Pack
0.6M Hardened Pinion Gear 5mm Shaft - 20
И настройки регуля.
Сальто на багге ? Ц.т. низкий же. 0__о
Думаю и почти уверен, что реально при избыточной мощности и высоком крутящем моменте, да и вандал не совсем уж багги, он клон, если не ошибаюсь Спирита, а тот в свою очередь родитель схожей трагии от того же производителя. Примерно как у химоты с их спатой, тантой, катаной и бувье.
Эт Вы от Вандала мало что оставите. Может не стоит мучить зверька, а просто с нуля сделать свой проект?
Ну надо ж что то за основу взять, так сказать для примерок, да и не конструктор я, инженер электронщик по образованию… Ах как много раз я пожалел и упрекал себя за то, что не приобрел мини токарный станочек, когда увлекался ПЦП пневматикой, когда не был женат и мог себе такое позволить и Китай был рядом… Сейчас смотрю на цены и ох как жалею…
Не верно поняли, сейчас он не крутит сальто, только, на дыбы->через спойлер к верху колёсами->и по инерции кверху “лапками” шуршит по асфальту, на грунте в большинстве случаев начинает кувыркаться - это самое страшное.
S3650-3980 Brushless Inrunner 3980kv (11T)
Hobbyking X-Car 120A Brushless Car ESC
Turnigy nano-tech 5800mah 2S2P 30~60C Hardcase Lipo Pack
0.6M Hardened Pinion Gear 5mm Shaft - 20
И настройки регуля.
У меня практически такой же набор - регуль и тип акка один в один, пиньён на 23 зуба. А вот мотор послабее будет - 8,5 витков. Блин - может поменять…
У Вас на видео видно, что колёса ну ооочень цепко держат дорогу. От трупера? Хочу на следующей неделе резину новую покупать - мечусь между Himoto у нас в городе и заказными.
Бедный вандал. он там не рассыпается от таких то нагрузок? мне его жаль. А кстати что будет если на вандала поставить широкие колеса например от небольшого монстра. думаю что переворачиваться она будет меньше. и сцепление увеличится.
Бедный вандал. он там не рассыпается от таких то нагрузок? мне его жаль. А кстати что будет если на вандала поставить широкие колеса например от небольшого монстра. думаю что переворачиваться она будет меньше. и сцепление увеличится.
Ц.т. поднимается и он благополучно кувыркается.
У Вас на видео видно, что колёса ну ооочень цепко держат дорогу. От трупера? Хочу на следующей неделе резину новую покупать - мечусь между Himoto у нас в городе и заказными.
Именно эти от Desert Racing Buggy, от труперовских отличаются только формой спиц, после 3-5 покатух с башем нужно балансить, начинают бить. И если их возьмёте, то советую после некоторого времени в покрышках сделать небольшие отверстия около 2-3мм в диаметре, алмазным бурчиком или раскалённым шилом, чтобы не было заусениц. По качеству в сравнении с химото одно и то же, я эти брал со скидкой за ХК пойнты. В плане выбора дисков, резины и колёс в сборе мне амайн больше нравится, последняя посылка очень быстро пришла, быстрей чем с ХК. Брал на чуть больше полтинника, за доставку заплатил 1,5$. У амаина есть “FREE Super Saver Shipping” раньше было начиная с 50$ сейчас вроде со 100$ (маркетологи хреновы)
Бедный вандал. он там не рассыпается от таких то нагрузок? мне его жаль.
Та ничего ему не будет, единственно чашки центрального вала фиксировать нужно обязательно с цапонлаком, штифты откручиваются на раз ну и вставками слиппера запасными,запастись. Периодически откручиваются колёсные гайки, даже цапон не помогает (трескается). Вандалу очень даже не лишним будет расширить колёсную базу на 5-6см, зад и перед. Получится отличная полноприводная трагга и самый простой и дешевый способ это установка расширителей Hex Wheel Extension.
Ц.т. поднимается и он благополучно кувыркается.
Благодаря расширителям этот момент нивелируется и в итоге, по моменту опрокидывания, примерно - зависит от длинны расширителя, получим то что есть в стоке. А если использовать диски 2,2, 2,8 дюйма с широкой не сильно высокой резиной, то это ещё лучше будет и толк от стабилизаторов поперечной устойчивости (Anti-Sway Bar) станет выше. Особенно это пригодиться если “работать” на скорость, догонять вандала до 100-120км/ч.😈
Благодаря расширителям этот момент нивелируется и в итоге, по моменту опрокидывания, примерно - зависит от длинны расширителя, получим то что есть в стоке. А если использовать диски 2,2, 2,8 дюйма с широкой не сильно высокой резиной, то это ещё лучше будет и толк от стабилизаторов поперечной устойчивости (Anti-Sway Bar) станет выше. Особенно это пригодиться если “работать” на скорость, догонять вандала до 100-120км/ч.😈
100-120 ? Лопнет бедняжка 😆 Без напилинга бОльший мотор не влезет, т.к. есть верхняя дека и мотор маунт низко.
Честно, не понимаю как приделывать эти расширители… Они вместо хекса фиксируются пином, а колесо уже к нему прикручивается ? Не хлипковата конструкция ? Да я и торчащие 2,5см хрома с каждой стороны выглядят странно (как я себе это представляю) 😃
Тогда можно вместо них взять от VRX собратьев рычаги с карданами и тяги. Где-то выше писалось, что они длиннее.
Примерно так они устанавливаются
Верхнюю деку нужно менять, она всё портит. Вырезать её из алюминия в виде усечённой пирамиды, что то похожее как на видео, синяя защита под корку, точить новый мотор маунт. Но имея доступ к токарке можно и центральный диф. уместить, ближе к центру, а вот тогда 2200-2400kv, 4-6s и главную пару пиньон/спур, что то вроде 24/32, 30/34.
Центродиф? Аккум же место занимает. Если только стоя на боку. Регуль для большого мотора нужен соответствующий, а места, кроме как на деке, нет.