HIMOTO
какие еще втулочки? вот их у меня и нет, а снизу акерман на тягу не налезает😵
. А не пролазит тяга потому, что ты её одел сверху на выступы, а надо прикручивать снизу через втулочки. Сам так в первый раз накололся)) Но потом до меня дошло.
а можно фото,о чём вы?у меня к примеру рулевые тяги были сверху закреплены,при это они задевали за шасси,при максимальном повороте,я их поставил снизу,но теперь на ямках колеса немножко поворачиваются в разные стороны.как они должны быть закреплены.
Абсолютно одинаковые детали, только одна синего цвета, а другая пурпурного.
хрен:P
есть такая
а есть такая
мне приехала первая. И ее пилю сейчас. номер ее 122057
а можно фото,о чём вы?у меня к примеру рулевые тяги были сверху закреплены,при это они задевали за шасси,при максимальном повороте,я их поставил снизу,но теперь на ямках колеса немножко поворачиваются в разные стороны.как они должны быть закреплены.
это не про рулевы тяги, а про тягу, которая момент от правого колеса к левому передает
а на фига их на люминь менять,разве они ломаются?
я отверстия в акермане растачивал дремелем, для того чтоб выступы на рулевых в акермана заходили. не особенно понятно объяснил, но всёже.
я отверстия в акермане растачивал дремелем, для того чтоб выступы на рулевых в акермана заходили. не особенно понятно объяснил, но всёже.
мне понятно. )))
был вариант расточить сам акерман, но видимо буду растачивать дырки, главное не истончить до толщины бумаги.
сегодня берусь за дремельку
а на фига их на люминь менять,разве они ломаются?
задача - уменьшить максимально люфт.
поломки тут ни причем😒
рад что вы поняли 😃 в итоге рулевая стала вообще без люфтов.
Кстати на правах рекламы: продаю свою баггу, может кому нужна для друзей-знакомых как первая машинка.
а на фига их на люминь менять,разве они ломаются?
Еще как ломаются
рад что вы поняли 😃 в итоге рулевая стала вообще без люфтов.
Кстати на правах рекламы: продаю свою баггу, может кому нужна для друзей-знакомых как первая машинка.
акерман в итоге снизу к сейверу крепился ?
А и кстати они выглядят как сиреневые на приведеной мной картинке вверху?
коллеги, кто будет заказывать алл сервосейвер, не берите 122057, берите 102057. иначе … будете работать дрелью и напильником. как я ))))
Чет я запутался.
www.ebay.com/itm/400493378653
Где правда в картинке или в артикуле?
да, я сделал снизу. комплект сиреневого цвета и сейвер и акерман. вот вчера фотал для продажи 😃
Чет я запутался.
www.ebay.com/itm/400493378653
Где правда в картинке или в артикуле?
смысл в том , что китайцы и сами не знают видимо про эту разницу. Им тыкать надо в каринку , какой тебе нужен. Наверно только так
Так еще и крепеж с гайкой. Тоже видимо придется контрить
Что за тяга Аккермана? Есть угол, а тяги есть колесные и центральная рулевая. Извиняюсь за офф, но аж глаз режет такая формулировка.
хрен:P
мне приехала первая. И ее пилю сейчас. номер ее 122057
Погоди, погоди. У меня точно такая же как на первом фото, пурпурная, и она 100% встала без напилинга, а вот синяя какая то странная, я такой еще не видел.
www.ebay.com/itm/…/150797322225 вот такую я себе брал
а вот у этого продавца под номером 122 идет www.ebay.com/itm/…/150797458065, она такая же, только синяя
крепеж сам подбирал, ибо если без контргайки делать, то после нескольких поворотов в одну из сторон колёса вставали колом, винт затягивался и всё.
Что за тяга Аккермана? Есть угол, а тяги есть колесные и центральная рулевая. Извиняюсь за офф, но аж глаз режет такая формулировка.
ну как бэ она у китайцев так называется “HSP 102040 Upgrade Aluminum Alloy Ackerman Plate”
Что за тяга Аккермана? Есть угол, а тяги есть колесные и центральная рулевая. Извиняюсь за офф, но аж глаз режет такая формулировка.
если инжнерным языком, то тяга Акермана, по аналогии с тягой Панара
Погоди, погоди. У меня точно такая же как на первом фото, пурпурная, и она 100% встала без напилинга, а вот синяя какая то странная, я такой еще не видел.
www.ebay.com/itm/…/150797322225 вот такую я себе брал
а вот у этого продавца под номером 122 идет www.ebay.com/itm/…/150797458065, она такая же, только синяя
ну вот я себе такую и взял. а она не встает😵
по поводу номеров, сам только вчера разницу увидел. китайцам на это пофиг
крепеж сам подбирал, ибо если без контргайки делать, то после нескольких поворотов в одну из сторон колёса вставали колом, винт затягивался и всё.
Это я уже прошел ))))
ну вот я себе такую и взял. а она не встает
Очень странно, на всякий случай проверь по книжке еще раз схему установки, может быть ты что то упустил все таки. Я не отрицаю того факта, что могут быть отличия HSP от Maverick, но я сомневаюсь в этом, т.к. деталь то родная, HSP.
Вот, плохо видно, но можно рассмотреть как у меня стоит rcopen.com/forum/f27/topic83966/6890
снизу акерман не налазит на втулку рычага тяги, вот сверху налазит, но тогда не проходит под карданом.
Так что только пилить. книжку смотрел - толку никакого. пластиковый по форме такой же как люминь, но то что работало в платике - оказалось не работает для люминя
как так могло случиться- фиг его знает.
Просто наткнулся на два разных сервосейвера у китайцев и кинул инфу сюда
Вот, плохо видно, но можно рассмотреть как у меня стоит
а где ты нашёл шасську с такими высокими бортами?
задача - уменьшить максимально люфт.
и что реально помогает?да и вообще зачем так париться из за люфтов,разве это при езде как то проявляется?
а где ты нашёл шасську с такими высокими бортами?
Это Маверик. На них такие.
это проявляется в непредсказуемости модели и постоянном подруливании.