Baja 5B не от HPI
как быстро и от чего зависит скорое стирания накладок,я поездил то несколько раз а она уже -того.
Зависит от того сколько раз тронулся и как быстро: чем резче старт тем меньше стирается. ИМХО.
Т.е. если дёргать старт-стоп, то износ будет максимален. Ещё зависит от силы пружины, чем она туже, тем позже схватывает передача и больше нужны обороты двигателя.
Всем привет!
Моя пробоема началась с того,что я разобрал двигатель,почистил от нагара поршень(сняв кольцо),прочистил картер ВДшкой и собрал обратно.Заливаю смесь,пытаюсь завести,а результата ноль(0).Помучавшись пять минут открутил свечу и обнаружил,что цилиндр сухой,а из фильтра течет бензин.Перепробовал все,что описано выше и не помогло.Компрессию не замерял.Через месяц пришли новые прокладки и тут же их поставил.Думал заведется…теперь цилиндр после прокачки мокрый,искра есть(свеча Denzo) и все равно не заводится!
Прошу и у вас совета,Что еще можно сделать,чтобы завести двигатель?Поначалу работал как часики!
Прошу и у вас совета,
сними пулл,возьми дрель и головку на 12 и погоняй дрелью,а когда заведеться регулируй карб.у меня такое частенько бывает после переборки.
Всем привет!
Моя пробоема началась с того,что я разобрал двигатель,почистил от нагара поршень(сняв кольцо),прочистил картер ВДшкой и собрал обратно.Заливаю смесь,пытаюсь завести,а результата ноль(0).Помучавшись пять минут открутил свечу и обнаружил,что цилиндр сухой,а из фильтра течет бензин.Перепробовал все,что описано выше и не помогло.Компрессию не замерял.Через месяц пришли новые прокладки и тут же их поставил.Думал заведется…теперь цилиндр после прокачки мокрый,искра есть(свеча Denzo) и все равно не заводится!
Прошу и у вас совета,Что еще можно сделать,чтобы завести двигатель?Поначалу работал как часики!
Зависит от того сколько раз тронулся и как быстро: чем резче старт тем меньше стирается. ИМХО.
орт
Чем медленней разгон тем больший износ ,а иногда хоца в развалочку покататься,а так все спорт-режим.
есть проблема у коллеги! на холодную заводиться ,стоит прогреть движок покататься хоть час хоть два. но стоит выключить ВСЕ завести не реально! кто с подобным сталкивался ?
Свечку выкинь, у меня та-же ситуация была
Свечку выкинь, у меня та-же ситуация была
после результата скажу помогло или нет!!
Первое что надо замерь компрессию ,скорее накосячил при сборке .
Еще если не внимательно собираешь при затяжке половинок ,одна половинка может оказаться выше другой в районе прилегания цилиндра , там сразу подсос воздуха будет. Так же пластиковую проставку притереть на шкурке и поверить на ровность ее плоскости.
Помучавшись пять минут открутил свечу и обнаружил,что цилиндр сухой,а из фильтра течет бензин.Перепробовал все,что описано выше и не помогло.
Мне кажется карб не подает бензин,может дырочка какая залеплена,после сборки.
Подскажите,(извиняюсь не по теме)наДДМе сделал заказ,был дан трек.Не пробивается вообще трек,нет информации пишут.И где на ДДМе найти мой заказ. 11 дней прошло.
есть проблема у коллеги! на холодную заводиться ,стоит прогреть движок покататься хоть час хоть два. но стоит выключить ВСЕ завести не реально! кто с подобным сталкивался ?
Такая проблема имелась с мотокосой, сделал поменьше зазор на свечке и все ок попробуй это проще всего.
Подскажите,(извиняюсь не по теме)наДДМе сделал заказ,был дан трек.Не пробивается вообще трек,нет информации пишут.И где на ДДМе найти мой заказ. 11 дней прошло.
тебе сюда rcopen.com/forum/f35/topic353206
С самой дешевой доставкой не отслеживается.
Спасибо
Всем привет. У меня с зарядником кажись что-то не так. Вот такую инфу показывает при сарте на зарядку аккумляторы липо 
а при заряде других батарей никелькалдий и свинцовых пишет short err
Как думаите в чем дело? Стоит заказывать новый?
Как думаите в чем дело? Стоит заказывать новый?
Варианты:
- Думаю не верно выбран тип АКБ при зарядке.
- Напряжение блока питания выше требуемого для зарядного устройства.
Напряжение блока питания выше требуемого для зарядного устройства.
Может и ниже выставлено на заряднике ?
Или по току не тянет ?
Не увидел балансировочный разъём воткнут в зарядку?