Redcat rampage V3, HSP Warrior, Himoto MXT-5, HPI Maverick Blackout MT
SPIRITUS верно, спасибо за совет. У меня есть тонкий алюминий вырежу по форме деки и посмотрим что получится.
Шестерни сели на валы. Я еще долго попасть в дырку не мог, потом все таки попал и надел до упора. В данный момент закончил сборку морды, скоро начну разбирать задний диф. Силовую установку ращбирать не буду, просто протяну винты.
WD40 можно забрызгать в коробку? Или там смазки быть не должно?
Шестерни сели на валы. Я еще долго попасть в дырку не мог, потом все таки попал и надел до упора.
Я не совсем о сборке с вашей стороны, а о том как собрали китайцы.
У китайских серв обычно есть шестерня, которая хреново запрессована на вал. Она не разбирается. Но при большом усилии ее зачастую проворачивает на “шлицах”. что бы этого не произошло, народ сам дополнительно накернивает в месте посадки. После этого шестерня сидит действительно плотно.
WD40 можно забрызгать в коробку? Или там смазки быть не должно?
Если имеется ввиду редуктор на мотораме( под белым колпаком) то его брызгать не требуется, тем более ВД40. Налипнет много пыли и песка. В редких случаях, если наблюдается перегрев или даже подплавление шестерен(если они пластиковые) иногда брызгают силиконовым спреем или слегка смазывают спец смазкой (пылеотталкивающей). Но это когда совсем беда с перегревом, т.е. из двух зол приходится выбирать меньшее…😉
У меня был сей аппарат, все хорошо но пластик слабый.
Да еще, меняй сразу все подшипники, я находил аналог от SKF
Может я ошибаюсь, но по компановке мотора и шестеренок очень сильно напоминает MCD v4. Только на этом шасси под мотором стоят шайбы, что бы задний кардан не тер о картер двигателя. На mcd v4 столкнулся с такой проблемой, хотел шайбочки поставить под мотор, но так же надо было ставить под гирлянду и под корпус центрального дифа. Пришлось подпилить картер мотора.
Посути дела все эти модели с мсд или полностью стырены или взята идея трансмиссии.
У меня был сей аппарат, все хорошо но пластик слабый.
Да еще, меняй сразу все подшипники, я находил аналог от SKF
Да, китайский пластик это сказка! Буду надеятся что проживет долго=)
Продолжаю переборку модели. С задним дифом все точно также как и с передним - перебрал, просиликонил. Смазка была, что не может не радовать. Чтобы не набивался песок под передний и задний дифы проложил прокладку из тонкой вспененной резины:
Все просто замечательно встало и люфтов нет.
Дальше взялся за редуктор. Шестерни металл, немного болтались на своих валах, особенно средний. Подтянул ключом и сразу наступила тишина, видать зазоры уменьшились:
А вот и верх китайского инжиниринга! В коробке была дыра - технологическая ошибка. Ее закрывала фигура из тонкого пластика ручной работы=)
Пока оставил как есть, надо бы из алюминия уголок этот выпилить. Причем там даже есть крепление под этот уголок.
Дальше кожух. Он из хорошего пластика но весь поведен и не плотно прилегает к блоку с гирляндой. С помощью строительного фена с t=250 градусов и стеклянной поверхности я исправил этот косяк:
Загерметил и собрал обратно:
Посадил на фиксатор все винты:
Промерил тяги но развал-схождение еще не делал. Подрегулировал аморты (зад жестче, перед мягче).
С шаськой закончил. начал разбирать колеса.
Внимание, 4 вопроса:
- Как думаете, садить резину на циакрин? По виду держится прочно, проскальзывать не должна. Или посадить?
- А винты обода тоже посадить на циакрин или на синий фиксатор?
- Нужно ли делать дырки в резине чтобы вода утекала, сколько их должно быть?
- Нужно ли под втулку подбирать шайбу на диск чтобы втулку не выломало из диска при резких поворотах (видел такое однажды)?
Завтра поеду масло покупать и канистру. Скоро буду полевые испытания проводить. Кстати, а чем смачивать воздухан? И еще, как выглядит процесс завода-глушения? Заливаем бензино-маслянную смесь, качаем прозрачную кнопку на карбе пока бензин не пойдет в него, дергаем стартер, предположим завелась, катаемся, кнопкой стоп глушим, сливаем бензин (чем? как?).
- Как думаете, садить резину на циакрин? По виду держится прочно, проскальзывать не должна. Или посадить?
Я бы посадил на циакрин.
- А винты обода тоже посадить на циакрин или на синий фиксатор?
На фиксатор, хотя можно и без него.
- Нужно ли делать дырки в резине чтобы вода утекала, сколько их должно быть?
Тут каждый делает по своему, кто-то дырки. Я заклеил изолентой дырки на диске.
- Нужно ли под втулку подбирать шайбу на диск чтобы втулку не выломало из диска при резких поворотах (видел такое однажды)?
Все зависит от качества пластика. Так как у тебя Китай, думаю что стоит позаморачиваться.
Глушить кнопкой на двигателе (обычно она красного цвета)
Сливать можно как угодно, кто помпой, кто через воронку обратно в канистру бенз заливает. Я стараюсь бак искатывать до конца.
Воздухан смазываю пропиткой для воздушных фильтров. Я покупал в авто запчастях.
Здравствуйте друзья!
Есть желание приобрести такой-же аппарат на подобие этого 1:5 на бензине.
Вот в раздумьях, какой выбрать? Они что все китайские?
Нет, не все они китайские. Просто Китай в разы дешевле. ВОТ НАРОД И ПОКУПАЕТ. К примеру аналогичный этому аппарату, но не китайский, фирма 😃
sotmarket.ru/…/mcd-racing-monster-truck-kit.html
стоит это дело порядка 30к+покупаем мотор около 15к+сервомашинки( это еще от 5 до 10к)+аппаратура. Получается примерно около 50к.
А данный китайский автомобильчик обошелся человеку в 21к
Тут уж дело каждого+не каждый готов отдать 50к за игрушку.
Этот аппарат как я понял турецкий www.mcdracing.com/contact.php
Они лучше делают? И стоит-ли этих денег?❓
Все верно турецкий. Своих денег стоит. По качеству в разы лучше Китая.
вопрос, Цена с доставкой Реальная или это Обманка вот ссылка www.aliexpress.com/item/…/681763188.html.
Реальная.
Можно почитать тут rcopen.com/forum/f23/topic292603
Цитата Сообщение от Alex_R Посмотреть сообщение 1. Как думаете, садить резину на циакрин? По виду держится прочно, проскальзывать не должна. Или посадить? Я бы посадил на циакрин.
Бэдлоки сажать на циакрин, а потом отрывать сломанные кольца вместе с мясом??! Тонкое извращение.
Здравствуйте друзья!
Есть желание приобрести такой-же аппарат на подобие этого 1:5 на бензине.
Вот в раздумьях, какой выбрать? Они что все китайские?
Если есть деньги, берите оригинал. Китай еще то говно=) как китайская техника. Есть просто уже проверенный Китай типа клона Baja 5b, о недостатках известно, все лечатся, тут даже где-то срач по теме был покупать оригинал и ездить или китай но сразу поменять некоторые узлы на оригинал. Тут каждому свое. Некоторые впринципе не принимают китай.
То что турция лучше я не уверен, ибо делают в том же китае, вот 100%! Мне кажется все одно фуфло, все надо перебирать.
Плюс этой модели в том что есть за копейки набор шестерен в редуктор для багги. Ставим шестерни, колеса от Baja 5b, снимаем передний привод и вот у нас готовая baja. А зимой снег месим в виде монстра. Короче, все покажет практика.
То что турция лучше я не уверен, ибо делают в том же китае, вот 100%! Мне кажется все одно фуфло, все надо перебирать.
я уверен
Бэдлоки сажать на циакрин, а потом отрывать сломанные кольца вместе с мясом??! Тонкое извращение.
Читаем внимательно, тут сказано про резину на циакрин. Ни кто бэдлоки сажать на циакрин не собирался.
То что турция лучше я не уверен, ибо делают в том же китае, вот 100%! Мне кажется все одно фуфло, все надо перебирать.
Турция делается в турции. И делается для европы. И с китаем в сравнение не идет. Люди которые были у них в гостях на заводе не дадут соврать 😃
Плюс МСД это вообще первая в мире полноприводная модель 5го масштаба.
вопрос, Цена с доставкой Реальная или это Обманка вот ссылка www.aliexpress.com/item/…/681763188.html.
Что-то с размером и весом они мудрят на фото написано что машинка 740*600 а в подробностях об упаковке Размер упаковки:
60см х 40см х 30см и вес 4кг ???
www.aliexpress.com/item/…/681763188.html[QUOTE=Haunting;3752935]
А цена интересная www.aliexpress.com/item/Redca...681763188.html. как-бы боком патом не встала
Дальше взялся за редуктор. Шестерни металл, немного болтались на своих валах, особенно средний. Подтянул ключом и сразу наступила тишина, видать зазоры уменьшились:.
Видимо так…Еще, китайцы либо шайбы поставили толстые, либо валы коротковаты. Желательно, для самофиксирующихся гаек, что бы вал торчал на пару витков резьбы.
Если эти шестерни не будут съедаться очень быстро, то смазывать их нет смысла. Но если уже через пару покатух будет наблюдаться видимая глазу выработка, то их стоит попробовать слегка смазать станочной смазкой для открытых передач. Учитывая, что вы загермечиваете редуктор, это вполне допустимо.
А вот и верх китайского инжиниринга! В коробке была дыра - технологическая ошибка. Ее закрывала фигура из тонкого пластика ручной работы=).
Это обычное дело для китайцев. Возможно они используют некоторые готовые детали от других машин. Нестыковки закрывают как могут))))
- Как думаете, садить резину на циакрин? По виду держится прочно, проскальзывать не должна. Или посадить?
- А винты обода тоже посадить на циакрин или на синий фиксатор?
- Нужно ли делать дырки в резине чтобы вода утекала, сколько их должно быть?
- Нужно ли под втулку подбирать шайбу на диск чтобы втулку не выломало из диска при резких поворотах (видел такое однажды)?
Завтра поеду масло покупать и канистру. Скоро буду полевые испытания проводить. Кстати, а чем смачивать воздухан? И еще, как выглядит процесс завода-глушения? Заливаем бензино-маслянную смесь, качаем прозрачную кнопку на карбе пока бензин не пойдет в него, дергаем стартер, предположим завелась, катаемся, кнопкой стоп глушим, сливаем бензин (чем? как?).
- Обычно бэдлоки на циакрин не сажают. Но…надо учитывать, что китайские кольца бэдлоков обычно слабоваты и не выдерживают жесткой езды. Да и ценности особой не имеют))) Посему, сразу можно и не сажать, но последить за целостностью фиксирующих колец. Если будут повреждения, боюсь придется сажать резину на клей для гарантии или делать\покупать другие кольца.
- Главное винты не перетягивать. Кольца надо прижимать руками в процессе монтажа. Винтики только потом заворачивать в несколько приемов, равномерно. Если будет наблюдаться вырывание винтов, то ни клей ни фиксатор, не помогут. На ХПИ дисках помогают винты большего размера и гайки. Здесь я так понимаю отверстия под винты не сквозные и такой фокус не пройдет 😦
- Через дырку в резине в колесо попадает песок и разрушает вставку. Ее следует делать только в крайнем случае или спортсменам, которые часто меняют колеса. Для хоббийного применения мне кажется лучше отверстие в диске, заклеенное чем то пропускающим воздух. Но для китайских бэдлоков не факт, что это нужно вообще. Там обычно сифонит в местах посадки резины и доп отверстий не требуется.
- Это можно сказать по факту осмотра сломанного колеса. Только по форме разлома и структуре пластика делаются выводы о необходимости установки таких шайб и ее геометрических параметрах.
Со сливом бензина сильно заморачиваться стоит если тащите авто в квартиру или ставите авто на прикол на длительный период(месяц и более).
Откачивать можно помпой из автомага(стакан и шланг на конце которого трубка с поршеньком) . Откачиваете большую часть, остальное вырабатывайте на ходу.
Ставим шестерни, колеса от Baja 5b, .
Не факт, что на этой машинке ХПИ возможно поставить без изготовления переходников…