GS Xut
судя по форуму норм)))
у 25 не знаю (( - померий штангенциркулем
как деталь то называется? передний подшипник?
ну можно и так сказать)
а вообще просто подшипник)
А если двигло менять, то на какой? Недорогой желательно
Можешь у меня купить))) (см. барахолку)
Тему полистай, несколько страниц назад даже чертежи были, качаешь их и несёшь вменяемому токарю/фрезеровщику.
Ещё были варианты заказа в микромашине (на заказ, штучное изготовление особо нуждающимся) свяжись с ними.
Вообщем, чертежи восстановить не удалось, а микромашина этим сейчас не занимается =(
Таки сделал электроконверсию =) УРАА!!!
Установил Мамбу 2200 + акки 30С 5800
Даж пару метров пролетел по квартире))
Осталось “склеить” бокс для аккумуляторов и в бой))
Единственно что смущает - Спур и Пиньон - оба металлические. При езде издают характерное лязгонье или скрежет - резкий звук …вообщем ухо режет)
Привыкнуть к этому как к данности и забить? или есть способы чуть уменьшить звук?
пластмассовый спур - но будет более вредный на зазор…чем металл-металл, хотя и тут тоже надо хорошо выставлять.
Единственно что смущает - Спур и Пиньон - оба металлические.
да все в порядке, у большинства спур металлический.
Главное - выставить зазор, иначе пожрет шестерни. И в паре с металлическим спуром необходимо использовать каленый пиньон (пожалуй единственное ограничение).
Величину зазора “в граммах” я не скажу, всегда на глаз делаю, для тех, кто не уверен есть спосбов - зажать бумажку между шестернями, можно взять лист а4, сложить вдвое.
Закончил делать конверсию. Единственно, что осталось - это радиобокс от траксаса поставить.
Трей от АССО - очень удобно - и место под акк и под регулятор. И ремешки есть. Да и колхозить не нужно - всего две дырочки 3мм в шасське просверлить. (винты 25х3 2шт, и 4х12 с локерами тогже 2 шт.)
Мотор Мамба 2200 + регулятор
Паки 4S 30C 5800
Пиньон 15Т
Все это хозяйство буду тестировать в крыле)))
Распорки поменять бы еще. Стоковые гнуться. Моторама зачотная 😃
Подскажите, на ксют подойдет полуось передняя от мюгена 5Т?
а то кулаки одинаковые, рычаги то же вроде можно ставить…
на ксют подойдет полуось передняя от мюгена 5Т
Только палка привода, а оси колеса разные, у ксюта подшипники внешний и внутренний разные, у мюгена одинаковые. Соответственно, и кулаки отличаются посадочным размером под внутренний подшипник. Можно привод в сборе с кулаком заменить.
От 6Т должны подойти.
Распорки поменять бы еще. Стоковые гнуться. Моторама зачотная 😃
а то)) Распорки уже заказал нормальные + переднюю бабочку.
В выходные тестировал машинку с мамбой на даче и в крыле, могу дать парочку советов, если кто-то решит делать электроксют:
-
Винты трансмиссии (те, которые используются в пиньоне, CVD) - сажать на КРАСНЫЙ локтайт - синего не хватает - раза 3 останавливался, только из-за того что винт на пиньоне раскрутился.
-
На мамбе НЕОБХОДИМО выставить Punch минимум 10 - 20% (лучше 20) - при 0% - очень быстро убивается задний дифф.
-
между аккумулятором и боксом, куда кладется аккумулятор - необходимо положить металлическую пластину - расстояние от спура до бокса - мало - и сам бокс хорошо прогинается при ударах об землю после приземления. (ну это из-за того что у меня бокс от ассо - как у других - незнаю)
-
Менять переднюю бабочку на 4мм!!! - если на ДВС еще можно со стандартной, то с мамбой опасно - т.к. дури в мамбе много - и летит она высоко!!! - а презимлятся больно
-
Передняя распорка (про заднюю не скажу - пока живет) тож из КИТа должна быть.
-
Посадить винты которые внтури хаба - на КРАСНЫЙ локтайт - из за мамбы - синий не держит.
-
Рулевую собрать на подшипниках, а не на фтулках (ну эт скорее тюнинг)
-
ИМХО выше пиньона 15 не нужно ставить. - и наче не контролируемая машина становится))))
А вообще машинка получилась офигенная! прочная!! МОЩНАЯ!!
После ДВС вообще сказка! Очень комфортно ездить - большой запас мощности.
После диких полетов и не менее диких приземлений на верблюде в крыле - немного погнулась передняя бабочка и сломалась передняя растяжка.
Привет всем, вот купил с рук машину, так и не завел её… как можете двиг для неё посоветовать? И еще: где вы покупаете запчасти? Читал что от мугена подходят, можете написать какие?
Подходят передние кулаки и задние с небольшим колхозом. Только подшипники внутренние придется ставить не 15х24 а 15х21.
- Винты трансмиссии (те, которые используются в пиньоне, CVD) - сажать на КРАСНЫЙ локтайт - синего не хватает - раза 3 останавливался, только из-за того что винт на пиньоне раскрутился.
Я просто лью ПОБОЛЬШЕ синего, так что б и на вал попадало 😃
- На мамбе НЕОБХОДИМО выставить Punch минимум 10 - 20% (лучше 20) - при 0% - очень быстро убивается задний дифф.
Не знаю о чем Вы. Откатал год без панча и диф в порядке.
где вы покупаете запчасти?
микра и Ко
- между аккумулятором и боксом, куда кладется аккумулятор - необходимо положить металлическую пластину - расстояние от спура до бокса - мало - и сам бокс хорошо прогинается при ударах об землю после приземления. (ну это из-за того что у меня бокс от ассо - как у других - незнаю)
Это зависит от бокса. У меня текстолитовый был, самопальный. Не гнулся. А вообще да защищать надо однозначно.
микромашина? а что за второй магазин?
- Менять переднюю бабочку на 4мм!!! - если на ДВС еще можно со стандартной, то с мамбой опасно - т.к. дури в мамбе много - и летит она высоко!!! - а презимлятся больно
Бабочка гнется жесть как. Изза нее поразбивало дырки в кузове напроч.