Хочу Mini-z AWD
чтоб работала функция тикитики нужен гироскоп докупать?
Нет. Тики-тики работает только на трассах оборудованных засечкой. Гироскоп абсолютно никак не связан с тики-тики. Недавно на форуме уже подробно рассказывали про принцип работы этой функции.
Макс, подправлю тебя …
Tiki-Tiki никаким образом не зависит от засечки. Принцип прост: с компьютера вы задаёте лишь количество раз, когда вы можете увеличивать скорость машины до 100%. Данная функция активизируется после включения электроники машины и счётчик сбрасывается при выключении.
Подскажите какой пульт подойдет для мини-z оранжевой?
www.rcmini-z.com/index.php?main_page=product_info&…
www.rcmini-z.com/index.php?main_page=product_info&…
www.rcmini-z.com/index.php?main_page=product_info&…
И в чем разница в них?
Для шасси с электроникой 2.4Ghz подойдет только последняя аппа с модулем 902SM на 2.4 Ghz. Первые две тоже подойдут, но… нужен будет еще модуль 901SM на 2.4 Ghz. Посмотри здесь.
Разница этих конкретных экземляров, во-первых в модели (Helios, Eurus), во-вторых в модулях. В первых двух - модули для 27Mhz, в последней на 2.4Ghz.
Помимо этого для Mini-z нужна электроника 2.4Ghz с технологией ASF. Почитай здесь.
вот мое авто без пульта)
ЗдОрово! У задних колёс вылет не большеват?
ЗдОрово! У задних колёс вылет не большеват?
Это так пока просто для красоты)
Взял несколько штук для примерки
Тогда может поменьше вылет назад поставить.
Тогда может поменьше вылет назад поставить.
Ну да поменьше)
Пришла и моя MA-015 AWS DWS, которая черная с пультом. Заказывал на www.rcmini-z.com. Очень доволен: заказал 4 июля, 11 уже первое знакомство с моделькой.
Выполнил обкатку машины на стандартном моторе, после чего решил поставить X-speed. И тут встретился, видимо, с основной проблемой AWD-шки: косточки, то есть карданчики, начали вылетать один за другим. Не ломаться, а именно вылетать. Подойдут ли косточки от Iwawer-а, вот такие. Также, хочу приобрести подшипники: подойдут ли такие и такие. Не хочу заказывать из-за бугра ради нескольких мелочей.
Надо ли еще что нибудь менять сразу?..
Все ссылки - не реклама.
Теодор, поздравляю! Мы тоже стали обладателями двух MA-015 AWD DWS SP Chassis Set Limited Edition.
С косточками странная проблема, т.к. не на моей старой AWD, не на FireLap, не на других машинах такой проблемы не было. От Iwawer скорее всего подойдут, но стоит проверить.
Подшипники нужны только в кулаки, т.к. в дифференциале они уже должны стоять. А в ссылке на маленькие “подшипники” показаны, по моему, металлические втулки. Лучше все таки купить нормальные подшипники. Впринципе, можно ещё взять набор (пластиковые, киошевские) рулевые рейки, алюминиевые проставки для мотора, для отвода тепла. Дрифтовую резину, засечку и вперед на трассу.
Теодор, косточки вылетают, если ездить по кафельной плитке или паркету с явными стыками. В других случаях косточки остаются на месте.
По абсолютно ровному коврику из Декатлона ездил - материал тот же что и обратная сторона нашей трассы. Вчера, правда, катался и ничего не вылетало уже. На всякий случай прикуплю металлические косточки. Алюминиевые проставки для мотора тоже обязательны - X-speed быстро нагревается…
П.С. Макс, взаимные поздравления!
Поставил сегодня металлические карданчики от файрлапа и машина стала как-то лучше управляться. Задний диф заработал как надо. Впереди обгонку поставил - с пластиковыми карданчиками не почувствовал ее, с металлическими карданчиками и обгонка начала работать как надо. В дальнейших планах поставить подшипники в колеса и задний настраиваемый шариковый диф, а также алюм. проставки для мотора. Это все, видимо, придется из-за бугра тащить.
На мой взгляд для “спортивного” дрифта шариковый дифф надо ставить спереди, что бы обеспечить тягу для выравнивания машины. На счет обгонки ни чего сказать не могу, т.к. никогда с ней не ездил, но её надо как следует протестировать на трассе. Подшипники ставятся не в колеса, а в кулаки и на центральную ось помоему.
А вот наши новые машины.
Подши естественно в кулаки. Обгонку обязательно проверим на трассе. Дома на пятачке 2х3м очень даже неплохо дрифтует с ней.
Привет всем. Макс, нам то же досталась рыжая шаська. Женек будет на ней гонять. Единственное, у его селики задние диски широкие и по этому цепляются за верхний рычаг. Сегодня приеду подточу их немного. На счет шарикового дифа, его действительно лучше вперед, и поджать . В 10 масштабе (дрифт для зрелищности) блокируется задняя ось. Передняя остается свободной или ставиться обгонка. Мне достался икс рей, в 10 масштабе, шаська заточена изначально под обычные гонки, спул( заводской) стоял на передней оси. Но так как нам нужен был дрифт-вариант то перенесли его назад, а не заблокированный диф (кстати шариковый) вперед.
Популярность класса “Drift Racing” растет, скоро будет самым многочисленным и популярным… Кто бы мог подумать:) Хочу предложить переименовать,например - в Rally Cross, чтобы не было путаницы с классическим дрифтом. И даже добавить какие-нибудь мелкие препятствия.
А класс 4wd racer есть?
Смотря что понимать под этим названием. Drift Racing - это: полноприводная кузовная машина с пластиковыми (дрифтовыми) колесами. Заезд длится 7 минут, задача пройти максимальное количество кругов за минимальное время (поверх семи минут). Вообще мне кажется, что наиболее правильное название для этого класса Ралли/Ралли-кросс.