Losi TEN-MT
А по надёжности как?
Только крышки аммортов лучше поменять и все ок. Арма конечно по салидней из-за масштаба будет. Зимой катал все ок.
Согласен с Никитой. За полгода заменил крышки амортизаторов (3 шт), один подшипник в колесе и сервомашинку (возможно моя вина). Износ корки и передних колесных дисков не в счёт.
Читая тему можно подумать что это крайне редкая модель, а владельцы сего аппарата хранят его на полке и сдувают пыль. Лично у меня каталка 1—2 раза в неделю по 3 аккумулятора (бывает чуть реже).
Я катаю редко. Раз в неделю по 2 аккумулятора 2s пока поломак нету. Ну я не очень агрессивно гоняю.
Вопрос кто как бокс герметил или передачик?!
Особопрочным “изделием номер 2” и две маленькие кабельные стяжки. Иногда открыть бокс для высыхания скопившейся влаги.
Хочу всех предостеречь. Заклеивайте отверстия в колесных дисках и проделывайте в резине.
Это из одного колеса после одного!!! выезда На гравий. Причина банальная, отвалилась пробка из термоклея.
Остальные колёса в полном порядке.
Кто не знает как проделать отверстия в резине или как я достал весь этот гравий, пишите, подскажу.
аккумуляторы быстро садятся из-за нагрева движка? 5000 2s по времени при активном баше на сколько хватает?
аккумуляторы быстро садятся из-за нагрева движка? 5000 2s по времени при активном баше на сколько хватает?
На 25 минут в среднем
Сегодня катали лося на 5000 2s аккумуляторах так больше чем на 15 минут не хватало!!! Как вам хватает в среднем на 25 минут??? Поделитесь опытом!
У меня тоже на минут 15 хватает. Но у меня 3 двухбаночных от 5000 до 5800. Совокупное время катания около часа, хватает за глаза.
Всем привет. Откатал один аккум, меняю на другой, а машинка не видит аппаратуру. Вообще не реагирует. Что может быть?
Первое что пришло в голову, это заново “перебиндить”.
Первое что пришло в голову, это заново “перебиндить”.
А как это сделать, не подскажите?
Перемычку для бинда вставить в верхний разъем приёмника. Включить питание на авто (приёмник начнёт моргать (по-моему)). Зажать на аппаратуре кнопку “bind” и удерживая её включить аппаратуру (диод начнёт быстро моргать). Далее ПОЛНЫЙ ГАЗ, ПОЛНЫЙ ТОРМОЗ, НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, РУЛЬ ВЛЕВО, ВПРАВО, НЕЙТРАЛЬ. Выключаешь машину и аппаратуру, достанешь перемычку. Всё готово.
Перемычку для бинда вставить в верхний разъем приёмника. Включить питание на авто (приёмник начнёт моргать (по-моему)). Зажать на аппаратуре кнопку “bind” и удерживая её включить аппаратуру (диод начнёт быстро моргать). Далее ПОЛНЫЙ ГАЗ, ПОЛНЫЙ ТОРМОЗ, НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, РУЛЬ ВЛЕВО, ВПРАВО, НЕЙТРАЛЬ. Выключаешь машину и аппаратуру, достанешь перемычку. Всё готово.
А какие именно разъёмы смыкает перемычка? Я ее потелял(((
Перемычку для бинда вставить в верхний разъем приёмника. Включить питание на авто (приёмник начнёт моргать (по-моему)). Зажать на аппаратуре кнопку “bind” и удерживая её включить аппаратуру (диод начнёт быстро моргать). Далее ПОЛНЫЙ ГАЗ, ПОЛНЫЙ ТОРМОЗ, НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, РУЛЬ ВЛЕВО, ВПРАВО, НЕЙТРАЛЬ. Выключаешь машину и аппаратуру, достанешь перемычку. Всё готово.
Заработало. Спасибо)))
Взял убитую шась losi scte 2.0. Вот думаю перекинуть все тюнячки на МТ или сделать scte монстром? На нем вроде как металлическая дека. Хотя ипластик вроде держит
Друзья, подскажите пожалуйста, самый быстрый режим, это четвертый?
Друзья, внимательно следите за подшипниками установлеными в корпуса дифференциалов. Несвоевременная их замена ведёт к повышенному износу ведущей и ведомой шестерней дифференциала.
А сейчас по порядку.
В последнее время появился хруст в заднем дифе. Я решил что износились шестерни, так как иногда они сильно проскальзывали. Разборка показала существенный износ ВСЕХ!!! подшипников. Пару подшипников, удерживающих ведущую шестерню поменял местами и заказал новые, остальные заменил. Боюсь без замены ведущей шестерни не обойдётся, но на пару выездов хватит.
Всем удачи.
Взял убитую шась losi scte 2.0. Вот думаю перекинуть все тюнячки на МТ или сделать scte монстром? На нем вроде как металлическая дека. Хотя ипластик вроде держит
Никита, что ты решил делать с шасью SCTE?
Никита, что ты решил делать с шасью SCTE?
Пока стоит. В планах все таки сделать отдельно его монстром и отдельно катать МТ для сравнения, ведь шась у SCTE чуть длинней и развесовка другая. Но нужно купить центр дифф хотя бы, потом привода и вставки в амморты
Пока стоит. В планах все таки сделать отдельно его монстром и отдельно катать МТ для сравнения, ведь шась у SCTE чуть длинней и развесовка другая. Но нужно купить центр дифф хотя бы, потом привода и вставки в амморты
Никита, не получается отправить личное сообщение. Свяжись со мной по Вайберу или ватсапу +375291709658
Ну а в целом то пластик прочный ?