1/10 Quanum Vandal 4WD Electric Racing Buggy от ХК
Нормально.
дык в нагрузе он же вообще обосрется
С чего бы? Мотор крутит, а работу не совершает, а потребляемой энергии надо куда-то иди и она идёт в тепло.
дык в нагрузе он же вообще обосрется
Мотор крутит, а работу не совершает, а потребляемой энергии надо куда-то иди и она идёт в тепло.
есть ведь ток холостого хода,а есть рабочий,в разы выше.если на хх греет,то на рабочем имхо ужас будет. ладно,поставлю его на десерт багги от турниги пока,завтра проверю в поле(у вандала пластина шасси пока не пришла)
если вал мотора остановить, обмотка моментально раскалится
Ага. И спалит или себя или регуль. Это не штатная и критическая ситуация когда мотор не может совершать работу.
я о том, что чем быстрее вращается ротор, тем меньше будет греться мотор. конечно это же очевидно… а если мотору еще и помоч достичь запредельных оборотов для онной обмотки, то ток потребления будет отрицательным (мотор будет как генератор работать). Ну не должен мотор на ХХ греться сильно
если на хх греет,то на рабочем имхо ужас будет
Не переживайте, все будет замечательно - под нагрузкой эти двигатели почти не греются.
под нагрузкой эти двигатели почти не греются.
покатал я сегодня турниговскую 2вд десерт багги с этим комбо. толи двиг недогружен(что вполне вероятно) толи все же что то не то. после 15-20 мин в режиме газ в пол-тормоз(не очень щадящий вобщемто) двиг рука почти не держала. тоесть удержать можно,но ОЧЕНЬ горячо. и да,для 2вд этот двиг черезмерен-нереально дикая машинка,задница морду обгоняет постоянно)))
Очень горячо- понятие растяжимое. Например если мотор 70 градусов, то руке очень горячо, а мотору нормально.
Купите ИК термометр самый простой и будете точно знать сколько нажарили.
всёравно не должно быть на ХХ нагрева…
1 - попробуй провода попередергивать, если не поможет, попробуй с другим регулем… если всё останется так же, то походу магниты гавно, не могут обеспечить обмотку мотора нужной силой магнитного поля
Очень горячо- понятие растяжимое.
Купите ИК термометр
вариант. правда вместо ик наверно попользую мультиметр с термопарой-благо он уже есть.
то походу магниты гавно
странно,обычно хв хвалят,проверка кода на сайте выдала что все нормально. хотя конечно китаезы,х их знает. кстати,магниты довольно сильные,вручную ротор проворачивается с ощутимым “щелчком” чтоли.
попробуй провода попередергивать
тоесть? что это даст?
странно,обычно хв хвалят,проверка кода на сайте выдала что все нормально. хотя конечно китаезы,х их знает
разбери мотор, проверь как магнитится к ротору отвертка, если как действительно, к неодимовым магнитам, то всё с ними нормально… возможно еще пробой витков
магнитится к ротору отвертка
в некоторых местах даже сквозь корпус магнитится.
возможно еще пробой витков
двиг не работал бы при пробое между фазами,испытано уже. или имеется ввиду пробой фазы самой на себя?
двиг не работал бы при пробое между фазами,испытано уже. или имеется ввиду пробой фазы самой на себя?
“сокращение” числа витков, лак например оплавился/сгорел(возможно на этапе сборки) и создался контакт витков в “обход” энного количества
в некоторых местах даже сквозь корпус магнитится.
да странно это
да странно это
самое смешное-сейчас еще раз проверил-слегка магнитит только около задней крышки. очень слегка. при этом точно помню что находил место где магнитило,ощутимо. мистика блин
как магнитится к ротору отвертка
разобрал,магнитится сильно,не запредельно конечно,но очччень ощутимо
разобрал,магнитится сильно,не запредельно конечно,но очччень ощутимо
с магнитами все ок…
вот хз, у меня 4 поле мотор греется на холостых… когда я его питаю от 3S но греется под 40С…
на 2S мож под 30 нагреется и то с трудом
с магнитами все ок…
на видимой части обмотки(разбирал через перед) тоже все ок,никаких следов обугливания,провода чистые(кстати лак посветлее чем на наших обмоточных ПЭВ).
меня 4 поле мотор
какой мотор? сколько кв?
и пичалька вконце-собрал двиг,все ок,посмотрел на пол-бронзовая шайбочка…придется еще раз перебирать(я так понял она поверх пружинящей шайбы должна быть.или под ней…
какой мотор? сколько кв?
с комбы hobbyking.com/…/__25140__Turnigy_TrackStar_Waterpr…
и пичалька вконце-собрал двиг,все ок,посмотрел на пол-бронзовая шайбочка…придется еще раз перебирать(я так понял она поверх пружинящей шайбы должна быть.или под ней…
скорее она тупо для упора вала, чтобы тот не гулял взад/вперед
так ведь это,и кв поменьше,и мощность. ток хх меньше,меньше нагрев. мой по идее и должен сильнее греться. другой вопрос-насколько сильнее.
скорее она тупо для упора вала, чтобы тот не гулял взад/вперед
да это как раз понятно,просто надо снова разбирать(
Bam13,
не пойму, чем вы недовольны - ваш мотор выдержал 20 минут издевательств и при этом вас даже не обжег. Если хотите сжечь - надо поставить тайминг на максимум, уровень старта на самый высокий, тормоза на 100% (тормозит тоже мотор в режиме генератора) и продолжить программу старт/стоп. Греется на холостом ходу? Измерьте ток холостого хода и умножте на наряжение батареи - получится 20 - 30Вт. Не верите, что такая мощность может сильно нагреть мотор - включите лампочку на 25Вт и подержите над ней руку.
надо поставить тайминг на максимум, уровень старта на самый высокий, тормоза на 100%
так дело в том что двиг выдержал,но при таймингах на минимум(3.75) тормоз 50,газ 3 из 9.тоесть старт-стоп но настройки более чем щадящие. и это на заднем приводе. при этом греется очень ощутимо. а планируется на вандала(сейчас маленько убит,жду запчасти). а там нагрузки повыше будут. тоесть нагреется скорее всего еще сильнее.и вот тут надо будет очень внимательно следить. ибо жалко.