F1 1/10
про кулаки читал… тему уже изучил если что у нас прямая электричка до кубинки есть 😉
экзотек всплыл только из-за возможности использования хардкейсов липолей… саму машину в деле еще не успел испытать, да и думаю до прихода экзотека не поедет она, нечем питать…
про диф - само-собой разумеется, это в МСК можно купить все уже, благо циклон был когда-то и запцацки кое-какие остались (даж шарики были где-то фильдеперстовые)
а до сорев мне далеко, с офф роуда на он роад да еще и на задний привод - с родни медведя на лисапеде учить ездить 😁
Спасибо,Костя! Вспомнил слова песни,крепитесь люди скоро лето!😒
Костя это для Вас с Олегом!
И еще немного F-1
Пока во Владимир на Ф-1 3 человека зарегились. =(
Будут ещё?
Я хотел, но проблема с тележкой. Вот такую хреньку надо заказывать: rcmart.com/rc-f103-yeah-racing-f103rm137-aluminum-…
а мне мотор не успевает приехать, да и денег лишних нет на поездку - ремонт хуже ограбления. на следующий этап выберусь, в семейный бюджет на следующий месяц этот пункт удалось внести
А мы аккумулируем силы и средства к лету.😃😦 Скорей бы оно настало…Будем болеть за Вас. А это для любителей красоты!
А мы аккумулируем силы и средства к лету.😃😦 Скорей бы оно настало…
Лето это хорошо =) Но всё-таки езда по ковру с большим зацепом это совсем другая история, чем по асфальту с постоянными скольжениями. Может таки выберетесь? =)
Может таки выберетесь?
Не уговаривай сам хочу,но чем то надо жертвовать…финансы не безграничны.😃
…финансы не безграничны.😃
Это да, к сожалению…
а мне мотор не успевает приехать
Дима привет, что за мотор заказал?
Я хотел, но проблема с тележкой. Вот такую хреньку надо заказывать: rcmart.com/rc-f103-yeah-racing-f103rm137-aluminum-…
У меня есть! Я на этот этап не еду, так что…
Вась, отрисовал бы ее, и напилили клонов бы у макса. Мне тоже пригодиться на 103-ю, я себе на нее тоже такой тбар заказал
Дима привет, что за мотор заказал?
такой же как и был, коралли, но 17.5 витков.
и еще с хоббикинга-турниги 13.5 на пробу докинул к заказу на всякие провода и разъемы
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Я себе и выпилил давно - просто “отрезал лишнее” от пашиного Т-бара 103-й. - Там вообще проще простого без всякого станка. Ну а потом ещё заказал оригинал на всякий случай, который сейчас и лежит про запас.
Я обламываюсь полюбасику!
Маму надо забирать из больницы и у сына облом с выходными, только на Киевский и на следующий этап.
А 104 W пришла вчера, возьму и в пятнышки покрашу!
возьму и в пятнышки покрашу!
Это что как мухомор ?
Я себе и выпилил давно - просто “отрезал лишнее” от пашиного Т-бара 103-й
Я тоже так хотел сделать а потом пожалел детальку.
И снова всем привет!
пока корыто стоит и ждет своего часа хотел поинтересоваться про настройки машин… всякие сходы-развалы, акерманы, касторы и пр. - понятно. чай не первый год… а вот с задом что делать? в частности про Formula ten вопрос, я так подразумеваю что настройки сводятся к настройкам аморта (как - ежели он 1) жесткости Т-бара и, думается, “зажатости” (не знаю как правильно назвать) пластины между коробом мотоустановки и амортом…
Есть ли какие-то каноны или хитрости как под что подкручивать и кому усиливать/отпускать?
настройки стандартные - жесткость и ход аморта, жесткость на скручивание, резина. всякие “тонкости”, кстати, есть в инструкции к конверсии от экзотек. я сканы выкладывал
ну вот собственно то с резиной тоже все вроде бы ясно, просто понять как работает амортизатор? ведь в большинстве случаев работы подвески его ход настолько незначителен, что первостепенным элементом кажется скручивание Т-бара, следовательно его жесткость в большинстве определяет и жесткость работы заднего “моста”…
может кто ткнет носом где почитать про подобную схему задней подвески, я толкового ничего не нашел… обычная независимая подвеска здесь вообще не применима, ведь от правильности настройки шасси зависит поведение автомобиля, а знание принципа работы дает понимание возможности настройки…