новый монстр от losi - 1/5 monster truck xl avc
Сразу возник вопрос глушитель какой поставить что бы потише была и не пачкалось внутри? И не понял как фильтр воздушный мыть или что мним делать?
Это не совсем глушитель, это резонансная труба. Её задача увеличивать мощность двигателя. Звук тише не станет. Станет другой.
Пока на монстра нет трубы. Если взять от какой то др модели - надо будет помучаться с креплением и выводом. Я, к примеру, взял на ддм комбо из зены 29 + труба доминатор для дбхл. Как придёт расскажу какой геморрой меня поджидал и удалось ли решить.
Бывают к трубам доп насадки, silencer - но толку от это мало. На ддм полно их.
Воздушный фильтр - внутр и внешн паралон (2 части). Мыть можно дома с фэйри. Внутр (внешн сухой ставится) проливается маслом для воздушных фильтров, или маслом для фильтров нулевиков из автомагазина.
Красивые фильтры нулевики ставить не стоит - пропускают пыль, мотор капут будет.
Спасибо. Понял. Про трубу так и думал что поджидать будет Геморой с установкой. Хотя rc-car-online.de/…/samba_4822_4823-4822-samba-big-… вот про эту пишут что подходит. Но цена пугает.
С таможней сказали цену не говорить больше 1000$. По весу на каждого человека по 20 кг. Нас 6 человек здесь
Спасибо. Понял. Про трубу так и думал что поджидать будет Геморой с установкой. Хотя rc-car-online.de/…/samba_4822_4823-4822-samba-big-… вот про эту пишут что подходит. Но цена пугает.
Цена стандартная для трубы))) Ну может эта и встаёт.
Карбюратор Walbro 990 с подшипниками вала дросельной заслонки советую купить ещё. Тут на форуме много это мусолилось - интересно будет - почитаете, почему да зачем.
Про карбюратор хз у меня ещё мотор сток. А он вроде как для зены. Тут бы с трубой определится. Доминатор высоко стоит центр тяжести вырастет и сверху каркас корку подпирает. Как все распихать Хз. А так красиво блестит ))
Доброго дня, колеса на ДБХЛ подойдут? , никто не мерял? , очень уж люблю когда колеса большие.
Доброго дня, колеса на ДБХЛ подойдут? , никто не мерял? , очень уж люблю когда колеса большие.
Может быть сообщения 56-58 в данной теме помогут.
Пардоньте, хотелось бы фото, так сказать общий вид как все это непотребство смотрится.
Боюсь, что одновременно монстра и дбхл тут ни у кого нет.
Сравнение с колесами от 5т я выкладывал на первой странице.
Правда там фото маловаты размером, открываются на 1/20 экрана, но и за это спасибо.
Правда там фото маловаты размером, открываются на 1/20 экрана, но и за это спасибо.
Надо в них потыкать. Они увеличиваются.
Надо в них потыкать. Они увеличиваются.
Да я пробовал, но ничего не получилось.
Колёса, комплект, от 300$ обойдутся. Чет сомнительно, стоит ли оно того.
Ого, можно восьмушку купить, с барохолки. Но все же хотелось бы на ДБХЛя колесики побольше.
Ого, можно восьмушку купить, с барохолки. Но все же хотелось бы на ДБХЛя колесики побольше.
Можно саваж в тюнинге купить)) л
Вот и я про то…
А тем более с нашим белоруским лимитом в 22 евро, они золотые выйдут.
Приветствую. Привез модель из Дубай , по таможне вопросов не было, по весу тоже, одно место не более 30 кг.
В первый же день в раменках несильно кувыркнувшись сломался сервосейвер, Подходит от DBXL нашел в москве завтра привезут
Сразу заказал из алюминия нижнюю часть что и сломалась. По впечатлениям супер. Хотя катался на заводских настройках.
Приветствую. Привез модель из Дубай , по таможне вопросов не было, по весу тоже, одно место не более 30 кг.
В первый же день в раменках несильно кувыркнувшись сломался сервосейвер, Подходит от DBXL нашел в москве завтра привезутСразу заказал из алюминия нижнюю часть что и сломалась. По впечатлениям супер. Хотя катался на заводских настройках.
У меня из коробки он был затянут намертво. Его хорошо бы ослабить, иначе это приведет если не к его поломке, то к поломке наконечников тяги.
Я его еще и смазал.
Да я тоже сервосейвер еле раскрутил, он походу фиксатором резьбы был залит.
Сменил родную апу на dx4s лучше рулится модель стала.
в право хуже поворачивала чем в лево. попробовал на другой модели та же шляпа
Приехали мне вчера:
- Zenoah G290RC + walbro 990;
- Труба DDM Dominator (для DBXL);
- Свеча иридиевая NGK CR8HIX;
- Масло 2т Motul Kart Grand Prix;
- Охлаждение сцепления от RBinnovations;
- Глушитель к трубе (silencer), китайский, Rovan (суть та жа, труба с дырками и набивкой метал губкой).
Труба Dominatot для dbxl встает отлично. Чуть под углом относительно задумок ддм. Одно крепление подходит идеально, одно надо просто купить побольше (длиннее).
Глушитель как раз по размеру выводит газы за деку - и не на колеса, и не на рычаги - то что надо. Корку не задевает.
Фото предварительные, примерял в 2 часа ночи. Как закончу монтаж выложу нормальные.
К концу года скорее всего успею сделать корку из Лексана 2,5мм, из ПЭТ 2,5мм, и из абс пластика. Последние тесты показали что абс пластик похоже выдерживает большие нагрузки чем пэт и лексан. Минус только что не прозрачный - сразу в цвет какой либо.
Потом поделюсь впечатлениями.
Так же далее в планах сделать чашки и кости из норм стали с закалкой 40-50hrc, сделать нормальные тормозные диски из карбона или фирбергласа, поставить расточенную портированную голову на 30,5сс + шатун (строкер) +2мм; стартер с преднатягом (easy start) от черепахи или фид рейснг; и человеческую аппаратуру купить (хотелось бы Spectrum DX4S, нравится мне avc - показалось что работает адекватнее чем гироскоп HPI DBox2).
Килсвич само собой уже в дороге.
Добрый вечер. Пара вопросов по настройке мотора или карбюратора. в горячем виде глохнет после 10-15 минут катания. В клапане подкачки почему то нет топлива. И пропадает тяга с низов как будто захлебываеся. именно на горячем пару минут постоит проходит. Настройки пока заводские. Только второй бак откатал
Домонтировал трубу, прикрутил зену.
В общем доминатор для дбхл встает отлично. Большое крепление из комплекта годится, вместо маленького - большой уголок из хозмага - подрезал болгарином, покрасил в черный - все встало.
В клапане подкачки почему то нет топлива. И пропадает тяга с низов как будто захлебываеся.
Найдите видео на котором люди настраивают моторы, и послушайте звуки богатой и бедной смеси. А то по описанию смесь бедная (топлива то нет), а вам кажется захлебывается.
Канистра (“глушитель”) откручивается - подкрутить. Карбюратор и воздушный фильтр - на герметик, если не умеете тонко мазать что бы не попало куда то (ничего не должно попасть и мешать течению воздуха и топлива) - то проверить протереть прокладки, заново посадить все максимально аккуратно. Посмотреть состояние внутреннего фильтра - если грязный - промыть фейри и залить снова маслом (масло в автомагазине для фильтров нулевиков).
Голову подтянуть (снять защиту и протянуть). Вообще голову тоже на герметик - максимально тонко. Воздух сосать может откуда угодно.
Ну и - искатель (топливный фильтр) - проверить, мало ли гуано какое в бензине было. Продаются они в запчастях для бензоинструмента.
Вообще - 2хтактный двигатель прост донельзя. Если голова протянута, прогермечена, не сосет воздух из под карба или воздушного фильтра - то причин всего две: либо нечему гореть, либо нечем поджечь. И вот еще: если на заведенном двигателе качнуть помпой - то правильно работающий двиг должен глохнуть. Если качаете помпой и он как раз наоборот начинает работать (в моменты когда начинается ваша канитель) - то 100% сосет воздух, что для чунги практически норма; герметить, герметить и герметить.