Traxxas 1/7 XO-1 - World's Fastest RTR Supercar
Спидган с собой, но без камеры.
Отлично, я тоже могу к 18:30 придти, но без машин. 😆
В общем, ждем конца месяца. Там уже в полном составе и со всей техникой.
А врейт и ехо будут?
Я с собой захватил дрифтовую покатать на трассе 😁
Фаершторм у меня со сгоревшим регулем, ждет переходники на 8е колеса, колеса собственно шоссейные от 8ки, 8го регуля с мотором 2250кв, гигантского пиньона и маленького спура и 6S аккумов))) По идее, если разберусь с аэродинамикой (рассчитываю передний и задний спойлер из полиморфуса), думаю может обогнать ХО-1 😃
А врейт и ехо будут?
Wraith… ну можно взять, но его 10-15 км\ч на смотре не производят впечатлений. Разве что на чужие модели заезжать. 😃
EXO обязательно будет (с ХО-1), ибо хочется узнать ее реальную максимальную скорость (расчетная, с учетом потерь, 55-60 км\ч).
Фаершторм у меня со сгоревшим регулем, ждет переходники на 8е колеса, колеса собственно шоссейные от 8ки, 8го регуля с мотором 2250кв, гигантского пиньона и маленького спура и 6S аккумов))) По идее, если разберусь с аэродинамикой (рассчитываю передний и задний спойлер из полиморфуса), думаю может обогнать ХО-1
Делай, попробуем. Ну и 1/5 (электро) готовь, с ней заезд будет интересней.
1/5 электро багги (redcat rampage xb-e) 65км/ч едет в стоке (лично не замерял, но читал на американском форуме, по ощущениям так и есть). Зато момент у неё впечатляет 😃 900кв двиг.
Баха быстрее её по максималке; на трассе (в раменках) xb-e быстрее бахи (крутящий момент и 4х4).
Отлично, я тоже могу к 18:30 придти, но без машин. 😆
В общем, ждем конца месяца. Там уже в полном составе и со всей техникой.
дату, дату потом напишите, мне до смотры тоже 10 мин. на машине, модель с собой будет, 1 из 2-х…
Значит против Эксо будем ее катать (внедорожник против внедорожника). Хо-1 поедет в гордом одиночестве (если не сделаешь Файршторм).
Александр, сегодня буду на воробьевых 😃
Тут ещё фотографии есть, если интересно - plus.google.com/u/0/102125425541819869508/posts
1 из 2-х…
Ждем тебя с доделанным Ландмаксом! Он единственный кто может (при грамотной настройке) потягаться с ХО-1.
не факт что успею, регуль токо едет и аккумы приличные. проще будет ассоху взять, микропора на нее есть 😉
Потому что большинство пользователей - нищеброды
Эдвард, без обид - но ты постоянно кидаешься этим термином. У тебя пунктик по этому поводу? Какие-то проблемы с самореализацией?
То есть чтобы в твоём понимании не считаться нищебродом - я должен обязательно купить именно ЭТОТ кусок пластика?! А если его нет - то “всем заткнуться, вы нифига не понимаете”?
Грубо, низко, недостойно и в некотором роде смешно
не факт что успею, регуль токо едет и аккумы приличные. проще будет ассоху взять, микропора на нее есть
Пойдет, он тоже может 100 ехать. Я свой вчера продал (ты не успел). 😃
Потому что большинство пользователей - нищеброды, как финансово, так и морально/интеллектуально.
Меня больше всего занимает то, что люди (ты, например), обращают внимание именно (и только), на финансовую состовляющую, и полностью забивают на тот факт что я, вообще-то, говорю о том что отнюдь не все тут умные.
Ну и пока мы в очередной раз говорили не о чем, нормальные парни готовят машины и другую технику к предстоящему совместному каталову. При этом никого не смущает то, что я написал выше, ибо люди взрослые, в себе уверены, и понимают что лично к ним это никак не относится. 😃 Как и все остальные, кто ничего на это счет мне не пишет - ведь это не про них.
У меня возникла идея, для стабильности и удержания направления движения на большой скорости можно же просто постаить гироскоп, например как для вертолетов с функцией хед-лока.
На ютубе щас посмотрел так и делают, вот например:
Ставь, но только на кочки потом не наезжай - сюрприз будет. 😁
А что будет, можешь объяснить?) Вроде на видео в разных плоскостях модель вертится и нормально:
При появление вертикального ускорения (машина подпрыгнула), действие гиры становится непредсказуемым, машина рулит куда гиро считает нужным, а не туда куда надо ехать. Сила этого эффекта зависит от места установки гироскопа, и от настройки его чувствительности.
Вообще, на машину гиро лучше не ставить, только мешает. Но попробовать и убедиться в этом лично, никогда не помешает (чтобы полностью развеять иллюзии). Некоторые оставляют и рады.
зы… система стабилизации для RC. По опыту авто 1:1 чем продвинутей водитель, тем больше системы мешают.
Хороша системка для дрифта, там перпендикулярных ускорений при езде нет, авто идет на жесткой подвеске и ровному покрытию, гира работает четче.
зы… система стабилизации для RC. По опыту авто 1:1 чем продвинутей водитель, тем больше системы мешают.
Все верно. Не стоит заменять плохо настроенную машину (или руки) - гироскопом, который понятия не имеет куда на самом деле надо ехать.
При появление вертикального ускорения (машина подпрыгнула), действие гиры становится непредсказуемым
Неверно. Одноосевой гироскоп не отрабатывает никакие ускорения в другой (не контролируемой им) плоскости. Так что никаких “куда считает нужным” не будет - если при наезде на кочки был поворот вокруг вертикальной оси - он и будет отрабатываться колёсами, так же, как отработается “возвратный манёвр” при “приземлении с кочки”.
Тем не менее нежелательно включать гироскоп в режим удержания в случае с авто (как и с самолётами, впрочем), это прерогатива хвоста вертолётов.
Одноосевой гироскоп не отрабатывает никакие ускорения в другой (не контролируемой им) плоскости.
Да, за исключением того момента что когда машина весит в воздухе, его корректировка направления движения - вообще не в тему. Он тогда еще и газом должен управлять, чтобы не наклонять машину в полете (если все колеса оторвались от земли). На кочках (когда поднимается только одно колесо), он просто бросает машину в сторону (а затем выравнивает), хотя вообще руль трогать не должен (естественно зависит от настройки чувствительности).
Человек может работать рулем и газом одновременно для корректировки направления машины, гироскоп - нет.
Ставишь высокую чувствительность, чтобы он реально работал, он начинает мешаться и чудить. Ставишь ниже (чтоб не чудил) и он перестает работать, такое ощущение что его и нет. Смысл тогда ставить?
он просто бросает машину в сторону (а затем выравнивает), хотя вообще руль трогать не должен
“Трогать” именно должен, если разговор о таких кочках, которые сбивают курс (а на других он и не будет корректировать), в этом как раз его назначение
Человек может работать рулем и газом одновременно для корректировки направления машины, гироскоп - нет.
При наезде на достаточно большую кочку 1:1 никакой корректировки газом тоже нет, корректрируется только направление рулём (собака съедена на этом). Да и не может быть по другому, ибо в таких случаях дело даже не в реакции человека, дело в инерции реакции машины на газ
Ставишь высокую чувствительность, чтобы он реально работал, он начинает мешаться и чудить. Ставишь ниже (чтоб не чудил) и он перестает работать, такое ощущение что его и нет.
Может всё-же ставил его в режим удержания? Другой вариант - недостаточно быстрая серва… Это основная причина каких 95% проблем с гироскопами
Может всё-же ставил его в режим удержания?
Я не ставил, а лишь наблюдал за этим, лет 8 назад (монстр рэйсинг). Было время как все этим увлеклись зимой, чтобы на льду машины не крутило. Перепробовали все. Затем поняли что шняга получилась нерабочая, и поснимали.
При наезде на достаточно большую кочку 1:1 никакой корректировки газом тоже нет,
Не надо сравнивать 1:1 с моделькой, которая идет на масштабной скорости 700 км\ч и более.
Да и от размера кочки зависит, и от того в какой момент в нее влетел (разгон, торможение, накат). Это и 1:1 касается.
Начинать смотреть с 1:30 😃
лет 8 назад
Лет 8 назад и гироскопы были сильно другие, и скорости серв
Да и от размера кочки зависит, и от того в какой момент в нее влетел (разгон, торможение, накат). Это и 1:1 касается
Нет, работа газом (в том понимании, в котором им бы оперировал гироскоп) не зависит от этих параметров. Если конкретнее - рулём корректируется положение как в момент наезда, так и после, газом же - только после (если не говорить о намеренном наезде на кочку в заранее установленном режиме, но это опять же может сделать только пилот модели, а не гироскоп) проезда оной, для исправления последствий. Я не голословно утверждаю, вроде упоминал уже о своём раллийном прошлом
Начинать смотреть с 1:30
Да, че-то позабыл предупредить.))))
Лет 8 назад и гироскопы были сильно другие, и скорости серв
Офигеть, а я и не знал (Kyosho Caliber 30, Thunder Tiger Raptor 90SE)! 😃 А они по другим законам физики работать не начали?
Я не голословно утверждаю
Тогда ставь на свой DRX, затем продолжим.