HPI Baja 5T
Оно самое.
спасибо!
только приехал с почты, забирал свой набор для конверсии в 5Т.
на первый взгляд, что заметил, это НЕ оригинал, что и ожидалось. Кузов пришел крашенный, здоровый собака, на крыше написано Терминатор, колеса, не как сток, похожи на пролайн с медалическими бэдлоками. фото пока не делал, будет отчет вечером, но блин счатлив.
ВОпрос пока по кузову, стандартный, оригинальный кузов какую примерно толщину имеет ? этот по ощущениям под 1 мм. ппц толстый короче.
на срезе переднего крыла 1,87; порог 1,15; заднее крыло 1,37… какая-то разная толщина получилась)))
спасибо, вечером отпишу все свои замеры
Да, отпишись по качеству и общей цене.
ну что. собрал машину, теперь у меня 5Т.
итак общая цена 7600 встал набор вместе с доставкой. ждал от дня заказа 18 дней.
Итак - пластик -внешне и на ощупь баджевский такой же гладкий и блестящий. кузов -покрашен хорошо, но наклейки - полоски - веет кетаем - буду снимать и менять. само качество кузова хорошее, толщина 1.5-2 мм. Колеса - думаю видно по фото. в общем я доволен, за эти деньги достойный вариант.
поставил такую трубу
Компактненько получилось
уже в магазине сказали,что если взять в руки доминатор и предатор, то по качеству и надёжности предатор выигрывает. вес если правильно помню 627г. сталь толстая, крепится на раму двумя винтами.звук приятный, ниже бублика и сочнее. баджик можно поднять прям за трубу!))
минус один: правый фонарь и кузов в том месте в продуктах выхлопа))) но это мелочи
и да… на сайте производителя она стоит на 5Б , может поэтому кажется больше))
На графике линия TTX у предатора заканчивается в районе 13500 об/мин. Дальше двиг не раскручивается?
МОЖЕТ не заводиться от свечи? скра вроде есть но…
у кого какая защита от грязи ?
наконец добил вчера грязе защиту, сделал защитные окошки в том числе и вот какая проблема возникла, помпа, которой подкачиваешь бензин, как к ней подлезть когда одет кузов, или делать дырку в окошке, и изгибать палец, подлазить, или снять верхнюю пластинуметаллическую, все равно сверху стоит ручка для переноса\защиты. в общем поделитесь опытом…
наконец добил вчера грязе защиту, сделал защитные окошки в том числе и вот какая проблема возникла, помпа, которой подкачиваешь бензин, как к ней подлезть когда одет кузов, или делать дырку в окошке, и изгибать палец, подлазить, или снять верхнюю пластинуметаллическую, все равно сверху стоит ручка для переноса\защиты. в общем поделитесь опытом…
Миха, ты хоть фотки выложи. Я до груши легко дотягиваюсь с одетым кузовом.
почему текут передние аморты??
машина почти новая
Вероятнее всего пропускают уплотнительные кольца, которых 2 штуки, внизу штока, решается заменой, причем я поставил не оригинал, по совету друга, а купил на автомобильном рынке, по размеру такие же. Цена вопроса 3 рубля колечко. Теперь все ок
почему текут передние аморты?? машина почти новая
ну как почему? 😃 Причин масса… Начиная от заводского брака (порвали сальники, не затянули вставку, не защелкнули клипсы вставок) и продолжая погодными условиями и стилем катания (нагрузки-то разные бывают, иногда достаточно одного неудачного прыжка что-бы выдавило сальники)
Купил пару недель назад новую SCху, вынимая из коробки обнаружил что один амморт весь в масле. Заводской брак. Порваны сальники (китаисы криво вставляли шток амморта и его кромкой порезали оба сальника).
попробую ваш вариант спасибо!
Вероятнее всего пропускают уплотнительные кольца, которых 2 штуки, внизу штока, решается заменой, причем я поставил не оригинал, по совету друга, а купил на автомобильном рынке, по размеру такие же. Цена вопроса 3 рубля колечко. Теперь все ок
Раньше запрессовывал вместо 2 по 3 колечка, хватало подольше (но если хорошенько попрыгать аморты текли). Потом купил на DDM сальники типа маслосъемных колпачков 1:1, откатал уже всю зиму пока ни один амморт не потек.