E-REVO
Так что такая просадка, очень кратковременная, реальна
Да у любого аккумулятора при резком увеличении нагрузки будет просадка, т.к. аккумулятор отдает практически всю энергию на потребности “конечного потребителя”… Потом при стабилизации отдачи энергии напряжение восстановится, но не полностью!.. При спадании нагрузки вернется в исходное положение… Можно конечно график набросать, т.к. есть все необходимые результаты измерения, но думаю, это уже лишнее будет…
Вот пример как это происходит с акками 3S - 5000 мА при максимальных режимах работы мотора, результат взят с телеметрии, которая получает информацию мгновенно…
первое фото - состояние покоя - 24.8 В
второе фото - очень резкое ускорение - 22.9 В (общая просадка 1.9 В на 6 банок, средняя 0.31 В на банку)
третье фото - скорость стабилизируется - 23.9 В (просадка осталась, но меньше)
Если ездить не быстро, ну к примеру до 60-70 км/ч, то просадки нет…
интересная информация, благодарю. Это телеметрия с XO-1 что ли?
с телеметрии, которая получает информацию мгновенно…
есть доля сомнения насчет “мгновенности” )
Заморочился и набросал график оборотов и напряжения (по оси Х - время в секундах) =)
есть доля сомнения насчет “мгновенности” )
Мгновенность, да это сильно мною сказано =), но по телеметрии данные идут каждую 0.1 сек
Это телеметрия с XO-1 что ли?
нет, это данные с ревы…
достойный график.! телеметрия лог с данными может писать?
достойный график.! телеметрия лог с данными может писать?
Да, вот как раз приложить решил файл с данными =)
Его можно открыть некоторыми программами, которые читают формат CSV, будет красиво в табличке… Но можно открыть в экселе или блокноте, просто данные предстанут не в особо визуально понятном виде…
Всем привет,вот собираюсь прикупить реву вот такую www.towerhobbies.com/products/…/trad03_bn.html (не реклама),подскажите стоит ли брать с аккумами 3S,или туда помещаются обычные китайские зиппы?И какие запчасти стоит заказывать вместе с моделью?
Трасса прикольная… Вот на такой погонять, но не ехать в Нижний =)
На первой же покатухе сгорел регуль мамбовский версия брашлесс. Кто-нибудь менял по гарантии, есть опыт? Регуль утянул с собой один аккум штатный липо, он гарантийный?
И подскажите как проверить мотор, не сгорел-ли?
вторую мамбу отправляли по гарантии. с кастлом или траксасом связаться по этому вопросу и ответят точно.
Мотор можно проверить так:
Прозвонить обмотку. Каждый провод на корпус и провода между собой. Только щуп на корпус прикладывай не на зеленую часть, а там где нет анадировки и для проверки прозвони сам корпус, тем самым убедишься, что поставил щуп в нужное место, должен быть контакт, тоесть мультиметр должен пищать. Ну и еще одна проверочка, убери лишние ошметки с ротора, собери мотор, замкни 2 провода между собой, ротор должен труднее крутится и так по переменно со всеми проводами. Разница небольшая, но она есть. Пожалуй это все, что можно сделать, без работы мотора.
Какой внешний бек можно взять с хоббикинга на замену кастловскому?
Трасса прикольная… Вот на такой погонять, но не ехать в Нижний =)
в Крыло или Раменки из Нерезиновой вполне можно доехать 😃
Т.е. они говорят, что если батареи не будут соответствовать минимальным значениям 5000мАч и 30С, то регулятор будет потихоньку умирать, хотя мне лично не совсем ясна причина…
Было хорошее исследование на эту тему.
Причина смерти №1 на 6s - в момент интенсивного торможения регулятор работает на рекупенрацию, тоесть передает сгенерированный мотором ток в аккумулятор. Если он не может принять ток (взять зарядку) в нужном обьеме, то происходит скачек напряжения (если не ошибаюсь до 100 вольт доходит) и рег. выгорает.
Вторая причина не связанна с 6S, это просадка напряжения на батарее. работа = сила тока*напряжение, чем ниже напряжение на батарее тем больший ток подается на мотор через регулятор. В конечнои итоге как правило вздувается аккумулятор, но может и регулятор помереть.
Здраствуйте. нужна помощь images.yandex.ru/yandsearch?text=revo diff&pos=13&… это диф от REVO а вот от E_REVO images.yandex.ru/yandsearch?p=4&text=E-revo 1%2F10… вопрос заключается в том что будет если я поставлю диф ОТ REVO В E_REVO ? его не раскрошет ? его вообще можно так делать ?
Дифы ревы, еревы и т/емаксов одинаковые…
нет это видно на элюстрации тем более у меня щас они перед глазами
Ну разница только во внутреннем корпусе… на фотках старого и нового (красные стенки) образца…
В новом ось сателлитов крепится через металлические пластины.
ну а если у меня на E-revo 1/10 будет 1 такой и 1 такой стоя ть не чего не будет не порвёт нечего ? и куда назад ставить старый образец ?
Старый лучше в перед поставить… у него там нагрузки меньше.
Советую пока они разобраны подсчитать количество зубъев га главной паре. На всякий случай… 😃
а чем заливать каким маслом ?
Я лью 50к.