Постройка 6WD-8WD
Не удержался, вышел в подъезд:-) Итог: с промежуточного пролета 9го этажа до 10го этажа доехали секунд за 7, ползет, сволочь даже по отвесным ступенькам!!! Едет так как ехал бы просто по неровной дороге! Короче скоро будет коротенькое видео для наглядности:)
Фото…
Мотор MedUsa Products V2 36-60 Afterburner Motor 2000kv
www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=medusa3660
Регулятор MGM 22418 brushless car/boat controller 224А, 18 cells, 6S LIPO!!!
www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=TMM22418CP&…
Пробовал сегодня погонять в крытых гаражах…
Мощности за глаза!
Скорости маловато - меньше чем у Е-Макса, но это на 14,4в NiMh и на маленьком пиньоне, на пиньоне побольше и 6S LIPO точно полетит!!!
Жаль елогера нет 😦 , за 10 минут катания в “хорошем” режиме рег почти не нагрелся - температура ТОЧНО ниже 35 градусов 😃
Мотор чуть потеплее 😃, по сравнению с Fiegao 7XL просто холодный!!!
Аккумы не трогал, не знаю какие 😃
В общем остался ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН регом и мотором, ну и тем что пока ничего не развалилось.
Радиус разворота стал немного больше чем у Ревы 3.3 ДВС, нужно кое-что кое-где подпилить…
Старт с места более чем уверенный, хотя если нормально настроить MGM а не катать на default`ских настройких, то будет ещё быстрее.
Трогается с места с небольшой пробуксовкой всех 6ти колёс.
Тормозится чуть медленнее чем 4WD (колёса блокируются примерно через 2 сек после нажатия тормоза). Так это ж только механический тормоз, а ещё есть в регуляторе - его тоже скоро подключим как вспомним настройки регулятора…
Рулится нормально, но ещё нужно настраивать подвеску…
По проходимости и преодолению всяких бардюров, брёвен и т.д. - СУПЕР - не ожидал таких результатов!!!
В целом впечатления от 6WD такие - 4WD в помойку, 6WD доводим до ума и строим ещё один 😉
Слабые места в Revo 6WD, как мне кажется, это булхедсы (средние - те которые задние у 4WD) и внешние корпуса дифов (промежуточный диф)…
Для полного счастья надо купить аллюминиевы внешние и внутренние корпуса дифов, аккумы LIPO 6s 6000-8000Mah, горсть задних булхедсов + кучку спуров и вроде бы всё!!!
На счёт коробки передач пока вопрос открытый - время покажет…
В воскресенье попробовал конструкцию на даче! Момента как и раньше хоть отбавляй а скорости не особо, - оказывается спур стоял на 40 зубов а пиньон на 11:) , при таком передаточном у мотора и рега температура одинаковая - примерно 30-32градуса! Поставил 36й спур и 15й пиньон - скорости заметно прибавилось! Особенно порадовало то что при таком передаточном температура повысилась максимум на 2градуса - мотору и регу всёравно что крутить!!! (Жаль 20го пиньона пока нет:) ) Хотя скорости на первой передачи хватает, на 2ю коробка пока не втыкается - будем крутить шестигранник чтобы пораньше переключалась:) По управляемости на скорости Рева 6WD отлично себя показала - легко входит в повороты, в занос - только когда сам этого захочешь, также легко выходит из заноса!!! Видео получилось плохенькое, так что пока нечего выкладывать:( Будем искать время чтобы зафиксировать более интересные моменты:)
С начала всей этой жпопеи жду видео =) НАконец-то дождусь +)
С начала всей этой жпопеи жду видео =) НАконец-то дождусь +)
Ролик уже обрабатывается на ютубе… 😉
Залилося… Не думал что первый блин выйдет таким комом 😦
После перекодировки ролик стал ещё темнее.
Лучше всего скачать и сделать поярче во время просмотра, хотя наверное перезалью как будет время…
В общем критикуйте…
P.S. над голосами за кадром не ржать 😁
Валит
собака
даже
на гидридах 😃
С настройками подвески осталось поколдовать
мотает телелегу на прямой
У меня задние колёса сведены , чуть вкучу (совсем мало , градус может)
средний мост градус ~0
а перед чуть разведён
Валит
собака
даже
на гидридах 😃С настройками подвески осталось поколдовать
мотает телелегу на прямойУ меня задние колёса сведены , чуть вкучу (совсем мало , градус может)
средний мост градус ~0
а перед чуть разведён
Учтём!
Гонял сегодня на даче без перерыва на LRP 4000Mah 14,4v итог - пёр до последнего как надо, когда приехали домой оказалось
одна банка в одном паке сгорела 😦 А 3-х годовалые зелёненькие Fullymax на 3300Mah (или даже 3000Mah) до сих пор живы и
вполне достойно себя показывают!!! Наверное возьму таких 3 штуки если найду.
Поздравляю, симпатичная машинка получилась.
а я начал делать новый пепелац, с 50кубовым мотором. вот теперь думаю может его тоже 6*6 замутить ?
Поздравляю, симпатичная машинка получилась.
а я начал делать новый пепелац, с 50кубовым мотором. вот теперь думаю может его тоже 6*6 замутить ?
Zehr gut 😃 !!!
Выкладывай своего супермегалита 6WD - тоже классная тема получилась!!!
Я ДВС не люблю, но бензиныча уважаю!
Интересно будет посмотреть очередного твоего шестиколёсника!!!
Попробовал вчера кататься на 18ти банках NiMh - вторая включалась на 15-20%, сейчас настройки переключения на 2-ю примерно такие же как на ДВС 😃
Переключается на 65-70% газа.
3-й аккум поставил на морду - рулиться стало ещё интереснее, а морду при старте всёравно задирает…
Будем пружины другие ставить, но это позже а пока небольшой видеоотчёт.
-
пробуем 24 вольта дома на весу
[rutube]rutube.ru/tracks/1045793.html?v=67877c26e7688881d4… -
здесь уже “вкручено” переключение на 2-ю
[rutube]rutube.ru/tracks/1047560.html?v=3b40535cbc6d4c06ee…
Спасибо, Сань, что вставил ссылочки, что-то у меня глюк получился…
То что на видео:
Макс. температура двигателя без охлаждения 50-53 град. (по цельсию), с охлаждением 44-46град.
рега - 44град.
Сегодня снова катал Ревика - на улице было немного холоднее,
дорожное покрытие с камушками - управляемость всёравно хорошая!
Температура двигателя 46 град., мотор 44 град.
Так что пока всё норм!
Ниже некоторые моменты эксплуатации Ревы…
- Чтобы песок не попадал в отверстия мотора закрыл прорези крепления мотора резиновым
уплотнителем круглого сечения (используется как уплотнитель в электрических коробках); - Сгоревший аккум
- “Кейс” (скорее гроб) для третьей спайки - разместил над передней осью чтобы немного загрузить перед;
- Самопальный переходник на 3 аккума…
Кстати в теории по скорости на 18NiMh должно быть около 75км/ч…
Визуально поменьше будет…
-
На днях загерметезировал рег (и мотору чуток досталось) - теперь можно ходь под воду!!!
Первое крещение водой прошло учпешно!
На температуру рега никак не повлияло!
Герметизировал прозрачным герметиком (силиконовый клей)
DoneDeal DD6705 как написано держит
температуры от -60 до +260 градусов!!!
Купить можно в автомагазинах - всем СОВЕТУЮ!
Реальный герметик!!! -
Соорудил 2-х дисковую тормозную систему - делается очень легко,
на фото думаю всё понятно…
Шестиколёсник тормозит колом!!!
Первый опыт чуть не закончился переворотом Ревы через передние колёса (и это 6WD 😃 )
Сделал тормозное усилие поменьше и стало тормозить как надо!!!
В общем пока очень доволен результатами всех экспериментов 😃 , в дальнейшем планируется блокировка 2-х задних
диференциалов (проходимости должно быть ещё на 2 колеса больше 😃 )
А там посмотрим какие косяки вылезут…
А может приедете на своем чуде в крылатское на Монстр Рейсинг-? Да и Сашка Мальцев грозился,вот круто будет,два шестиколесника.Битва титанов!!! 😃
А может приедете на своем чуде в крылатское на Монстр Рейсинг-? Да и Сашка Мальцев грозился,вот круто будет,два шестиколесника.Битва титанов!!! 😃
Мы бы с РАДОСТЬЮ!!!
Со временем проблемы 😦
Да и у меня всего три пака минут на 20 езды хватит 😦
А так с Александром давно собираемся погонять…
Как-нибудь ОБЯЗАТЕЛЬНО выберемся!!!
Покажем что Электричество не хуже ДВС 😃
Три пака можно спокойно зарядить минут за 30-40,и опять показывать что электрички не хуже ДВС,а может и лучше.
Три пака можно спокойно зарядить минут за 30-40,и опять показывать что электрички не хуже ДВС,а может и лучше.
А зарядник у меня один пока что:(
Хотя наверное стоит попробовать…
С Александром состыкуемся и чё-нить придумаем 😉
Дык, на гонках зарядников как грязи, почти каждый с собой по заряднику привозит 😃 Ради такого дела дадут зарядиться
Дык, на гонках зарядников как грязи, почти каждый с собой по заряднику привозит 😃 Ради такого дела дадут зарядиться
Понял, будем искать возможность приехать 😃
Какого числа планируется мероприятие?
Сегодня вылез неприятный косяк - измерял температуру рега неправильно (под углом) - попробовал полностью снять кузов и померить почти вплотную к радиатору - температура около 56-60 градусов, рег горячий 😦
Хотя гонял половину времени по высокой траве и залезал на десткие горки…
Раньше скорее всего температура тоже была примерно в этом диапазоне…
Так что регу не всёравно что крутить - вот и первые расстройства:(
Будем надеяться что запас до перегрева ещё есть…
Наверное всётаки придётся поменять спур с 36го на 38-й, всёж полегче ему будет…
Из-за чего может греться рег?
- Из-за тока?
Так там же гидриды, вряд ли они смогут отдать большой ток 😃
Если у него 220Ампер в постоянке (как написано в мануале), а гидриды и 100Ампер не отдают… 😵
У кого какие идеи?
Наверное всётаки придётся поставить вентиляторы с 2-х сторон…
А мотору всёравно - как был 46 гарудсов так больше и не нагрелся…