самоделки
Про редуктора тоже думал, но нехочу пока делать. Моя задача сделать пока все стандартно, а потом уже доработки делать, а то ведь и запариться можно. Кстати вот я так думал делать:
Про редуктора тоже думал, но нехочу пока делать. Моя задача сделать пока все стандартно, а потом уже доработки делать, а то ведь и запариться можно. Кстати вот я так думал делать:
а для чего есчё 2 шестерни?
а для чего есчё 2 шестерни?
Для надежности, примерно так и делают некоторые профессионалы участвующие на прототипах (высший класс в OFF-ROAD после TP-3), тем самое поднимая машину на 20- 30 см.
Для надежности, примерно так и делают некоторые профессионалы участвующие на прототипах (высший класс в OFF-ROAD после TP-3), тем самое поднимая машину на 20- 30 см.
мне кажется для твоёй модели хватит и обычного редуктора из 2 шестерён, 4 шестерни в даном масштабе это лишнии трудности при изготовлении и лишнии узлы для обслуживания в случае поломки
вот он редуктор который ты планируеш сделать
За фотографию спс, будет другим людям понятнее. Кстати как лучше сделать наконечники вот на такой ерунде? (шрус) rcopen.com/files/4ce76be99970730077b2e5e5_sm
За фотографию спс, будет другим людям понятнее. Кстати как лучше сделать наконечники вот на такой ерунде? (шрус) rcopen.com/files/4ce76be99970730077b2e5e5_sm
я из гвоздя делал. шляпку с двух сторон стачивал и остовалась в итоге “Т” образная ось
Походу заимствование идеи прямого привода тут некого не заинтересовала, А я то надеялся хотябы на поток критики в мой адрес.
Ну хотя да редуктор из будильника “рулит”
- Для каждого бесколлекторника требуется свой регулятор
- Синхронизировать два бессколлекторника практически не возможно, а это означает, что одно колесо будет опережать другое
- У всех маленьких бесколлекторников отсутствуют датчики, а это означает, что в момент нажатия на курок пульта, не факт, что мотор отреагирует мгновенно … опять получаем полную рассинхронизацию колёс.
- Низкооборотистых бесколлекторников вы не найдёте в таком размере
- Нагрузка на маленький мотор будет колоссальна при прямом приводе в таком масштабе, что приведёт к выходу из строя и регулятора и мотора
- Шасси без амортизаторов - утопия!
6)Шасси не без амортизаторов, просто их пока нет на модели.
2)Синхронизировать задеюю ось можно к примеру пластичной перемычкой.
- на счет регуляторов несовсем понятно почему для каждого свой, в промышленных сетях к примеру двигатели работают от одной сети почему тут они не будут работать?
- низкооборотистые безколлекторники да это проблема пожалуй номер один, 4000 оборотов на вольт скорость получается около 60км в час, нужно хотябы 1200
5)регулятор можно сделать под ток побольше, и перемотать двигатель для уменьшения токов ну и соответственно оборотов
3)По поводу датчиков согласен.
Но это минусы, плюсы: - отсудствие редуктора и вобще каких либо передач.
- возможность регулировки передаваемой мощности к передней и задней оси
3)возможность установки гироскопа для выравнивания шасси - возможность настройки баланса тормоза между передней и задней осью, так же имитации ручного тормоза.
5)также огромные возможности компановки элементов
Казалось бы утопия, но а разве ктонибудь мог бы поверить 30 лет назад в то что будут ру модели с полностью пропорциональным управлением настраиваемой геометрией и электроникой, и при том умещающиеся в пачку от сигарет.
А вобще можно считать что это концепт, и пока у него к сожалению больше недостатков чем плюсов, но всетаки будем верить в прогресс.
Да кстати а как тогда летают соосные верталеты с БК двигателями если они там разсинхронизированны?
Люди киньте простую схему подвески переднего и заднего мостов полноприводного авто!Делаю ford expedition xlt 4x4 1:24=)
Люди киньте простую схему подвески переднего и заднего мостов полноприводного авто!Делаю ford expedition xlt 4x4 1:24=)
инвизибл ты не понял, у меня мосты почти собраны.Мне нужна схема ПОДВЕСКИ а не мостов!
tran
Такая устроит. Мудрить ничего не надо делаешь платформу и собираешь по кусочкам. Совет: не делай из стектолита как геморойно потом будет его крепить, лучше из толстой жести или что нибудь из этого… Можно использовать медную проволоку. И все делай на пайке, удобнее.😁
Мне нужна схема ПОДВЕСКИ а не мостов!
Независимая подвеска. rcopen.com/forum/f34/topic159881/1692
invisible13 опять не то=)просто покажи фотку(схему) переднего и заднего мостов 4х4 с подвеской(пружинами если не понял).
всем здрасте вот тоже глядя на вас решил заняться творчеством имелся разбитый самолёт от киоши вынул из него начинку и решил строить самолёт но в конце самой постройки навернулся один из сервоприводов и о небе можно было забыть но есть и наземный транспорт ))))) в результате электронника была трёхканальная но злой рок судьбы сделал её двухканальной и пришло решение строить авто донором стала инерционная машинка в масштабе 1.34 ваз 2110 (типа сувенирка ) ну и закипела работа благо в инерционке есть необходимые шестерёнки редуктор был разломан и применён вкупе с редуктором от самолёта (единственное что на самолётах нет обратного вращения винта и ссответственно задней передачи не будет) на сей момент уже изготовлен задний редуктор и сервомашинка с приёмником в днище двигателя
Не думаю, что серву нельзя починить!
Что именно накрылось? Серва совсем не работает?Проскальзывает? Сильно греется?
Мотор ставить только от киоши! Иначе есть высокий риск спалить регулятор!
мотор остался киошевский посмотри на фото он там стоит ужеа в серве сдох сам моторчик
А вот теперь увидел!
А моторчик сервы скрывать не пробывали? Он греетя или холодным остается?
он судорожно подёргивается и не реагирует на команды да и в авто оно ни к чему)))))
Что понимается под словами “оно ни к чему”