F1 1/10

Boev_Dmitry
frontera:

и оправдана ли будет покупка конверсии от Exotec?

Если под соревнования, и под ковер, то да, оправдана. в ней и легче шасси получается, и жесче на скручивание, и батарейки позволяет разные ставить.
также для соревнований необходимо будет купить детали под микропору - передние кулаки с осями, и заднюю ось с шариковым диффом в сборе

www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=103023
www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=102917

отличие в поведени модели сразу ощутите.

Еще плюсы - стандартные шоссейные спуры, шарики и тарелки диффера от циклона

из минусов - не самая гуманная цена, и их “нежность” - оси алюминиевые, и жесткого обращения не любят. лечиться знакомым токарем и стальными аналогами

frontera

про кулаки читал… тему уже изучил если что у нас прямая электричка до кубинки есть 😉

экзотек всплыл только из-за возможности использования хардкейсов липолей… саму машину в деле еще не успел испытать, да и думаю до прихода экзотека не поедет она, нечем питать…

про диф - само-собой разумеется, это в МСК можно купить все уже, благо циклон был когда-то и запцацки кое-какие остались (даж шарики были где-то фильдеперстовые)

а до сорев мне далеко, с офф роуда на он роад да еще и на задний привод - с родни медведя на лисапеде учить ездить 😁

Uti

Спасибо,Костя! Вспомнил слова песни,крепитесь люди скоро лето!😒

yushin

Пока во Владимир на Ф-1 3 человека зарегились. =(
Будут ещё?

Boev_Dmitry

а мне мотор не успевает приехать, да и денег лишних нет на поездку - ремонт хуже ограбления. на следующий этап выберусь, в семейный бюджет на следующий месяц этот пункт удалось внести

yushin
Uti:

А мы аккумулируем силы и средства к лету.😃😦 Скорей бы оно настало…

Лето это хорошо =) Но всё-таки езда по ковру с большим зацепом это совсем другая история, чем по асфальту с постоянными скольжениями. Может таки выберетесь? =)

Uti
yushin:

Может таки выберетесь?

Не уговаривай сам хочу,но чем то надо жертвовать…финансы не безграничны.😃

yushin
Uti:

…финансы не безграничны.😃

Это да, к сожалению…

Uti
Boev_Dmitry:

а мне мотор не успевает приехать

Дима привет, что за мотор заказал?

Boev_Dmitry

Вась, отрисовал бы ее, и напилили клонов бы у макса. Мне тоже пригодиться на 103-ю, я себе на нее тоже такой тбар заказал

Uti:

Дима привет, что за мотор заказал?

такой же как и был, коралли, но 17.5 витков.
и еще с хоббикинга-турниги 13.5 на пробу докинул к заказу на всякие провода и разъемы
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…

vasya_y

Я себе и выпилил давно - просто “отрезал лишнее” от пашиного Т-бара 103-й. - Там вообще проще простого без всякого станка. Ну а потом ещё заказал оригинал на всякий случай, который сейчас и лежит про запас.

ZigZag_ZZ

Я обламываюсь полюбасику!
Маму надо забирать из больницы и у сына облом с выходными, только на Киевский и на следующий этап.
А 104 W пришла вчера, возьму и в пятнышки покрашу!

Uti
ZigZag_ZZ:

возьму и в пятнышки покрашу!

Это что как мухомор ?

vasya_y:

Я себе и выпилил давно - просто “отрезал лишнее” от пашиного Т-бара 103-й

Я тоже так хотел сделать а потом пожалел детальку.

frontera

И снова всем привет!
пока корыто стоит и ждет своего часа хотел поинтересоваться про настройки машин… всякие сходы-развалы, акерманы, касторы и пр. - понятно. чай не первый год… а вот с задом что делать? в частности про Formula ten вопрос, я так подразумеваю что настройки сводятся к настройкам аморта (как - ежели он 1) жесткости Т-бара и, думается, “зажатости” (не знаю как правильно назвать) пластины между коробом мотоустановки и амортом…

Есть ли какие-то каноны или хитрости как под что подкручивать и кому усиливать/отпускать?