Хочу Mini-z AWD
А класс 4wd racer есть?
Смотря что понимать под этим названием. Drift Racing - это: полноприводная кузовная машина с пластиковыми (дрифтовыми) колесами. Заезд длится 7 минут, задача пройти максимальное количество кругов за минимальное время (поверх семи минут). Вообще мне кажется, что наиболее правильное название для этого класса Ралли/Ралли-кросс.
имею в виду именно есть ли класс рейсинг как 2вд
На мягкой резине заезды на 4WD не проводятся.
На мягкой резине заезды на 4WD не проводятся.
Ок спасибо, я вот читаю что у людей большой интерес к АВД и дрифт скорей всего поднадоест а рейсинга нет…
Просмотрел ролик на ютубе и понял что АВД тоже интересный как рейсинг класс.
AWD достаточно хрупкая машина, а также за счет высокого центра тяжести она не очень устойчива. Насчет надоест… не знаю сколько катаюсь, ещё ни разу не было даже такой мысли. В том то и фишка, что проводится по правилам 2WD, но на дрифтовой резине. Это очень интересно.
Понятно я лично за классическую заднеприводную минизетку, просто видео понравилось и хотел узнать есть ли такой клас на соревнованиях.
доброго всем времени суток.
Вот решаюсь прикупить малютку.
Выбор пал на: шасси: Kyosho Mini-Z AWD MA-015 DWS Bodyless Ready Set
корку: Kyosho Mini-Z MA015 Audi R8 LMS Body Set (Silver)
я так понимаю мне потребуется теперь только акумы, диски, резина, хороший двигатель
Что ещё сразу можно заказать с этого сайта?
Какие акумы лучше?
или лучше купить: Kyosho Mini-Z MA-015 AWD DWS Chassis Set ASF2.4GHZ with Chase Mode SP Chassis Set
Лучше вторая шась:
- Подшипники
- Хороший мотор
- И много маленьких улучшений.
Придется докупить пульт (к оранжевой шаськи), аккумуляторы (хорошие Sanyo Enveloop, Ansmann), диски (обратите внимания на вылет дисков, ширину) и резина. Можно ещё гайки алюминивые с нейлоновой вставкой. Ну и зарядник.
Обновил свою шась: теперь повсюду подши стоят, вместо Ивейверовских алюминиевых карданчиков (больше никогда никаких Ивейверовских запчастей-ломаются зараза) поставил Киошевские стальные. Поставил алюм. проставки для мотора и алюм. гайки на колеса. Машина стала еще лучше.
А вот и моя РЫкса
Игорь, еще можно косточки-карданчики алюминиевые и диффы настраиваемые.
Диффы точно нет, лишняя трата денег. Они ничего не дают. Карданчики тоже не обязательно. У меня стоят стандарные, и не один не сломался.
На счет карданчиков ну не знаю. Везёт значит вам. У меня проворачивались и машину очень трудно было в занос ввести. Она просто поворачивала по огромному радиусу.
А про диффы опять же лично мне проще с залоченным задним и чуть отпущенным передним. И потом их можно настраивать, что меня очень устраивает.
Как у кузова оторвать крепления для шасси то что по бокам? хочу занизить зад
В теории просто аккуратно оторвать, но делать не советую. Потом будите жалеть об испорченном кузове, т.к. велика вероятность выломать лишнее; после самодельной вклейки могут повторно отрываться. А по поводу занизить… не вижу смысла. Юбку переднего бампера обдерете за 20 минут езды. Любая кочка, неровность и удар придется на бампер.
У меня одно крепление на одном корпусе само отваливалось. Может имеет смысл подвеску регулировать? Типа порезать пружины 😁. Но я бы тоже не стал занижать, ну только если потом на полку поставить и любоваться.
Добрый день. Подскажите пожалуйста есть ли смысл собирать минизетку по частям т.е. заказывать сразу апгрейд части и докупить стандартные (корпус , электронику и т.д). стоит ли оно того по деньгам да и есть ли в этом смысл? или стоит взять оранжевое шасси и не парится?
Проще взять оранжевое. Выгоды большой не будет, а вероятность не найти одной-двух важных деталек велика.
Уважаемыe дрифтеры подскажите как на AWD сделать развал задних колёс? а точнее какая деталь для этого нужна? AWD обычная не DWS
кулаки
кулаки
так получается что у обычной AWD передние и задние кулаки совершенно одинаковые?